强非线性自由液面流动及液固耦合问题的SPH数值模拟研究的中期报告.docx
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强非线性自由液面流动及液固耦合问题的SPH数值模拟研究的中期报告中期报告:一、研究背景及意义:自由液面流动及其液固耦合问题是流体力学中一类重要的研究课题,具有广泛的应用价值。例如,在海洋开发、水库建设、船舶设计、航空航天等领域中,常需要对流体自由液面流动及其液固耦合问题进行数值模拟研究,以便预测和分析流体的运动特征和结构响应,从而为工程实践提供有效的技术支持和参考。目前,随着计算机技术、数值算法等方面的不断发展,基于SPH(SmoothedParticleHydrodynamics)方法的数值模拟已经成为
基于SPH方法的流体运动与固液耦合模拟研究的中期报告.docx
基于SPH方法的流体运动与固液耦合模拟研究的中期报告一、研究背景和意义:流体运动在很多领域都有着重要应用,如船舶设计、天然气开采、水力发电等。传统研究方法主要是利用数值计算模拟流体的运动,其中基于有限差分法和有限元法的数值模拟方法主要研究流体静态和稳态行为。然而,这些方法很难模拟高速、复杂非线性流动和流体与固体之间的耦合。随着计算力学的发展,SPH方法逐渐受到关注并应用于流体力学领域。SPH是SmoothedParticleHydrodynamics的缩写,是一种基于流体质点的方法,能够模拟流体的动态行为
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铁路罐车液固耦合问题数值方法研究的任务书.docx
铁路罐车液固耦合问题数值方法研究的任务书任务书研究题目:铁路罐车液固耦合问题数值方法研究研究背景:随着铁路运输行业的快速发展,铁路罐车作为一种重要的运输工具,广泛应用于化工行业、建筑材料行业等领域。在运输过程中,液态物质和固态物质的耦合作用对车辆的稳定性和安全性有着重要的影响。因此,研究铁路罐车液固耦合问题对于提高车辆的稳定性和安全性具有重要的意义。研究目的:本研究旨在通过数值方法研究铁路罐车液固耦合问题,分析液态物质和固态物质对车辆稳定性和安全性的影响,为罐车设计和运输安全提供理论基础和技术支持。研究内