EGR冷却器散热翅片.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105508089A(43)申请公布日2016.04.20(21)申请号201610046256.5(22)申请日2016.01.24(71)申请人无锡金轮达科技有限公司地址214028江苏省无锡市无锡国家高新技术产业开发区龙山路4号B幢206-2(72)发明人孙玉祥钱慧(74)专利代理机构上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙)31258代理人任益(51)Int.Cl.F02M26/29(2016.01)F02M26/31(2016.01)权利要求书1页说明书3页附图6页(54)发明名称EGR冷却器散热翅片(57)摘要本发明公开了一种EGR冷却器散热翅片，包括本体，其特征在于：所述本体的截面形状为上端是两条顶斜边垂直相交，两条顶斜边的下端分别连接两条斜侧边，两条斜侧边下端分别向外侧倾斜，两条斜侧边下端还分别连接有两条下斜边，两条下斜边的下端继续向外侧倾斜，倾斜的程度大于两条斜侧边向外侧倾斜的程度。通过改善传统波纹型翅片的气流通道结构，增加XY方向的气道导向，使气流在纵向前进的同时增加了横向旋流效果，大大促进了气体紊流的产生，使翅片表面层流发生破坏，提升了产品的传热系数，达到了强化传热的效果。CN105508089ACN105508089A权利要求书1/1页1.一种EGR冷却器散热翅片，包括本体，其特征在于：所述本体的截面形状为上端是两条顶斜边垂直相交，两条顶斜边的下端分别连接两条斜侧边，两条斜侧边下端分别向外侧倾斜，两条斜侧边下端还分别连接有两条下斜边，两条下斜边的下端继续向外侧倾斜，倾斜的程度大于两条斜侧边向外侧倾斜的程度。2CN105508089A说明书1/3页EGR冷却器散热翅片技术领域[0001]本发明涉及一种板翅式EGR冷却器散热翅片，属于发动机尾气排放控制领域。背景技术[0002]板翅式EGR冷却器作为降低尾气排放的一种新结构后处理装置，其出色的散热效率，紧凑的结构布局，越来越受发动机厂家青睐，成为主机厂应对国家环保要求，降低尾气排放最优选的方案之一。[0003]目前国内板翅式EGR冷却器的产品的翅片主流是矩形截面结构(如图1所示)，这种翅片结构相对强度较高，因流体在弯曲的流道中不断改变流向，可以较好地促进紊流的生成，有较高的散热效率。但是，由于仅有Y向的压力作用二次流产生，对主流的SOF抗沉积效果不够理想，并且，波纹的深度和密度直接影响产品的气体阻抗性能。发明内容[0004]本发明需要解决的技术问题是提供一种较高散热效率的EGR冷却器散热翅片。[0005]为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案如下。[0006]一种EGR冷却器散热翅片，包括本体，本体的截面形状为上端是两条顶斜边垂直相交，两条顶斜边的下端分别连接两条斜侧边，两条斜侧边下端分别向外侧倾斜，两条斜侧边下端还分别连接有两条下斜边，两条下斜边的下端继续向外侧倾斜，倾斜的程度大于两条斜侧边向外侧倾斜的程度。[0007]有益效果：本发明通过改善传统波纹型翅片的气流通道结构，增加XY方向的气道导向，使气流在纵向前进的同时增加了横向旋流效果，大大促进了气体紊流的产生，使翅片表面层流发生破坏，提升了产品的传热系数，达到了强化传热的效果。同时，由于紊流的冲刷作用，对翅片壁上积碳有一定的降低效果，从而提升了产品的耐久性和可靠性。附图说明[0008]图1为矩形截面结构波纹翅片图；[0009]图2为本发明截面结构波纹翅片图；[0010]图3为矩形截面波纹翅片单通道结构图；[0011]图4为本发明截面波纹翅片单通道结构图；[0012]图5为原结构翅片单通道剖面图；[0013]图6为本发明翅片单通道剖面图；[0014]图7为矩形截面结构波纹翅片网格处理效果；[0015]图8为本发明截面结构波纹翅片网格处理效果；[0016]图9为翅片搭载后产品网格处理效果；[0017]图10为矩形截面结构波纹翅片纵向温度分布；[0018]图11为本发明截面结构波纹翅片纵向温度分布；3CN105508089A说明书2/3页[0019]图12为原结构翅片截面温度分布图；[0020]图13为本发明结构翅片截面温度分布图；[0021]图14为原结构翅片截面速度矢量图；[0022]图15为本发明结构翅片截面速度矢量图。[0023]图中：1—本体、2—顶斜边、3—斜侧边、4—下斜边。具体实施方式[0024]一种EGR冷却器散热翅片，包括本体1，本体1的截面形状为上端是两条顶斜边2垂直相交，两条顶斜边2的下端分别连接两条斜侧边3，两条斜侧边3下端分别向外侧倾斜，两条斜侧边3下端还分别连接有两条下斜边4，两条下斜边4的下端继续向外侧倾斜，倾斜的程度大于两条斜侧边向外侧倾斜的程度。[0025]本发明针对传统的矩形截面波纹形翅片(图1