一种超低滚动阻力轮胎胎面胶料及其制备方法和轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号CN105670065B(45)授权公告日2018.05.15(21)申请号201610229571.1C08K13/02(2006.01)(22)申请日2016.04.14C08K3/36(2006.01)C08K3/22(2006.01)(65)同一申请的已公布的文献号C08K5/09(2006.01)申请公布号CN105670065AB60C1/00(2006.01)(43)申请公布日2016.06.15B29B7/00(2006.01)(73)专利权人中策橡胶集团有限公司B29B7/74(2006.01)地址310018浙江省杭州市经济技术开发审查员黄军生区10大街2号(72)发明人王丹灵郑略任福君(74)专利代理机构杭州丰禾专利事务所有限公司33214代理人王从友(51)Int.Cl.C08L9/06(2006.01)C08L9/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页(54)发明名称一种超低滚动阻力轮胎胎面胶料及其制备方法和轮胎(57)摘要本发明属于橡胶轮胎制造领域，涉及一种超低滚动阻力轮胎胎面配方及其制备方法和轮胎。一种超低滚动阻力轮胎胎面胶料，按质量分数计该胎面胶由包括以下组分的原料混炼制得：溶聚丁苯胶1：40.0-80.0份；溶聚丁苯胶2：10.0-30.0份；顺丁胶：10.0-30.0份；高分散白炭黑：50.0-110.0份；芳烃油：5.0-40.0份；硅烷偶联剂：8.0-17.6份；促进剂DPG：1.0-4.0份；所述的高分散白炭黑氮吸附比表面积（NSA）在145-200m2/g之间。采用该胎面胶料的轮胎滚动阻力达到6.0以下，胶料各项物理机械性能以及轮胎高速、耐久性能满足正常使用要求。CN105670065BCN105670065B权利要求书1/1页1.一种超低滚动阻力轮胎胎面胶料，其特征在于该胎面胶料的原材料组成如下：62份溶聚丁苯胶A，26份溶聚丁苯胶B，12份钕系顺丁橡胶，75份高分散白炭黑，12份硅烷偶联剂X50s，25份高芳烃油，2.5份促进剂DPG，2份防老剂RD，4份防老剂6PPD，1份微晶蜡，3份氧化锌，1.5份硬脂酸，1.9份硫磺，2.0份促进剂CZ；其中，溶聚丁苯胶A：结合苯乙烯占聚合物总重的27%，乙烯基占丁二烯总重的59%；溶聚丁苯胶B：结合苯乙烯占聚合物总重的42%，乙烯基占丁二稀总重的30%。2CN105670065B说明书1/5页一种超低滚动阻力轮胎胎面胶料及其制备方法和轮胎技术领域[0001]本发明属于橡胶轮胎制造领域，涉及一种超低滚动阻力轮胎胎面配方及其制备方法和轮胎。背景技术[0002]随着国家经济实力的不断增强，汽车产业得到迅猛的发展，汽车已经成为人们生活中必不可少的重要交通工具。而汽车产业的发展也推动着轮胎行业的不断创新与进步。随着环保法规的日益严格和石油资源的日益紧缺，如何降低汽车燃油消耗成为了汽车行业和消费者关注的焦点。如日本从2010年开始实施自愿轮胎标签制度；欧盟从2012年11月1日起实施强制性轮胎标签法规，绿色轮胎的全球份额随之大幅增加。在这个大背景之下，降低轮胎滚动阻力成为轮胎行业的一个热门话题。[0003]在风阻、轮胎滚动阻力和机械阻力这三组影响汽车燃油消耗的主要因素中，轮胎的滚动阻力约占20-30%。轮胎滚动阻力产生的能耗占耗油量的15%，这意味着滚动阻力降低30%，则可节油4.5%左右。其中，在所有组成轮胎的胶料配方中，仅由胎面配方产生的滚动阻力占到50%左右。发明内容[0004]为解决上述技术问题，本发明的第一个目的提供了一种超低滚动阻力轮胎胎面胶料，采用该胎面胶料的轮胎滚动阻力达到6.0以下（A级：RRC≤6.5），胶料各项物理机械性能以及轮胎高速、耐久性能满足正常使用要求。本发明的第二个目的是提供一种上述的胶料的制备方法，本发明的第三个目的是提供采用上述胶料的轮胎。[0005]为了实现上述第一个目的，本发明技术方案如下：[0006]一种超低滚动阻力轮胎胎面胶料，按质量分数计该胎面胶由包括以下组分的原料混炼制得：[0007]溶聚丁苯胶1：40.0-80.0份；[0008]溶聚丁苯胶2：10.0-30.0份；[0009]顺丁胶：10.0-30.0份；[0010]高分散白炭黑：50.0-110.0份；[0011]芳烃油：5.0-40.0份；[0012]硅烷偶联剂：8.0-17.6份；[0013]促进剂DPG：1.0-4.0份；[0014]所述溶聚丁苯胶1中结合苯乙烯占聚合物总重的20-28%，乙烯基占丁二稀总重的55-60%；溶聚丁苯胶2中结合苯乙烯占聚合物总重的30-40%，乙烯基占丁二稀总重的35-45%；所述的高分散白炭黑氮吸附比表面积（NSA）在145-200m