预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共11页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105676616A(43)申请公布日2016.06.15(21)申请号201510881968.4(22)申请日2015.12.03(30)优先权数据14196157.32014.12.03EP(71)申请人尼瓦洛克斯-法尔股份有限公司地址瑞士勒洛克勒(72)发明人M·斯特兰策尔(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所11247代理人刘敏吴鹏(51)Int.Cl.G04B17/28(2006.01)G04B15/14(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图3页(54)发明名称陀飞轮机构(57)摘要用于钟表机芯的陀飞轮机构,包括摆轮机构(2)、擒纵机构(3)和载架(12),该载架(12)能绕陀飞轮轴线(Z0)旋转地安装在钟表机芯的一结构中。摆轮机构包括游丝(14)和摆轮(16),该游丝(14)和摆轮(16)安装在载架中以绕所述陀飞轮轴线枢转。擒纵机构包括具有齿部(9)的擒纵轮(5)和包括擒纵叉瓦(17、17a、17b)的擒纵杆(7),该擒纵叉瓦(17、17a、17b)被构造成接合所述齿部,擒纵杆被安装在载架中,并且通过枢轴装置(11)旋转地联接至载架。擒纵轮环绕陀飞轮轴线,并且被附接到在钟表机芯的所述结构上或与其成一体。CN105676616ACN105676616A权利要求书1/1页1.用于钟表机芯的陀飞轮机构,包括摆轮机构(2)、擒纵机构(3)和载架(12),该载架(12)能绕陀飞轮轴线(Z0)旋转地安装在钟表机芯的一结构中,该摆轮机构包括游丝(14)和摆轮(16),该游丝(14)和摆轮(16)安装在所述载架中以围绕所述陀飞轮轴线枢转,该擒纵机构包括具有齿部(9)的擒纵轮(5)和包括擒纵叉瓦(17、17a、17b)的擒纵杆(7),所述擒纵叉瓦(17、17a、17b)构造成接合所述齿部,该擒纵杆安装在载架中并通过枢轴装置(11)旋转地联接至载架,其特征在于,该擒纵轮环绕陀飞轮轴线并附接到该钟表机芯的所述结构上或与其成一体,且所述枢轴装置构造成能弹性枢转和支承所述擒纵杆。2.根据权利要求1所述的陀飞轮机构,其特征在于,所述枢轴装置包括将所述擒纵杆连接至锚固区(12a)的一个或多个弹性臂(21),该锚固区(12a)附接到所述载架或与该载架成一体。3.根据权利要求2所述的陀飞轮机构,其特征在于,所述枢轴装置包括一对所述弹性臂。4.根据权利要求3所述的陀飞轮机构,其特征在于,该对弹性臂与所述锚固区构成大体三角形的形状。5.根据权利要求1所述的陀飞轮机构,其特征在于,所述擒纵杆绕虚拟旋转轴线(Za)枢转,该虚拟旋转轴线(Za)位于所述弹性臂的中心线的交叉处。6.根据权利要求1所述的陀飞轮机构,其特征在于,所述擒纵轮的齿部从该擒纵轮指向外部,且所述擒纵叉瓦被径向布置在擒纵轮的外部并指向该擒纵轮的内部。7.根据权利要求1所述的陀飞轮机构,其特征在于,所述载架连接至在所述载架上提供转动力矩的能量源,该能量源通过传动轮系(24)联接至该载架,该传动轮系(24)与附接到载架或与其成一体的小齿轮(32)啮合。8.根据权利要求1所述的陀飞轮机构,其特征在于,所述枢轴装置或与枢轴装置成为一体的一组元件通过沉积方法或蚀刻方法形成。9.根据权利要求8所述的陀飞轮机构,其特征在于,与所述枢轴装置成一体的该组元件包括下列元件中的一个或多个:擒纵杆的一部分或整个擒纵杆;载架的一部分或整个载架;摆轮机构的游丝。10.根据权利要求8或9所述的陀飞轮机构,其特征在于,所述枢轴装置或与该枢轴装置成一体的该组元件形成一体式结构。11.根据权利要求8所述的陀飞轮机构,其特征在于,所述沉积方法包括LIGA电成型方法。12.根据权利要求10或11所述的陀飞轮机构,其特征在于,所述枢轴装置或与该枢轴装置成一体的该组元件由下列材料的一种或多种制成:硅基材料、Ni、NiP、非晶态金属。13.根据权利要求1所述的陀飞轮机构,其特征在于,所述枢轴装置包括双稳态机构(26)。14.一种钟表机芯,其包括根据权利要求1所述的陀飞轮机构。2CN105676616A说明书1/6页陀飞轮机构技术领域[0001]本发明涉及一种用于钟表机芯的陀飞轮机构。背景技术[0002]一些钟表机芯包括陀飞轮机构。已知手表的速率根据其被观察的竖向位置而不同。这基本上由摆轮和游丝的不均衡或不平衡导致。为了消除速率上的这些不同,游丝摆轮系统的重心必须在这些元件的旋转中心,并且在振荡期间保持在该处。陀飞轮机构的目的不是消除这些不同,而是补偿它们。这了实现该目的,擒纵机构-摆轮组件被放置在任何位置,并且经受大体上每分钟一圈的旋转。在这些条件下,得到混合的竖向位置,这最终导致平均的速率。陀飞轮调校机构大体上由擒纵机构形成,该擒纵机构包括安装在