未来船舶用金属材料技术的十大主要发展趋势，！.docx

未来船舶用金属材料技术的十大主要发展趋势，！

未来船舶用金属材料技术的十大主要发展趋势，实用！在现代船舶发展过程中，美、俄(苏)、英、德、法、日等船舶强国，均将材料技术发展视作船舶发展的基础和先导，对材料技术发展给予了高度重视，不仅在不同的发展时期从船舶材料技术发展的顶层研究，制定了发展战略规划，投入大量人力、财力持续开展基础材料技术、新兴材料技术的研发和前沿技术的探索，而且非常注重试验验证平台(包括试验潜艇)的建设。伴随着船舶发展，经过不断创新，与时俱进，人们不仅研制了满足船舶各发展时期所需的各种材料，而且已形成很强的材料技术的研究、生产能力和完整的门类齐全的配套体系，建立起了较完善的船舶材料体系和船舶材料技术的基本理论、方法、工艺等。着眼于当前船舶材料技术的发展状况，立足于21世纪前期(2035年前)的高新技术发展，可以预见，21世纪前期船舶材料技术的发展趋势将呈现出“高”、“复”、“钛”、‘稳”、“防”、“有”、“无”、‘前”、“用”、“低”等十大特征。“高”——船舶船体钢材仍向高性能化发展船舶结构钢未来的发展趋向主www.unjs.cOm要为：1.仍将高性能化作为追求的主要发展方向，注重提高钢材的整体性能，包括强度、塑性、韧性、抗爆性能、抗脆性破坏、耐海水腐蚀、抗疲劳特性等。2.极其注重冷热加工、焊接等工艺性能的研究，将改善结构钢工艺性能作为今后重要的发展方向。3.注重高强度结构钢配方设计、制备应用技术的理论和方法的研究、完善。4.在注重高性能化发展的同时，追求低成本的经济性能等。“复”——研发高性能多功能复合材料的趋势方兴未艾船舶复合材料技术未来发展的趋向主要为：1.一发低成本/高性能化的复合材料及其产品是未来的主要发展趋势。2.由单纯承载结构型复合材料向多功能型复合材料（兼具结构型、隔声、吸声、阻尼、雷达隐身等特性）发展。3.船舶复合材料结构和构件的寿命一般要求长达20年以上，研发复合材料结构健康监测和修补技术，以保证其长期安全可靠，是未来发展的重要方向。4.注重研发得合材料部件之间及其与钢结构之间的方便、可靠的连接技术等。“钛”——高性能钛合金的研发与推广应用势在必行未来船舶防护材料技术的主要发展趋势为：1.在继续提高或保持钛合金现有特性的'同时，应将降低钛合金及其产品的制造成本作为未来发展的重要方向。2.开展施工方便、安全、可靠的钛合金焊接及制造(弯曲、成型等)工艺等技术研究是未来发展的又一重要方向。3.注重在船舶研制中进一步推广应用钛合金及其产品。4.进一步完善钛合金材料体系，继续研发、拓展船用钛合金产品系列等。“隐”——仍将研发高性能隐身材料列为重要发展方向未来隐身材料技术发展的主要方向为：1.综合化、高性能化是未来船舶隐身材料技术发展的主要方向。2.适应主动振动噪声控制元器件需求的隐身材料技术研究。3.具有低频消声和去耦作用的声学覆盖层(含消声瓦)的材料技术研究。4.声隐身、尾迹隐身等前沿技术研究。5.新型隐身材料制备与应用(含检测、施工工艺)技术研究等。“防”——船舶防护材料以环保高寿命为重点正蓄势待发未来船舶防护材料技术的主要发展趋势为：1.以高性能防护材料(如金属合金、纳米材料、生物仿生材料等)替代单一防护功能材料为发展方向，力争一材多用，一材足用。2.舰艇易腐蚀和污损部位(如海水管系、上层建筑、紧固件、液舱等)的腐蚀和污损特性、机理及涂层防护技术的研究，将能有的放矢、因地制宜、因材施用地解决不同部位的防护难题。3.鉴于新的国际海洋法的需求，以及海洋环境污染的严峻形势，防护材料技术的发展过程中，在加强防护性能的同时，以追求环保、经济性为重耍指标。4.应加强研究船舶的全寿期最佳防护技术方案，并注重对防护效果进行有效监控与合理预测。5.注重防滑、耐高温密封防漏、舱室高性能环保性装饰等船舶用特殊材料技术的研发和应用等。“有”——船舶用有色金属材料仍需加强推广应用未来船舶用有色金属材料技术的主要发展趋势为：1.铝合金。开展高强度耐腐蚀铝合金材料的研究，以满足新一代航空母舰大量减轻重量、提高结构的疲劳强度等需求；同时，开展铝合金结构可靠性研究，以提高高速铝质船的结构设计、操纵和维护能力。2.铜合金。研制更高流速极限的船舶用铜质管系(目前通常为3m/s)，以解决目前紫铜或B10镍铜合金耐海水冲刷腐蚀性能或耐含砂海水腐蚀性能差的问题。3.镁合金。开展镁包锌型、镁包铝型复合牺牲阳极的研究，对钢结构实施长期、稳定的保护。“无”——开辟无机材料在船舶装备上应用的新领域未采船舶用无机材料技术的主要发展趋势为：1.开展无机材料在复杂海洋环境中的工作性能和腐蚀作用规律研究，提高环境适应性，提高防火、保温、吸振、防腐等特殊性能。2.开展高强轻质海工混凝土制备、生产及应用技术的研究，进一步促进类似海工建筑物的发展和应用，如离岸