一种车载风力发电系统的电源系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105822496A(43)申请公布日2016.08.03(21)申请号201610287978.X(22)申请日2016.05.04(71)申请人珠海鑫王达科技有限公司地址519020广东省珠海市香洲区拱北迎宾南路2188号名门大厦2188号1809室(72)发明人王金军(74)专利代理机构深圳市览众联合专利商标事务所(普通合伙)44357代理人徐炫(51)Int.Cl.F03D1/06(2006.01)F03D9/25(2016.01)F03D9/32(2016.01)权利要求书1页说明书7页附图2页(54)发明名称一种车载风力发电系统的电源系统(57)摘要本发明提供了一种车载风力发电系统的电源系统，其包括顺序设置的风动机、转动机构以及电机；所述风动机连接所述转动机构，用于在风力作用下驱动所述转动机构；所述转动机构连接所述电机，用于驱动所述电机；所述风动机设置风轮，所述风轮具有螺旋桨状叶片；所述风轮设置喇叭状结构。采用上述方案，本发明通过风动机驱动转动机构，带动电机发电，从而实现了电源系统，适用于各种需要用电的设备，尤其是采用叶片呈螺旋桨状的风轮，能够实现比较大的功率和流量，从而能够在微风作用下就可快速转动，非常适合车载使用，能够广泛应用于车辆。CN105822496ACN105822496A权利要求书1/1页1.一种车载风力发电系统的电源系统，其特征在于，包括顺序设置的风动机、转动机构以及电机；所述风动机连接所述转动机构，用于在风力作用下驱动所述转动机构；所述转动机构连接所述电机，用于驱动所述电机；所述风动机设置风轮，所述风轮具有螺旋桨状叶片；所述风轮设置喇叭状结构。2.根据权利要求1所述电源系统，其特征在于，所述转动机构为液压动力转动机构。3.根据权利要求2所述电源系统，其特征在于，所述液压动力转动机构设置油泵助力装置以及与所述油泵助力装置连接的机械转向机构。4.根据权利要求3所述电源系统，其特征在于，所述油泵助力装置设置有液压泵及其输出转轴，所述输出转轴连接所述机械转向机构。5.根据权利要求4所述电源系统，其特征在于，所述液压泵设置有与所述输出转轴连接的外齿轮、与所述外齿轮啮合的内齿轮。6.根据权利要求4所述电源系统，其特征在于，所述液压泵设置有溢流阀。7.根据权利要求4所述电源系统，其特征在于，所述液压泵设置有换向阀。8.根据权利要求4所述电源系统，其特征在于，所述液压泵设置有泵壳体，其外设置有散热器。9.根据权利要求8所述电源系统，其特征在于，所述散热器设置有散热风扇及其散热座，所述散热风扇固定设置于所述散热座，所述散热座固定设置于所述泵壳体。10.根据权利要求9所述电源系统，其特征在于，所述散热座为扁圆环壳体结构，所述散热风扇固定设置于所述扁圆环壳体结构的内侧壁。2CN105822496A说明书1/7页一种车载风力发电系统的电源系统技术领域[0001]本发明涉及风动发电，尤其涉及的是，一种车载风力发电系统的电源系统。背景技术[0002]随着以石化燃料为基础的传统能源日渐枯竭，替代能源越来越得到人们的关注，因此大力发展节能环保产业已成为全球关注的焦点。风能是无处不在的自然能源，具有洁净无污染的特点，如何更好地利用风能，无论是静止或顺风时的风能，是需要解决的技术问题。并且，对于无处不在的车辆，如何能够以其为风能的利用基础，通过风能转换为电能，在车辆静止或行驶时，提供电力或者为车辆的蓄电池充电，也是需要解决的技术问题。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种新的车载风力发电系统的电源系统。[0004]本发明的技术方案如下：一种车载风力发电系统的电源系统，其包括顺序设置的风动机、转动机构以及电机；所述风动机连接所述转动机构，用于在风力作用下驱动所述转动机构；所述转动机构连接所述电机，用于驱动所述电机；所述风动机设置风轮，所述风轮具有螺旋桨状叶片；所述风轮设置喇叭状结构。[0005]优选的，所述转动机构为液压动力转动机构。[0006]优选的，所述液压动力转动机构设置油泵助力装置以及与所述油泵助力装置连接的机械转向机构。[0007]优选的，所述油泵助力装置设置有液压泵及其输出转轴，所述输出转轴连接所述机械转向机构。[0008]优选的，所述液压泵设置有与所述输出转轴连接的外齿轮、与所述外齿轮啮合的内齿轮。[0009]优选的，所述液压泵设置有溢流阀。[0010]优选的，所述液压泵设置有换向阀。[0011]优选的，所述液压泵设置有泵壳体，其外设置有散热器。[0012]优选的，所述散热器设置有散热风扇及其散热座，所述散热风扇固定设置于所述散热座，所述散热座固定设置于所述泵壳体。[0013]优选的，所述散热座为扁圆环壳体结构，所述散热风扇固定