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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106114068A(43)申请公布日2016.11.16(21)申请号201610701027.2(22)申请日2016.08.18(71)申请人青岛黄海橡胶有限公司地址266000山东省青岛市城阳区棘洪滩街道金岭3号路(72)发明人宋鹏伟鲍生强李晓彬(74)专利代理机构青岛中天汇智知识产权代理有限公司37241代理人赵翠万桂斌(51)Int.Cl.B60C11/03(2006.01)B60C11/12(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图1页(54)发明名称载重汽车轮胎胎面(57)摘要本发明涉及一种载重汽车轮胎胎面,包括中央花纹块、侧部花纹块和胎肩花纹块,中央花纹块位于胎面中央,其左右两侧由内至外依次为侧部花纹块和胎肩花纹块;中央花纹块之间、侧部花纹块之间设计有横向辅助花纹沟I,胎肩花纹块之间均设计有横向辅助花纹沟II;中央花纹块与侧部花纹块之间通过纵向直线型圆周花纹沟I间隔,侧部花纹块与胎肩花纹块之间通过纵向直线型圆周花纹沟II间隔;纵向直线型圆周花纹沟I内设置凸台。用于长途运输行驶时,该轮胎具有优异的操纵稳定性和优越的高速性能,生热低。宽行驶面设计使轮胎接地压力分布均匀,赋予轮胎具有优良的防侧滑性,适用于载重汽车全钢丝子午线轮胎。CN106114068ACN106114068A权利要求书1/1页1.一种载重汽车轮胎胎面,其特征在于,包括中央花纹块、侧部花纹块和胎肩花纹块,中央花纹块位于胎面中央,其左右两侧由内至外依次为侧部花纹块和胎肩花纹块;中央花纹块之间、侧部花纹块之间设计有横向辅助花纹沟I,胎肩花纹块之间均设计有横向辅助花纹沟II;中央花纹块与侧部花纹块之间通过纵向直线型圆周花纹沟I间隔,侧部花纹块与胎肩花纹块之间通过纵向直线型圆周花纹沟II间隔;纵向直线型圆周花纹沟I内设置凸台。2.根据权利要求1所述的载重汽车轮胎胎面,其特征在于,凸台形状为正方形,高度为5-7mm,长度与宽度为4-6mm,凸台之间的距离为5-6mm。3.根据权利要求2所述的载重汽车轮胎胎面,其特征在于,凸台高度与凸台宽度比值为1.0-2.5。4.根据权利要求1或2或3所述的载重汽车轮胎胎面,其特征在于,中央花纹块和侧部花纹块为Z型的纵向块状多边形结构,中央花纹块和侧部花纹块靠近纵向直线型圆周花纹沟I和直线型圆周花纹沟II的锐角为倒圆角设计。5.根据权利要求1或2或3所述的载重汽车轮胎胎面,其特征在于,胎肩花纹块为平行四边形,平行四边形靠近纵向直线型圆周花纹沟II的锐角为倒圆角设计。6.根据权利要求1或2或3所述的载重汽车轮胎胎面,其特征在于,纵向直线型圆周花纹沟I和纵向直线型圆周花纹沟II沿轮胎圆周方向呈直线型延伸,与胎面中心线呈0度角,纵向直线型圆周花纹沟I的宽度为32-33mm,深度为10-11mm,纵向直线型圆周花纹沟II的宽度为30-31mm,深度为10-11mm。7.根据权利要求1或2或3所述的载重汽车轮胎胎面,其特征在于,中央花纹块、侧部花纹块上镶嵌有Z型刀槽,深度为4-12mm。8.根据权利要求1或2或3所述的载重汽车轮胎胎面,其特征在于,中央花纹块、侧部花纹块、胎肩花纹块宽度取30-35mm。9.根据权利要求1或2或3所述的载重汽车轮胎胎面,其特征在于,横向辅助花纹沟I的宽度为31-33mm,深度为4-6mm,横向辅助花纹沟II的宽度34-36mm,深度为4-6mm。10.根据权利要求1或2或3所述的载重汽车轮胎胎面,其特征在于,横向辅助花纹沟I和横向辅助花纹沟II与胎面中心线呈60-80度角。2CN106114068A说明书1/5页载重汽车轮胎胎面技术领域[0001]本发明涉及一种载重汽车轮胎,具体的说,涉及一种载重汽车的轮胎胎面的花纹结构。背景技术[0002]由于现有汽车的性能不断提高,以及子午线轮胎的推广应用,对轮胎的性能要求进一步提高。特别是在高速行驶下,对汽车的操纵稳定性、地面附着性、行驶安全性、节能性、耐磨性以及低噪声都提出了更高的要求,而花纹的设计对轮胎的性能有着至关重要的作用。现有技术中载重轮胎花纹众多,通常分为驱动花纹、导向花纹和挂车花纹。对轮胎胎面花纹的设计普遍采用横向花纹与纵向花纹相结合,设计的花纹需要考虑耐磨、抓地性、排水性等性能,并要求轮胎具有稳定的启动和制动性能。目前市场要求汽车轮胎绿色、环保,国内外轮胎制造厂家在花纹设计方面进行了大量的研究,以期达到低噪、低滚动阻力、高安全性能、长使用寿命等优异的使用性能。在设计轮胎胎面时,胎面设计者需要组合使用花纹块和花纹沟,以便优化轮胎的胎面性能。[0003]通常情况下,纵向花纹具有良好的导向性及排水性能,高速行驶噪音低、滚动阻力小;横向花纹驱动性能与制动性能比纵向花纹优异,但