一种转运小件军事设备的推车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106114564A(43)申请公布日2016.11.16(21)申请号201610734659.9(22)申请日2016.08.28(71)申请人郭礼地址233011安徽省蚌埠市禹会区燕山路1155号2号楼122室(72)发明人李振东张启义郭礼(51)Int.Cl.B62B1/10(2006.01)B62B5/06(2006.01)B62B5/00(2006.01)权利要求书3页说明书8页附图1页(54)发明名称一种转运小件军事设备的推车(57)摘要一种转运小件军事设备的小车，由车轮和电机减速机构、车架、设备箱、货箱、固定车把、活动车把、调速开关、蓄电池、电源开关、稳压电路、控制开关、控制电路、调速电路构成，货箱焊接在车架上，设备箱焊接在货箱后下端，电机减速机构安装在车架的左下端，电机减速机构的动力输出轴安装在车轮的中部，两只固定车把前端分别焊接在车架后部，两只活动车把分别安装在两只固定车把上，调速开关安装在另一只活动车把后端，控制开关套在位于其中一只活动车把后端的固定橡胶套上前部，控制电路、调速电路、稳压电路、蓄电池安装在设备箱内并和调速开关、控制开关、电机减速机构通过导线连接。本发明能节省人力、可及时将小件军事设备转运到目的地。CN106114564ACN106114564A权利要求书1/3页1.一种转运小件军事设备的小车，其特征在于由车轮和电机减速机构、车架、设备箱、货箱、固定车把、活动车把、调速开关、蓄电池、电源开关、稳压电路、控制开关、控制电路、调速电路构成，车轮的轮毂上套有一支实心橡胶胎，货箱焊接在车架上端，设备箱焊接在货箱后部下端，设备箱的后侧端有一个活动盖，活动盖通过螺杆螺母安装在设备箱后侧端上，电机减速机构通过螺杆螺母安装在车架的左下端，电机减速机构的动力输出轴右端横向安装在车轮的中部，电机减速机构动力输出轴的最右端位于车轮右侧，电机减速机构动力输出轴的最右端上套有一只轴承，轴承上套有轴承套，轴承套通过螺杆螺母安装在车架的右下端，固定车把、活动车把各有两只，两只固定车把前端分别焊接在车架后部，两只固定车把后端各有两个开孔，两只活动车把前端各有两个开孔，两只活动车把前端两个开孔和两只固定车把后端两个开孔分别对准，用四只螺杆螺母将两只活动车把分别安装在两只固定车把上，其中一只活动车把后端上套有一支固定橡胶套，调速开关是普通电动自行车使用的调速手把，调速开关安装在另一只活动车把后端，调速手把里面有一只可调电阻，用手旋转调速手把手柄，可以调节可调电阻输出端的电阻值，控制开关是铜环，控制开关套在位于其中一只活动车把后端的固定橡胶套上前部，控制电路和调速电路、稳压电路安装在一只电路板上，并和蓄电池安装在设备箱内，设备箱左部下端有一个开孔，电源开关安装在设备箱左部开孔后端，电源开关的操作手柄位于设备箱左部开孔外端，以方便在设备箱外打开或关闭电源开关，蓄电池正极和电源开关一端通过导线连接，电源开关另一端和稳压电路正极电源输入端、调速电路第一正极电源输入端通过导线连接，稳压电路正极电源输出端和调速电路第二正极电源输入端、控制电路正极电源输入端通过导线连接，控制电路负极电源输出端和调速电路第一负极电源输入端通过导线连接，蓄电池负极和稳压电路负极电源输入端、控制电路负极电源输入端、调速电路第二负极电源输入端通过导线接地，调速开关的可调电阻滑动触点端及两个固定触点端分别和调速电路的三个控制端通过导线连接，控制开关和控制电路信号输入端通过导线连接，调速电路两路控制电源输出端分别和电机减速机构的两个电源输入端通过导线连接。2.根据权利要求1所述的一种转运小件军事设备的小车，其特征在于车轮和车架、设备箱、货箱、固定车把、活动车把是金属材质。3.根据权利要求1所述的一种转运小件军事设备的小车，其特征在于电机减速机构由直流有刷电机和主动齿轮、第一从动大齿轮，第一从动小齿轮、第一从动轴、第二从动齿轮、动力输出轴和齿轮箱组成，直流有刷电机工作电压是24V、功率是200W，主动齿轮、第一从动大齿轮，第一从动小齿轮、第一从动轴、第二从动齿轮、动力输出轴和齿轮箱全部采用金属材料，齿轮箱左部由前至后间隔一定距离有三个开孔，齿轮箱右部由前至后间隔一定距离有两个开孔，齿轮箱右部两个开孔和齿轮箱左部三个开孔中前端的两个开孔位置对准，齿轮箱每个开孔上安装有一只轴承，主动齿轮和第一从动小齿轮齿数均是11齿，第一从动大齿轮和第二从动齿轮齿数均是55齿，电机的转轴从齿轮箱左部由前至后第三个开孔上的轴承内圈进入齿轮箱内部，齿轮箱左部由前至后第三个开孔周围还分布有另外三个开孔，主动齿轮安装在电机的转轴最右端，通过电机壳体右端机座上的三个安装孔，用三支螺杆螺母将电机安装在齿轮箱左部由前至后第三个