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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106391912A(43)申请公布日2017.02.15(21)申请号201610919679.3(22)申请日2016.10.21(71)申请人宁波荣智自动化科技有限公司地址315104浙江省宁波市鄞州区金谷中路(东)9号(72)发明人王荣董明智倪泉斌毛国平(74)专利代理机构宁波诚源专利事务所有限公司33102代理人徐雪波方闻俊(51)Int.Cl.B21D53/04(2006.01)B21D37/10(2006.01)B21D45/08(2006.01)B21D37/12(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称翅片成型机翅高调节辅助结构(57)摘要本发明涉及一种翅片成型机翅高调节辅助结构,包括机架,由上机板、下机板及导柱组成;下模板;保持弹簧;多个限位轮,螺纹连接在位于上机板上部的导柱上;同步传动结构,用以驱动各限位轮同步旋转;其特征在于:还包括两块气缸安装板,其中一块气缸安装板的两端固定在位于同一侧的两个导柱上,另一块气缸安装板的两端固定在位于另一侧的两个导柱上,且各气缸安装板位于上机板的上方;两个气缸,分别固定在气缸安装板的中部,气缸的另一端则与上机板相连以驱动上机板下移。在翅高调节过程中,螺纹副仅实现旋转功能而不受力,使得螺纹不易磨损而提高调节精度,克服立柱与限位轮使用寿命短的缺陷。CN106391912ACN106391912A权利要求书1/2页1.一种翅片成型机翅高调节辅助结构,包括机架(1),其由上机板(11)、下机板(12)及设于上机板(11)和下机板(12)之间的导柱(13)组成,所述上机板(11)可相对导柱(13)上下移动,上机板(11)上安装有上模板(2);下模板(3),设于机架(1)内下部并可沿导柱(13)上下滑移;保持弹簧(4),套设在导柱(13)上并支撑在上机板(11)与下模板(3)之间;多个限位轮(5),螺纹连接在位于上机板(11)上部的导柱(13)上,该限位轮(5)直接或间接与上机板(11)的上端面抵触而限制上机板(11)向上运动;同步传动结构,用以驱动各限位轮(5)同步旋转;其特征在于:还包括两块气缸安装板(6),其中一块气缸安装板(6)的两端固定在位于同一侧的两个导柱(13)上,另一块气缸安装板(6)的两端固定在位于另一侧的两个导柱(13)上,且各气缸安装板(6)位于上机板(11)的上方;两个气缸(7),分别固定在气缸安装板(6)的中部,气缸(7)的另一端则与上机板(11)相连以驱动上机板(11)下移。2.根据权利要求1所述的翅片成型机翅高调节辅助结构,其特征在于:所述同步传动结构包括从动链轮(8a),固定在各限位轮(5)上;链条(9),依次与各从动链轮(8a)啮合而呈封闭环状;电机(10),安装在所述上机板(11)上,电机(10)的输出轴上安装有主动链轮(8b),该主动链轮(8b)与所述链条(9)啮合以驱动链条动作。3.根据权利要求2所述的翅片成型机翅高调节辅助结构,其特征在于:所述限位轮(5)通过套设在导柱(13)上的平面轴承(14)与上机板(11)的上端面抵触。4.根据权利要求2所述的翅片成型机翅高调节辅助结构,其特征在于:所述限位轮(5)的外周具有外挡肩(51),限位轮(5)的上部固定有呈环状的固定套(52),固定套(52)上设有多个竖向贯穿的螺纹孔(53),各螺纹孔(53)内自上而下螺纹连接有紧定螺钉(54),所述从动链轮(8a)套设在限位轮(5)上并位于固定套(52)和所述外挡肩(51)之间,所述紧定螺钉(54)向下紧抵住从动链轮(8a)而将从动链轮(8a)与限位轮(5)固定。5.根据权利要求4所述的翅片成型机翅高调节辅助结构,其特征在于:所述外挡肩(51)的外周面上开有多个供扳手插设的插孔(55)。6.根据权利要求2所述的翅片成型机翅高调节辅助结构,其特征在于:所述电机(10)为伺服电机。7.根据权利要求1所述的翅片成型机翅高调节辅助结构,其特征在于:所述导柱(13)的顶面加工有螺纹孔(131),气缸安装板(6)通过螺纹连接在螺纹孔内的螺栓(15)固定在导柱(13)上。8.根据权利要求1所述的翅片成型机翅高调节辅助结构,其特征在于:所述气缸(7)的缸身固定在上机板(11)上,气缸(7)的活塞杆为螺纹杆,活塞杆穿过气缸安装板(6)正中间后通过螺母(16)固定在气缸安装板(6)上。9.根据权利要求1所述的翅片成型机翅高调节辅助结构,其特征在于:两块所述气缸安装板(6)中,其中一块气缸安装板(6)的两端固定在位于左侧的两个导柱(13)上,另一块气2CN106391912A权利要求书2/2页缸安装板(6)的两端固定在位于右侧的两个导柱(13)上。3CN106391912A说明书