多级铝激光焊接离合器部件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106481681A(43)申请公布日2017.03.08(21)申请号201610649776.5(22)申请日2016.08.10(30)优先权数据14/8370752015.08.27US(71)申请人通用汽车环球科技运作有限责任公司地址美国密歇根州(72)发明人S·W·海因茨恩锐特H·李(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人安文森(51)Int.Cl.F16D13/58(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称多级铝激光焊接离合器部件(57)摘要一种用于自动变速器的离合器壳体包括铝制毂以及激光焊接或摩擦焊接到毂的滚筒部分。由于毂和滚筒具有不同的强度要求，毂由6082-T6铝或者具有相似强度和可锻性的材料制成，并进行锻造或压铸。毂包括设置在其圆周上的外花键或齿轮齿。圆柱形滚筒由7075-T6铝或者具有相似或更大强度以及相似可锻性的材料制成，并进行辊铸或冲压，且包括其内表面上的内花键或齿轮齿，以及多个径向定向的润滑开口或狭槽，其便于润滑流体从圆柱形滚筒的内部流向外部。CN106481681ACN106481681A权利要求书1/1页1.一种离合器壳体组件，组合来讲，其包括：离合器毂，其具有第一直径、包括多个外花键的圆周、第一外圆形表面、具有小于所述第一直径的第二直径并包括至少一个倾斜润滑通路的轴环，圆柱形滚筒，其具有大于所述第一直径的第三直径且具有包括多个内花键的内表面、适于接收保持环的至少一个圆形通道，以及与所述第一外圆形表面对准的第二外圆形表面，以及焊缝，其设置在所述第一和第二外圆形表面之间。2.根据权利要求1所述的离合器壳体组件，其进一步包括位于所述圆柱形滚筒内的多个径向润滑开口。3.根据权利要求1所述的离合器壳体组件，其中，所述离合器毂和所述圆柱形滚筒由不同等级的铝制成。4.根据权利要求1所述的离合器壳体组件，其中，所述第一和所述第二外圆形表面倾斜定向。5.根据权利要求1所述的离合器壳体组件，其中，所述轴环包括至少一个圆形凹进区域，其适于接收轴承组件。6.根据权利要求1所述的离合器壳体组件，其中，所述圆柱形滚筒的所述外表面包括轴向通道。7.根据权利要求1所述的离合器壳体组件，其中，所述毂和所述轴环由6082-T6铝制成，而所述圆柱形滚筒由7075-T6铝制成。8.一种离合器壳体组件，组合来讲，其包括：离合器毂，其具有包括多个外花键的圆周、第一外圆形表面、具有至少一个倾斜润滑通路的内部轴环，圆柱形滚筒，其具有包括多个内花键的内表面、适于接收保持环的至少一个圆形通道、多个径向润滑开口，以及与所述第一外圆形表面对准的第二外圆形表面，以及焊缝，其设置在所述第一和第二外圆形表面之间。2CN106481681A说明书1/3页多级铝激光焊接离合器部件技术领域[0001]本发明涉及铝变速器离合器部件，且更具体地涉及多级铝激光焊接变速器离合器部件。背景技术[0002]此章节的陈述仅旨在提供与本发明内容相关的背景信息，并且可能或可能不构成现有技术。[0003]许多现有多速电机车辆变速器包括多个行星齿轮组件，多个行星齿轮组件具有在行星齿轮组件的元件之间的多个固定连接件以及也连接至行星齿轮组件的元件的多个离合器和制动器，其可以选择性地并相继地被激活从而以适当顺序提供可用齿轮比。[0004]这种变速器的一种常见部件是圆柱形离合器壳体，该离合器壳体具有带有在一端部的外花键或齿轮齿的毂和带有在内表面上的内花键或齿轮齿的圆柱形滚筒形部分以及多个排油洞或孔。这种离合器壳体通常是380铝或390铝的压铸件。尽管该工艺产生了完全适用的部件，但是还存在一些可以改进的方面。压铸工艺可能形成变形和孔隙，它们会导致裂纹，尤其在滚筒形部分中。相较于用380铝铸造的铸件，如果利用铝390制造壳体，该零件更坚固，但是由于390铝的硬度，制造壳体利用的工具使用寿命更短。作为典型的复杂零件，零件的某些区域具有比其它区域更高的操作应力。作为典型，如果零件由诸如380铝的一种材料制造，在高应力区域中增加强度的唯一方法是增加其厚度。这种方法会增加零件的重量和惯性。可替换地，当然，整个零件可以由更高强度材料制造。压铸离合器壳体的另一难题是需要在滚筒形部分中凿钻径向定向的排油孔，因为在压铸工艺过程中它们不能形成。[0005]综上所述，显然仍期望改进用于车辆变速器的离合器壳体的结构和制造工艺。本发明的目的正在于此。发明内容[0006]本发明提供了一种用于自动变速器的离合器壳体，该离合器壳体具有锻造或压铸的铝毂和辊铸或冲压的滚筒形部分，该滚筒形部分激光或摩擦焊接至毂。由于毂和滚筒具有不同的强度需求，毂由6082-T6铝或具有相似强度和可锻性的材料制成并进行锻