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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106795811A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201580055737.6(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专(22)申请日2015.08.07利商标事务所11038代理人王爱华(30)优先权数据14/515,1142014.10.15US(51)Int.Cl.F02B67/06(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16H9/06(2006.01)2017.04.14(86)PCT国际申请的申请数据PCT/US2015/0442432015.08.07(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/060730EN2016.04.21(71)申请人盖茨公司地址美国科罗拉多(72)发明人A·塞科D·施奈德权利要求书2页说明书5页附图9页(54)发明名称双速皮带驱动系统(57)摘要一种双速皮带驱动系统,包括:曲轴模块(200),其包括接合第一皮带(10)的第一带轮(213)以及接合第二皮带(20)的第二带轮(206);接合所述第一皮带和所述第二皮带的离合器模块(100);所述第二皮带(20)接合至发动机附件;所述曲轴模块具有用于摩擦地驱动所述第二带轮的离合器弹簧(205);以及所述离合器模块具有用于选择性地驱动所述第二皮带的离合器(57)。CN106795811ACN106795811A权利要求书1/2页1.一种双速皮带驱动系统,包括:曲轴模块(200),其包括接合第一皮带(10)的第一带轮(213)以及接合第二皮带(20)的第二带轮(206);接合所述第一皮带和所述第二皮带的离合器模块(100);所述第二皮带(20)接合至发动机附件;所述曲轴模块具有用于摩擦地驱动所述第二带轮的离合器弹簧(205);以及所述离合器模块具有用于选择性地驱动所述第二皮带的离合器(57)。2.根据权利要求1所述的双速皮带驱动系统,其特征在于,所述离合器模块包括电磁离合器。3.根据权利要求1所述的双速皮带驱动系统,其特征在于,沿退绕方向加载所述曲轴模块的离合器弹簧。4.根据权利要求1所述的双速皮带驱动系统,其特征在于,所述曲轴模块包括通过弹性体构件安装至其的惯性构件。5.根据权利要求1所述的双速皮带驱动系统,其特征在于,所述离合器模块的离合器在发动机怠速状态期间接合。6.根据权利要求1所述的双速皮带驱动系统,其特征在于,所述离合器模块的离合器在发动机非怠速状态期间分离。7.根据权利要求1所述的双速皮带驱动系统,进一步包括与所述第一皮带接合的张紧器。8.根据权利要求1所述的双速皮带驱动系统,进一步包括与所述第二皮带接合的张紧器。9.根据权利要求1所述的双速皮带驱动系统,其特征在于,所述离合器弹簧在超越运转状态期间分离。10.一种双速皮带驱动系统,包括:曲轴模块(200),其包括接合第一皮带(10)的第一带轮(213)以及接合第二皮带(20)的第二带轮(206),所述曲轴模块进一步包括通过弹性体构件(212)安装至其的惯性构件(2010);接合所述第一皮带和所述第二皮带的离合器模块(100),所述曲轴模块用所述第一皮带驱动所述离合器模块;所述第二皮带驱动发动机附件;所述曲轴模块具有用于摩擦地驱动所述第二带轮的离合器弹簧(205),所述离合器弹簧能在预定状态期间释放;以及所述离合器模块具有电磁离合器(57),所述电磁离合器(57)用于在发动机怠速状态期间以一定的速度选择性地驱动所述第二皮带,所述速度比在发动机非怠速状态期间的速度大。11.根据权利要求10所述的双速皮带驱动系统,其特征在于,所述电磁离合器在发动机非怠速状态期间分离。12.根据权利要求10所述的双速皮带驱动系统,进一步包括与所述第一皮带接合的张紧器。2CN106795811A权利要求书2/2页13.根据权利要求10所述的双速皮带驱动系统,进一步包括与所述第二皮带接合的张紧器。14.一种双速皮带驱动系统,包括:曲轴模块(200),其包括接合第一皮带(10)的第一带轮(213)以及接合第二皮带(20)的第二带轮(206),所述第一带轮进一步包括通过弹性体构件(212)安装至轮毂(300)的惯性构件(2010);接合所述第一皮带和所述第二皮带的离合器模块(100),所述曲轴模块用所述第一皮带驱动所述离合器模块;所述第二皮带驱动发动机附件;所述曲轴模块具有用于摩擦地驱动所述第二带轮的离合器弹簧(205),所述离合器弹簧能在超越运转状态期间释放;以及所述离合器模块具有电磁离合器(57),所述电磁离合器(57)用于在发动机怠速状态期间以一定的速度选择性地驱动所述第二皮带,所述速度比在发动机非怠速状态期间的速度大,所述电磁离合器在发动机怠速状态期间接合。15.根据权利要求14所述的双速