一种新型轮胎安全监测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106864178A(43)申请公布日2017.06.20(21)申请号201710131320.4(22)申请日2016.01.07(62)分案原申请数据201610012475.12016.01.07(71)申请人西华大学地址610039四川省成都市金牛区金周路999号(72)发明人陈子龙(51)Int.Cl.B60C19/00(2006.01)B60C23/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称一种新型轮胎安全监测装置(57)摘要本发明具体涉及一种新型轮胎安全监测装置。目的是提供一种新型轮胎安全监测装置，包括沿汽车行进方向水平放置的光源组件，所述光源组件发出的光线与过轮胎中心线、沿竖直方向的轮胎截面垂直，光线经过轮胎的纵向沟槽后照射到显像组件上，所述显像组件包括第一光敏压板，所述第一光敏压板被光线照射后，将轮胎纵向沟槽截面形状输出给处理器，所述处理器将轮胎纵向沟槽的截面形状绘制成轮胎的三维模型。当花纹沟槽内卡入较大的石子或钉子等杂物时，可及时提醒驾驶员及时对杂物进行处理，极大提高汽车行驶时轮胎的安全性。CN106864178ACN106864178A权利要求书1/1页1.一种新型轮胎安全监测装置，包括安装在轮胎上，用于检查轮胎花纹纵向沟槽深度的限位块(61)，所述限位块(61)内设有金属标定片，其特征在于：所述轮胎前方、汽车翼子板内衬上、安装水平放置的光源组件(1)，所述光源组件(1)包括第一灯组(101)，所述第一灯组(101)的高度与轮胎上表面高度一致，所述第一灯组(101)发出的光线与过轮胎中心线、沿竖直方向的轮胎纵向沟槽截面垂直，光线经过轮胎花纹的纵向沟槽后照射到轮胎后方、汽车翼子板内衬相应位置的显像组件(2)，所述显像组件(2)包括第一光敏压板(21)，所述第一光敏压板(21)被光线照射后，将纵向沟槽截面形状输出给处理器(3)；轮胎内侧、靠近胎肩附近位置设有金属探测器(51)。2.根据权利要求1所述的一种新型轮胎安全监测装置，其特征在于：所述处理器(3)将纵向沟槽截面形状绘制成轮胎的三维模型；所述处理器(3)与显示装置(4)连接。3.根据权利要求1所述的一种新型轮胎安全监测装置，其特征在于：所述光源组件(1)还包括第二灯组(102)，所述第二灯组(102)的高度与胎肩高度相相适，所述第二灯组(102)发出的光线与过轮胎中心线、沿竖直方向的轮胎胎肩截面垂直，所述第二灯组(102)发出的光线经过轮胎两侧的胎肩后，照射到轮胎后方、汽车翼子板内衬相应位置的第二光敏压板(22)上，所述第二光敏压板(22)将经过轮胎中心线、沿竖直方向的胎肩、胎侧的截面形状传递给处理器(3)。4.根据权利要求3所述的一种新型轮胎安全监测装置，其特征在于：所述轮胎为汽车的转向轮胎时，其附近设置的光源组件(1)、第一光敏压板(21)、第二光敏压板(22)上设有偏转机构，所述转向轮胎上方相应位置设置轮胎偏转角度传感器。5.根据权利要求4所述的一种新型轮胎安全监测装置，其特征在于：所述第一光敏压板(21)、第二光敏压板(22)上设置遮光板，所述遮光板上透光孔的大小与第一光敏压板(21)、第二光敏压板(22)的大小相适应；所述遮光板的透光孔上设有偏光镜。6.根据权利要求2所述的一种新型轮胎安全监测装置，其特征在于：所述显示装置(4)为汽车中央控制台显示器，或车载导航显示器，或单独设置在仪表台区域的显示器。2CN106864178A说明书1/5页一种新型轮胎安全监测装置[0001]本申请是申请号为：201610012475.1，申请日：2016-01-07，专利名称“一种轮胎安全监测装置”的发明专利的分案申请。技术领域[0002]本发明涉及汽车主动安全监控领域，具体涉及一种新型轮胎安全监测装置。背景技术[0003]目前市场上销售的汽车使用的轮胎大多数为普通花纹轮胎，其花纹由排水用的纵向沟槽及增加侧向力的横向沟槽构成，现有的轮胎安全监测装置只对轮胎的压力进行监测，当胎压不正常时报警提示驾驶员，轮胎在使用过程中胎面花纹会产生磨损，当花纹深度磨损到限后，如果轮胎继续使用，极易出现爆胎的情况。汽车长时间行驶后，对花纹深度的检查，目前只依靠驾驶员停车时观察轮胎上设置的限位块进行判断，而没有相关的监测装置对轮胎的花纹深度进行监测，如果驾驶员没有经验或忘记检查，会产生严重的安全隐患。[0004]汽车行驶时经常会有石子，钉子等杂物卡在花纹中，普通花纹轮胎的纵向沟槽的深度、宽度较大，横向沟槽的深度、宽度较小。汽车行驶时，纵向、横向的沟槽内都会卡入石子等杂物，但纵向沟槽内的石子往往体积较大，且凸出轮胎表面，对于凸出轮胎表面的杂物。如果不及时处理，则很有可能在汽车高