折叠车架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107082098A(43)申请公布日2017.08.22(21)申请号201710134333.7(22)申请日2017.03.02(71)申请人周利英地址523129广东省东莞市东城区鳌峙塘工业区莲塘路16号(72)发明人周利英(51)Int.Cl.B62K15/00(2006.01)A45C9/00(2006.01)A45F3/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称折叠车架(57)摘要一种折叠车架，由前轮架、前车架、后车架及后轮架组成，四车架头尾呈活动连接，可折叠紧靠在一起，后轮架容置后车架，后车架容置前车架，前车架容置前轮架，合四为一折叠在后轮架内成为一体，甚至座垫也能容置后轮架，体积缩小，方便随身携带。CN107082098ACN107082098A权利要求书1/1页1.一种折叠车架，由前轮架、前车架、后车架及后轮架组成，其特征是：设前轮架，呈管状在行车状态呈竖立放置，上端设把手管、把手轴及把手，下端设前叉及前轮，把手管与前叉紧密套接，再与前轮架呈转动连接，把手轴与把手管呈伸缩连接，把手固定连接把手轴，把手控制前轮的前进方向；设前车架，呈长条状其剖面为“U”字形，“U”字形的开口向上，前车架前端底部设前轮架开口，前轮架两侧与前轮架开口的两侧呈转动连接，前车架与前轮架间设前轮架锁定装置，在行车状态锁定前轮架，前车架与前轮架连接后，前车架后端上折竖起容置前轮架、把手管及把手轴；设后车架，其剖面为“U”字形长条较前车架大，开口向下，前车架的后端两侧与后车架的前端两侧呈摆动连接，连接后，后车架与前车架连接处同时竖起折叠，后车架容置前车架；设后轮架，其剖面为“U”字形长条较后车架大，开口向前，在行车状态呈竖立放置，后车架的后端两侧与后轮架下端两侧呈转动连接，在后车架与后轮架间设后轮架锁定装置，在行车状态锁定后轮架，后车架向上折容置于后轮架，后轮架下端设后叉及后轮；后轮架、后车架、前车架及前轮架在折叠状态合四为一成为一体。2.根据权利要求1所述的折叠车架，其特征是：在后轮架下端后外壁设后叉及一后轮，成为两轮滑板车，后叉与后轮架呈转动连接，折叠后，后轮与前轮呈两轮并排；在后轮架下端左右外侧各设一后轮，成为三轮车，折叠后，前轮在两后轮的中间呈三轮并排。3.根据权利要求1所述的折叠车架，其特征是：设一行李箱或一背包，行李箱的一面或背包的背面中间设竖立的凹槽能容置后轮架，凹槽与后轮架合二为一成一体，行李箱或背包与后轮架、后车架、前车架及前轮架合五为一成为一体，在后轮架上端设座垫，与行李箱或背包顶部合二为一成为一体，顶部即为座垫，折叠后，当作行李箱或背包使用，折叠放开后，行李箱或背包具备骑行功能。4.根据权利要求1所述的折叠车架，其特征是：设座垫，其剖面为“U”字形长条较后轮架更大，开口向下，在行车状态呈水平放置，后轮架上端两侧与座垫前端两侧呈转动连接，在后轮架与座垫间设座垫锁定装置，在行车状态锁定座垫，连接后，座垫下折紧贴后轮架；座垫、后轮架、后车架、前车架及前轮架在折叠状态合五为一成为一体。2CN107082098A说明书1/2页折叠车架技术领域[0001]本发明涉及一种折叠车架，能将多个车架折叠在一起，减小体积方便携带。背景技术[0002]公知折叠车架通常是前轮架固定连接前车架、后车架固定连接后轮架，前车架与后车架折叠，折叠后车架体积太大，不方便携带是最大缺点。发明内容[0003]为了克服公知折叠车架的缺点，本发明提供一种能将折叠车架折小的方法。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：折叠车架由前轮架、前车架、后车架及后轮架组成，设前轮架，呈管状在行车状态呈竖立放置，上端设把手管、把手轴及把手，下端设前叉及前轮，把手管与前叉紧密套接，再与前轮架呈转动连接，把手轴与把手管呈伸缩连接，把手固定连接把手轴，把手控制前轮的前进方向；设前车架，呈长条状其剖面为“U”字形，“U”字形的开口向上，前车架前端底部设前轮架开口，前轮架两侧与前轮架开口的两侧呈摆动连接，前车架与前轮架间设前轮架锁定装置，在行车状态锁定前轮架，前车架与前轮架连接后，前车架后端上折竖起容置前轮架、把手管及把手轴；设后车架，剖面为“U”字形长条较前车架大，开口向下，前车架的后端两侧与后车架的前端两侧呈转动连接，连接后，后车架与前车架连接处同时竖起折叠，后车架容置前车架；设后轮架，在行车状态呈竖立放置，剖面为“U”字形长条较后车架大，开口向前，后车架的后端两侧与后轮架下端两侧呈转动连接，在后车架与后轮架间设后轮架锁定装置，在行车状态锁定后轮架，后轮架下端设后叉及后轮，后车架向上折容置于后轮架中；后轮架、后车架、前车架及前轮架在折叠状态合四为一成为一体。在后轮