电机驱动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107225953A(43)申请公布日2017.10.03(21)申请号201710153166.0(22)申请日2017.03.15(30)优先权数据2016-0609342016.03.24JP(71)申请人爱信精机株式会社地址日本爱知县(72)发明人巨海贤之翠高宏远山智之广濑祥多东條威士原田新也(74)专利代理机构隆天知识产权代理有限公司72003代理人黄艳宋洋(51)Int.Cl.B60K1/00(2006.01)H02K7/11(2006.01)H02K7/116(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称电机驱动装置(57)摘要一种电机驱动装置包括：定子(13)；转子(14)；第一输出轴(16)，设置在转子轴(15)中并与第一驱动齿轮(33)一体地旋转；第二输出轴(17)，设置在第一输出轴(16)中并与第二驱动齿轮(34)一体地旋转；第一单向离合器(18)，设置在转子轴(15)的内周部与第一输出轴(16)的外周部之间，第一单向离合器(18)仅传递沿第一方向操作的驱动力；第二单向离合器(19)，设置在转子轴(15)的内周部与第二输出轴(17)的外周部之间，第二单向离合器(19)仅传递沿与第一方向相反的第二方向操作的驱动力；以及减速器(3)。CN107225953ACN107225953A权利要求书1/1页1.一种电机驱动装置(A)，包括：定子(13)，缠绕有线圈(12)并固定在壳体(11)的内部；转子(14)，固定在中空的转子轴(15)上，所述转子轴沿轴向支撑在所述壳体(11)上以面向所述定子(13)的内周部，所述转子(14)能通过向所述线圈(12)通电而旋转；第一输出轴(16)，设置在所述转子轴(15)中并与第一驱动齿轮(33)一体地旋转；第二输出轴(17)，设置在所述第一输出轴(16)中并与第二驱动齿轮(34)一体地旋转；第一单向离合器(18)，设置在所述转子轴(15)的内周部与所述第一输出轴(16)的外周部之间，所述第一单向离合器(18)仅传递沿第一方向操作的驱动力；第二单向离合器(19)，设置在所述转子轴(15)的内周部与所述第二输出轴(17)的外周部之间，所述第二单向离合器(19)仅传递沿第二方向操作的驱动力，所述第二方向与由所述第一单向离合器(18)操作的驱动力的所述第一方向相反；以及减速器(3)，连接到所述第一驱动齿轮(33)且连接到所述第二驱动齿轮(34)，并且将所述驱动力传递到车轴。2.根据权利要求1所述的电机驱动装置(A)，其中所述第一单向离合器(18)和所述第二单向离合器(19)包括相同的内径、相同的外径、以及在所述第一单向离合器(18)和所述第二单向离合器(19)的轴向方向上相同的长度。3.根据权利要求1或2所述的电机驱动装置(A)，其中所述转子轴(15)由非磁性材料制成。4.根据权利要求1至3中任一项所述的电机驱动装置(A)，其中所述第一输出轴(16)被所述第二输出轴(17)沿轴向支撑。5.根据权利要求4所述的电机驱动装置(A)，其中所述第二输出轴(17)包括：大直径部(17a)，具有与所述第二输出轴(17)的中心轴线(CA)正交的平坦表面(17f)；所述第一输出轴(16)包括与所述中心轴线(CA)正交的平坦表面(16f)；以及所述第二输出轴(17)的大直径部(17a)的平坦表面(17f)经由滑动构件(22c)面向所述第一输出轴(16)的平坦表面(16f)。6.根据权利要求5所述的电机驱动装置(A)，其中所述第一输出轴(16)的平坦表面(16f)和所述第二输出轴(17)的大直径部(17a)的平坦表面(17f)中的每一者均被形成为凸缘形状。7.根据权利要求4至6中任一项所述的电机驱动装置(A)，其中所述第二输出轴(17)被形成为中空形状且包括油孔(23)。2CN107225953A说明书1/5页电机驱动装置技术领域[0001]本公开总体上涉及一种电机驱动装置。背景技术[0002]在专利文献JP2012-172796A(下文中称为专利文件1)中公开的一种已知的驱动装置包括作为驱动源的电动发动机(motorgenerator，电动发电机)以及单向离合器、第一齿轮系、双向离合器和作为减速器的第二齿轮系。[0003]专利文件1中公开的驱动装置具有作为驱动源的电动发动机，并且输出从减速器到驱动轮的驱动力。减速器包括双向离合器、第二齿轮系、单向离合器和第一齿轮系，它们按上述顺序并置在减速器内的从电动发动机延伸的电机输出轴上。或者，减速器包括含有双向离合器的第二齿轮系和含有单向离合器的第一齿轮系，并且第二齿轮系和第一齿轮系按上述的顺序并置于电机输出轴上。例如，当电动发动机通过沿第一方向旋转来生成驱动力时，使驱