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液压装置以及液压装置的控制方法.pdf
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液压装置以及液压装置的控制方法.pdf
本发明的目的在于提供一种能够抑制控制装置的运算负荷并且能够使制动液的压力控制的精度提高的液压装置以及液压装置的控制方法。控制装置在预先设定的周期内进行第多次调整阀的开闭动作时，基于第多次调整阀的开闭动作时的轮缸的压力值和周期内的该次之前次的调整阀的开闭动作时的轮缸的目标压力值确定该次调整阀的开闭状态的维持时间，基于该维持时间执行该次调整阀的开闭动作。
2023-09-01
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液压控制装置以及制动系统.pdf
提供一种能够提高可靠性的液压控制装置。液压控制装置具备后侧连接液路、前侧连接液路、第一排出液路、第一液压源、第二排出液路、第二液压源以及截断阀。后侧连接液路将主缸与后侧轮缸连接。前侧连接液路将主缸与前侧轮缸连接。第一排出液路与后侧连接液路以及前侧连接液路连接。第一液压源向第一排出液路排出制动液。第二排出液路与前侧连接液路中的、连接第一排出液路的位置和前侧轮缸之间连接。第二液压源向第二排出液路排出制动液。截断阀配置在前侧连接液路中的、连接第一排出液路的位置和连接第二排出液路的位置之间。
2023-08-29
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液压控制装置以及制动系统.pdf
本发明提供一种能够提高布局性的液压控制装置以及制动系统。液压控制装置具有行程模拟器单元以及液压单元。行程模拟器单元具有：行程模拟器，其与通过制动踏板操作产生液压的主缸分体，产生制动踏板操作的反作用力；模拟器连接液路，其具有一端侧和另一端侧，一端侧与行程模拟器连接；模拟器连接端口，其设置在模拟器连接液路的另一端侧。在液压单元安装有行程模拟器单元。液压单元具有：单元连接端口，其与模拟器连接端口连接，从模拟器连接端口的轴向观察，与模拟器连接端口重合；液路，其与单元连接端口连接。液压单元经由液路在车辆的轮缸产生液
2023-08-31
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液压控制装置以及制动系统.pdf
提供一种抑制成本增加的液压控制装置及制动系统。在本发明的液压控制装置中，具有：液压源，其设置在外壳内部，经由油路对设置于车轮的液压产生部产生动作液压；切换电磁阀，其与外壳一体地设置，用于容许制动液向与外壳分体设置的生成驾驶员的制动踏板操作反作用力的行程模拟器内的流入；控制单元，其与外壳一体地设置，用于驱动液压源及切换电磁阀。
2023-09-02
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液压控制装置.pdf
本发明提供一种液压控制装置。在液压控制装置(10)的控制单元(28)中，当切换为从第1泵(20)经由止回阀(44)向无级变速机构(42)供给第1油液时，马达控制部(28e)降低马达(32)的转速(Nem)或者使马达(32)停止。另外，马达控制部(28e)仅在超调对向无级变速机构(42)供给的油液的压力(管路压力(PH)、带轮压力)的影响小的状况下启动马达(32)。据此，能够通过尽可能减少第2泵的启动次数来避免车辆状态的变化和涌入电流的产生。
2023-08-29
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