快装式车用雪橇板.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107444461A(43)申请公布日2017.12.08(21)申请号201710617782.7(22)申请日2017.07.26(71)申请人江门晟镁科技有限公司地址529075广东省江门市蓬江区杜阮镇龙榜工业区蓬莱路25号之七办公楼一楼东北向1-4卡(72)发明人司徒家进司徒在洽(74)专利代理机构广州嘉权专利商标事务所有限公司44205代理人廖华均(51)Int.Cl.B62B19/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称快装式车用雪橇板(57)摘要本发明公开了快装式车用雪橇板，涉及雪橇板技术领域，包括：滑板和固定连接在所述滑板上与车轮配合的安装套筒，所述滑板前端向上翘起设置有拱形头，所述安装套筒贯通开设有缺口，所述安装套筒还设有限制其左右滑动的弧形挡片。本发明的快装式车用雪橇板，采用安装套筒和车轮套设安装的结构，结构简单、安装方便，且生产成本低；还设置有弧形挡片，限制其滑动，使安装固定更加稳固可靠。CN107444461ACN107444461A权利要求书1/1页1.快装式车用雪橇板，其特征在于，包括：滑板(1)和固定连接在所述滑板(1)上与车轮配合的安装套筒(2)，所述滑板(1)前端向上翘起设置有拱形头(11)，所述安装套筒(2)贯通开设有缺口(21)，所述安装套筒(2)还设有限制其左右滑动的弧形挡片(22)。2.根据权利要求1所述的快装式车用雪橇板，其特征在于：所述安装套筒(2)内径小于车轮的直径。3.根据权利要求1所述的快装式车用雪橇板，其特征在于：所述安装套筒(2)宽度不小于车轮宽度。4.根据权利要求1或2所述的快装式车用雪橇板，其特征在于：所述安装套筒(2)内腔为圆弧型。5.根据权利要求1所述的快装式车用雪橇板，其特征在于：所述安装套筒(2)与所述滑板(1)表面接触的前后两侧分别设置有导流槽(12)。6.根据权利要求5所述的快装式车用雪橇板，其特征在于：所述导流槽(12)的截面为弧形或三角形。7.根据权利要求1所述的快装式车用雪橇板，其特征在于：所述滑板(1)前后两侧分别装设有加强筋板(13)。8.根据权利要求7所述的快装式车用雪橇板，其特征在于：所述滑板(1)中轴线上与安装套筒(2)配合的前后两侧分别装设有一块加强筋板(13)。9.根据权利要求1所述的快装式车用雪橇板，其特征在于：所述滑板(1)和安装套筒(2)一体制造成型。10.根据权利要求4所述的快装式车用雪橇板，其特征在于：所述安装套筒(2)内腔设置有防滑纹(23)。2CN107444461A说明书1/3页快装式车用雪橇板技术领域[0001]本发明涉及雪橇板技术领域，具体涉及一种快装式车用雪橇板。背景技术[0002]轮式车辆，尤其是野外作业的车辆，当遇到草地、沙地、雪地、河滩等柔性复杂路况时，通过性非常差，车轮容易打滑或陷入路面中；而履带式车辆在这些柔性复杂路况下通过性良好，但是在正常的公路路况下，履带式车辆存在速度慢、能耗高、破坏路面的缺点。[0003]因此，为了提高现有轮式车辆对柔性复杂路况的通过性，轮式车辆可通过加装车用雪橇板实现，但是现有技术的车用雪橇板结构复杂、安装或拆卸十分繁琐、效率低。发明内容[0004]为了克服现有技术存在的问题和缺陷，本发明目的在于提供一种快装式车用雪橇板，结构简单、可实现快速安装，且生产成本低、安全可靠。[0005]本发明采取的技术方案是：快装式车用雪橇板，包括：滑板和固定连接在所述滑板上与车轮配合的安装套筒，所述滑板前端向上翘起设置有拱形头，保证滑板在各种柔性路面的通过性，而不会陷入柔性路面中。所述安装套筒贯通开设有缺口，所述安装套筒还设有限制其左右滑动的弧形挡片。本方案的车轮嵌套式安装在安装套筒内；缺口的宽度略大于轮叉的宽度，该设置是为了安装时雪橇板能快速地套入，弧形挡片卡装在轮叉的两条叉臂之间，其宽度等于或略小于轮叉的宽度，用于避免安装套筒与车轮发生相对滑动。[0006]作为上述技术方案的进一步改进，所述安装套筒内径小于车轮的直径。安装套筒与车轮间为过盈配合，该紧配合的设计使安装套筒和车轮的连接更加稳固。[0007]作为上述技术方案的进一步改进，所述安装套筒宽度不小于车轮宽度。安装套筒与车轮通过摩擦力连接固定，接触面积越大，摩擦力越大，两者的连接更加稳定。[0008]作为上述技术方案的进一步改进，所述安装套筒内腔为圆弧型。车轮为圆形结构，安装套筒设计成圆弧形的内腔，其与车轮的接触面积最大。[0009]作为上述技术方案的进一步改进，所述安装套筒与所述滑板表面接触的前后两侧分别设置有导流槽，所述导流槽在行驶风力的作用下可将滑板表面的液体导流到滑板外侧。[0010]作为上述技术方案的进一步改进，所述导流槽的