两相燃料爆震转捩特性及其在旋转爆震发动机中的应用研究的任务书.docx
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两相燃料爆震转捩特性及其在旋转爆震发动机中的应用研究的任务书.docx
两相燃料爆震转捩特性及其在旋转爆震发动机中的应用研究的任务书任务书项目名称:两相燃料爆震转捩特性及其在旋转爆震发动机中的应用研究项目背景:随着社会的不断发展,人类对能源的需求越来越大,同时环保意识也日益增强。燃料在能源中的地位不言而喻,因此研究燃料燃烧过程对节能减排等方面具有重要的实际应用价值。在传统的燃烧过程中,单相燃料往往出现一些问题,如点火难度大、燃烧不完全等,因此引入两相燃料燃烧可以有效改善这些问题。同时,旋转爆震发动机的研究也已经开始,相较于传统的内燃机具有独特的优势,因此该领域的研究也具有广阔
旋转爆震发动机.pdf
本发明提供了一种旋转爆震发动机,其包括:外涵单元、内涵单元、转动单元、燃料供给单元以及点火器。旋转爆震燃烧段相当于传统发动机的燃烧室,而内涵气体出口相当于传统燃烧室出口。由于旋转爆震燃烧段采用旋转爆震燃烧技术,因而在同等燃烧室温升水平下熵增最小,从而显著提高了发动机的热效率、降低了耗油率。并且,由于旋转爆震燃烧段内的爆震燃烧产物的内能几乎全部转化为转动单元的筒体、风扇转子以及压气机转子的机械能,从而风扇转子、压气机转子与筒体一起高速旋转,进而无需设置涡轮部件。这种方式与传统发动机采用涡轮部件带动压气机旋转
旋转爆震发动机燃烧与传热特性研究.docx
旋转爆震发动机燃烧与传热特性研究摘要:旋转爆震发动机是一种新型的内燃机,具有独特的燃烧与传热特性。本文通过对旋转爆震发动机的燃烧过程和传热机理进行深入研究,分析了其燃烧与传热特性的优势和挑战。针对燃烧特性,讨论了旋转爆震发动机的爆震效应、燃烧速度和燃烧稳定性等方面。对传热特性,主要研究了冷却方式、燃烧室结构和传热机制等问题。通过实验和计算模拟,得出了一系列关键参数对旋转爆震发动机燃烧与传热特性的影响,为该发动机的进一步优化提供了理论依据。关键词:旋转爆震发动机,燃烧特性,传热特性,优势,挑战1.引言旋转爆
旋转爆震发动机燃烧与传热特性研究的任务书.docx
旋转爆震发动机燃烧与传热特性研究的任务书一、研究背景旋转爆震发动机(RotaryDetonationEngine,RDE)是一种燃烧方式新颖、具有潜在高性能和高效率的新型发动机。与传统的往复式内燃机和涡轮喷气发动机相比,旋转爆震发动机拥有更简单的结构、更高的功率密度、更高的综合效率和控制灵活性。但是由于其燃烧和传热机理相对复杂,相关技术仍存在待突破的难点问题。因此,研究旋转爆震发动机燃烧与传热特性,提高发动机性能和效率,具有极其重要的理论和实际意义。二、研究目标本项目旨在研究旋转爆震发动机燃烧和传热特性,
旋转爆震发动机中爆震波不稳定传播特性实验研究.docx
旋转爆震发动机中爆震波不稳定传播特性实验研究论文标题:旋转爆震发动机中爆震波不稳定传播特性实验研究摘要:旋转爆震发动机是一种新型发动机,其工作原理是通过在发动机内的环形燃烧室内放置爆震波环路,通过爆震波的传播来驱动发动机运转。然而,传播中的爆震波不稳定性会对发动机性能和寿命造成影响。本文主要通过实验研究了旋转爆震发动机中爆震波的不稳定传播特性,为进一步优化旋转爆震发动机的设计和改进提供了理论基础。引言:旋转爆震发动机是一种相对较新的动力装置,其独特的工作原理使其具有良好的燃烧效率和高功率输出。然而,由于其