阀正时控制装置.pdf
又珊****ck
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相关资料
阀正时控制装置的控制阀,以及内燃机的阀正时控制装置.pdf
本发明提供一种能够尽可能算短装置的轴向的长度,从而谋求向发动机室内的搭载性的提高的控制阀。电磁切换阀(21)具有使叶片转子(9)结合于凸轮轴(2)的一端部(2a)的凸轮螺栓即阀体(50);插通固定于阀体的内周面的套筒(51);在套筒内被收纳为向轴向滑动自如,切换工作油相对于滞后角液压室(11)、提前角液压室(12的供给/排出的滑阀阀体(52),阀体在外周面形成有外螺纹部(50f),外螺纹部(50f)螺合于内螺纹部(2c),内螺纹部(2c)形成于凸轮轴一端部的内部轴向所具有的螺栓孔(2b),该外螺纹部(50
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一种阀正时控制装置(VT)包括:与内燃机(E)的曲轴(1)同步旋转的驱动侧旋转构件(21);与内燃机的凸轮轴(7)一体地旋转的从动侧旋转构件(22);相位调节机构,利用该相位调节机构,驱动侧旋转构件和从动侧旋转构件围绕旋转轴(X)的相对旋转相位由电动机(M)的驱动力设定;获取相对旋转相位的相位感测部(PS);和控制电动机以基于相位感测部的获取结果来设定相对旋转相位的相位控制部(53)。相位感测部包括凸轮角感测器(17)、参考确定感测器(16)和模式存储单元(52a)。阀正时控制装置还包括相位获取部(52)
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本发明提供一种将通过电动致动器的驱动力来设定驱动侧旋转体与从动侧旋转体的相对旋转相位的阀正时控制装置小型化的结构。其具备配置在从动侧旋转体的内周与偏心部件之间的第1轴承、在沿旋转轴心的方向上相对于第1轴承而远离凸轮轴的一侧并配置于偏心部件与输入齿轮之间的第2轴承、以及在相对于第2轴承而远离凸轮轴的一侧并固定在驱动侧旋转体上的前板,在沿旋转轴心的方向上第1轴承以及第2轴承双方的远离凸轮轴的一侧,配置有十字头联轴节。
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本发明提供一种抑制由于在齿圈的内齿部与内部齿轮的外齿部间存在空隙而引起的异响的阀正时控制装置。设定驱动侧旋转体A与从动侧旋转体B的相对旋转相位的相位调节机构具备:齿圈21、内部齿轮22、驱动轴24和施力部件25,上述齿圈21以旋转轴心X为中心,上述内部齿轮22以偏心轴心Y为中心进行旋转,上述驱动轴24内嵌于内部齿轮22,上述施力部件25向使内部齿轮22的外齿部22A的一部分啮合于齿圈21的内齿部21A的一部分的方向施力。还具备变位限制部T,上述变位限制部T限制内部齿轮22以驱动轴24为基准向与施力部件25
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本发明提供一种良好地维持齿圈与内部齿轮的啮合,同时提高响应速度的阀正时控制装置。设定驱动侧旋转体A和从动侧旋转体B的相对旋转相位的相位调节机构具备:齿圈21、内部齿轮22、驱动轴24和施力部件25,上述齿圈21以旋转轴心X为中心,上述内部齿轮22以偏心轴心Y为中心进行旋转,上述驱动轴24内嵌于内部齿轮22,上述施力部件25向使内部齿轮22的外齿部22A的一部分啮合于齿圈21的内齿部21A的一部分的方向施力。还具备变位限制部R,上述变位限制部R限制内部齿轮22以驱动轴24为基准向施力部件25的施力方向F的变