一种轨道液压发电装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107829894A(43)申请公布日2018.03.23(21)申请号201711061703.5(22)申请日2017.11.02(71)申请人赵雪虎地址247100安徽省池州市站前区清溪街道翠屏苑41栋505室(72)发明人赵雪虎(51)Int.Cl.F03G7/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种轨道液压发电装置(57)摘要本发明涉及道路交通领域，具体的说是一种轨道液压发电装置，包括轨道、液压板、液压箱、导管、套筒、缓冲箱、滑杆、齿轮和蓄电池。液压板设置在轨道下方且与其固定连接；顶板与轨道固定连接；分支均匀设置在顶板下方；液压箱设置在液压板下方，液压箱上端分为N个空腔，液压箱上设有橡胶膜；橡胶模与顶板和液压箱外边缘连接；两个导管分别与两个液压板空腔的底部连通；套筒与导管连通；缓冲箱与套筒的通孔连通，缓冲箱外端设有顶盖；滑杆两端分别插入两个套筒的另一端内；齿轮与滑杆上的齿啮合；蓄电池设置在滑杆一侧。该装置可以利用轨道形变挤压液体流动，通过滑杆和齿轮带动发电机发电，将轨道的形变转换为电能。CN107829894ACN107829894A权利要求书1/1页1.一种轨道液压发电装置，包括轨道(1)、液压板(2)、液压箱(3)、导管(4)、套筒(5)、缓冲箱(6)、滑杆(7)、齿轮(8)和蓄电池(9)，其特征在于：所述的液压板(2)数量为两个，均设置在轨道(1)下方且与其固定连接，两个液压板(2)设置在两条轨道(1)上且两个液压板(2)在轨道(1)上的位置错开，液压板(2)包括顶板(21)和分支(22)；所述的顶板(21)形状为方形，顶板(21)顶部与轨道(1)底部贴合且与其固定连接；所述的分支(22)呈方形，分支(22)数量为N，N个分支(22)均匀设置在顶板(21)下方；所述的液压箱(3)数量为两个，两个液压箱(3)分别设置在两个液压板(2)下方，液压箱(3)上端通过隔板均分为N个空腔，腔内放置有液体，N个空腔与N个分支(22)一一对应且相互配合，液压箱(3)底部固定在地面，液压箱(3)的N个空腔底部相互连通，液压箱(3)上设有橡胶膜(31)；所述的橡胶膜(31)环绕在液压箱(3)外侧，橡胶模(31)顶部与顶板(21)外边缘连接，橡胶膜(31)底部与液压箱(3)外边缘连接；所述的导管(4)数量为两个，两个导管(4)分别与两个液压板(2)空腔的底部连通，导管(4)形状呈“L”型且导管(4)向另一个液压板(2)的方向弯曲；所述的套筒(5)数量为两个，套筒(5)中间位置设有通孔，两个套筒(5)一端分别与两个导管(4)连通，套筒(5)的截面积远小于液压箱(3)中空腔的截面积；所述的缓冲箱(6)数量为两个，两个缓冲箱(6)分别设在两个套筒(5)外壁上并与套筒(5)的通孔连通，缓冲箱(6)外端设有顶盖(61)；所述的滑杆(7)两端分别插入两个套筒(5)的另一端内，滑杆(7)与两个套筒(5)均为滑动连接，滑杆(7)中间位置设有齿；所述的齿轮(8)数量为多个，均匀设置在滑杆(7)中间位置左右两侧，齿轮(8)与滑杆(7)上的齿啮合，齿轮(8)底部设置有发电机，且齿轮(8)设置在发电机的轴上；所述的蓄电池(9)设置在滑杆(7)一侧，蓄电池(9)与发电机联接。2.根据权利要求1所述的一种轨道液压发电装置，其特征在于:所述的顶板(21)尺寸为1m*0.5m，顶板(21)底面与液压箱(3)顶面距离为1mm-3mm。3.根据权利要求2所述的一种轨道液压发电装置，其特征在于:所述的顶板(21)底面与液压箱(3)顶面距离为2mm。4.根据权利要求1所述的一种轨道液压发电装置，其特征在于:所述的分支(22)数量为两个，液压箱(3)的空腔数为两个。2CN107829894A说明书1/4页一种轨道液压发电装置技术领域[0001]本发明涉及道路交通领域，具体的说是一种轨道液压发电装置。背景技术[0002]现如今，火车是我们经常需要使用的交通工具，每天火车的行驶距离也非常大，由于火车本身的重量较大，火车在行驶过程中对轨道造成的压力非常大，轨道本身需要一定的弹性来减缓震动，火车车轮在挤压轨道时会对轨道造成形变，而这一形变的能量是具有利用价值的能量，如果对每一段的轨道形变能量加以利用，收集到的能量值将十分可观。[0003]现有技术中已有相关设计来解决上述问题，他们将势能造成的液压能直接灌输到液压发电机，这样做也能实现液压发电，但这种设计存在不足之处：首先，由于发电装置是应用于路面的，如果要保持路面正常使用，必定不能造成太大的形变落差，而如果要保证这一点，他们所设计发电机的发电量将会很小，没有实用价值；另一方面，他们将液压介质同时和并列的多个发电机联接，这种