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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107843537A(43)申请公布日2018.03.27(21)申请号201711111006.6(22)申请日2017.11.01(71)申请人广东技术师范学院地址510665广东省广州市天河区中山大道西293号(72)发明人白路范美芳陈泳竹(51)Int.Cl.G01N15/08(2006.01)B01D50/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种多功能空气过滤器检测装置(57)摘要本发明涉及一种空气过滤器检测装置,尤其为一种多功能汽车空调及发动机用空气过滤器的检测装置。本发明进粉尘管插入罐体前段内部,混流涡轮固定连接于罐体前段内部,顶端尖锐,有混流叶片,同时罐体前段的罐身直径比罐体中段及罐体后段大,罐体中段及罐体后段装被检测的过滤器,过滤器下方放置有称重天平,装置后部设置有旋风除尘器及粉尘收集袋,可净化尾气。本发明连接紧凑,占用空间小,动力消耗小,使用安全,工作平稳,移动、维修方便,可实现对汽车空调及发动机用空气过滤器在不同气流温度、不同气流压力及气流速度下的准确检测。CN107843537ACN107843537A权利要求书1/1页1.一种多功能空气过滤器检测装置,由进粉尘管(1)、压紧螺母(2)、冷热管(3)、罐体前段(4)、罐体中段(5)、压力传感器接口(6)、调整框(7)、空气过滤器支撑架(8)、空气过滤器(9)、罐体后段(10)、旋风除尘器(11)、连接角(12)、粉尘收集袋(13)、卡箍(14)、升降天平台(15)、天平(16)、混流涡轮(17)、机架(18)、支轮(19),其特征在于进粉尘管(1)通过压紧螺母(2)、填料密封固定连接于罐体前段(4)的管口段上,冷热管(3)焊接于罐体前段(4)的罐身上,罐体前段(4)与罐体中段(5)通过法兰固定连接,并通过支腿固定连接于机架(18)上,压力传感器接口(6)焊接于罐体中段(5)罐身上,空气过滤器(9)镶嵌在空气过滤器支撑架(8)中,与调整框(7)一起被罐体中段(5)法兰及罐体后段(10)法兰螺栓压紧连接,罐体后段(10)与旋风除尘器(11)法兰螺栓固定连接,并都通过支腿固定连接于机架(18)上,连接角(12)通过螺母、螺栓固定连接机架(18)的杆件,粉尘收集袋(13)通过卡箍(14)固定连接于旋风除尘器(11)出料口上,升降天平台(15)通过螺栓固定连接于机架(18)上,天平(16)水平放置于升降天平台(15)上,混流涡轮(17)通过三根支撑杆及螺母、螺栓固定连接于罐体前段(4)内部,支轮(19)通过螺母、螺栓固定连接于机架(18)底部。2.根据权利要求1所述的一种多功能空气过滤器检测装置,进粉尘管(1)插入罐体前段(4)内部,头部有90°弯曲。3.根据权利要求1所述的一种多功能空气过滤器检测装置,混流涡轮(17)固定连接于罐体前段(4)内部,顶端尖锐,有混流叶片。4.根据权利要求1所述的一种多功能空气过滤器检测装置,天平(16)、升降天平台(15),设置于空气过滤器(9)的下部。5.根据权利要求1所述的一种多功能空气过滤器检测装置,罐体前段(4)的罐身直径比罐体中段(5)及罐体后段(10)的大,罐体中段(5)与罐体后段(10)的直径一样。2CN107843537A说明书1/2页一种多功能空气过滤器检测装置(一)技术领域[0001]本发明涉及一种空气过滤器检测装置,尤其为一种多功能汽车空调及发动机用的空气过滤器检测装置。(二)背景技术[0002]目前汽车空调及发动机用空气过滤器检测装置多为功能单一,粉尘混合不均匀,占用空间大,噪声大,动力消耗大,尾气没有净化处理。少有的空气过滤器检测装置,虽占用空间、噪声及动力消耗都有所下降,但仍然粉尘混合不均匀,测量精度不高,尾气没有净化处理。(三)发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种占用空间小,安装方便,使用寿命长,可实现对汽车空调及发动机用空气过滤器在不同气流温度、不同气流压力及气流速度下的准确检测,它解决了空气中粉尘混合不均匀,测量精度不高的问题,同时它还解决一般空气过滤器检测装置尾气没有净化处理,占用空间大,动力消耗大及不安全的问题。本发明实现的方式为:[0004]进粉尘管(1)通过压紧螺母(2)、填料密封固定连接于罐体前段(4)的管口段上,冷热管(3)焊接于罐体前段(4)的罐身上,罐体前段(4)与罐体中段(5)通过法兰固定连接,并通过支腿固定连接于机架(18)上,压力传感器接口(6)焊接于罐体中段(5)罐身上,空气过滤器(9)镶嵌在空气过滤器支撑架(8)中,与调整框(7)一起被罐体中段(5)法兰及罐体后段(10)法兰螺栓压紧连接,罐体后段(10)与旋风除尘器(11)法兰螺栓固定连接,并都通过支腿