轮毂与制动盘合件的轮毂.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108001119A(43)申请公布日2018.05.08(21)申请号201711293484.3(22)申请日2017.12.08(71)申请人合肥海源机械有限公司地址231600安徽省合肥市肥东县经济开发区桂王北路6号(72)发明人沈四海(74)专利代理机构安徽合肥华信知识产权代理有限公司34112代理人方琦(51)Int.Cl.B60B27/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称轮毂与制动盘合件的轮毂(57)摘要本发明公开了一种轮毂与制动盘合件的轮毂，包括轮毂本体，其特征在于：所述轮毂本体的中心设有安装通孔，所述安装通孔的内壁上设有滚动轴承，所述轮毂的本体的尾部设有一体化设置的刹车盘，所述轮毂本体的外壁上设有保持架，所述保持架具有一个环绕在轮毂本体外壁上的环形套，所述环形套内设有滚珠。本发明结构简单，稳定性好，转动平稳，便于快速检测，整体性好，加工简单。CN108001119ACN108001119A权利要求书1/1页1.一种轮毂与制动盘合件的轮毂，包括轮毂本体，其特征在于：所述轮毂本体的中心设有安装通孔，所述安装通孔的内壁上设有滚动轴承，所述轮毂的本体的尾部设有一体化设置的刹车盘，所述轮毂本体的外壁上设有保持架，所述保持架具有一个环绕在轮毂本体外壁上的环形套，所述环形套内设有滚珠，所述环形套的内壁上设有限位挡板，所述限位挡板的两侧设有弧形面，所述环形套的外壁上设有法兰板。2.根据权利要求1所述轮毂与制动盘合件的轮毂，其特征在于：所述保持架的内壁上设有注油孔，所述注油孔的开口设在轮毂侧壁上。3.根据权利要求1所述轮毂与制动盘合件的轮毂，其特征在于：所述保持架的侧壁上设有开孔，所述开孔内设有转速传感器。4.根据权利要求1所述轮毂与制动盘合件的轮毂，其特征在于：所述轮毂的左端通过螺栓固定连接罩盖，所述罩盖的内壁上设有ABS传感器，所述ABS传感器连接电子控制单元ECU。2CN108001119A说明书1/2页轮毂与制动盘合件的轮毂技术领域[0001]本发明涉及一种汽车轮毂单元，具体是一种轮毂与制动盘合件的轮毂。背景技术[0002]传统的驱动桥或转向桥总成中的轮毂和制动制动盘都是分开连接的，传统结构将轮毂与制动盘通过螺栓将两者安装到一起，安装后产品体积较大，在应用于布局空间紧凑的环境里，是产品结构设计难度变大，轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。发明内容[0003]本发明目的是提供了一种结构简单，稳定性好，转动平稳，便于快速检测，整体性好，加工简单的轮毂与制动盘合件的轮毂。[0004]本发明解决技术问题提供如下方案：一种轮毂与制动盘合件的轮毂，包括轮毂本体，其特征在于：所述轮毂本体的中心设有安装通孔，所述安装通孔的内壁上设有滚动轴承，所述轮毂的本体的尾部设有一体化设置的刹车盘，所述轮毂本体的外壁上设有保持架，所述保持架具有一个环绕在轮毂本体外壁上的环形套，所述环形套内设有滚珠，所述环形套的内壁上设有限位挡板，所述限位挡板的两侧设有弧形面，所述环形套的外壁上设有法兰板。[0005]所述保持架的内壁上设有注油孔，所述注油孔的开口设在轮毂侧壁上。[0006]所述保持架的侧壁上设有开孔，所述开孔内设有转速传感器。[0007]所述轮毂的左端通过螺栓固定连接罩盖，所述罩盖的内壁上设有ABS传感器，所述ABS传感器连接电子控制单元ECU。[0008]本发明在轮毂本体的中心设有安装通孔，在安装通孔的内壁上设有滚动轴承，轮毂本体的外壁上设有保持架，在保持架的外壁上设有法兰板，通过法兰固定连接，且在保持架内壁设有滚轮，这样滚动流程，且在轮毂的左端设有ABS传感器，ABS传感器连接电子控制单元ECU，这样便于快速提高了轮毂的检测精确度，且提高了润滑性能，提高了使用寿命。附图说明[0009]图1为本发明的结构示意图。具体实施方式[0010]参见附图，一种轮毂与制动盘合件的轮毂，包括轮毂本体1，所述轮毂本体1的中心3CN108001119A说明书2/2页设有安装通孔2，所述安装通孔2的内壁上设有滚动轴承3，所述轮毂1的本体的尾部设有一体化设置的刹车盘4，所述轮毂本体1的外壁上设有保持架5，所述保持架5具有一个环绕在轮毂本体1外壁上的环形套6，所述环形套6内设有滚珠