一种轮船管道脉冲涡流检测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108072696A(43)申请公布日2018.05.25(21)申请号201611012779.4(22)申请日2016.11.17(71)申请人天津奥华通航科技有限公司地址300000天津市和平区南营门街南京路305号经济联合大厦十七层C009(72)发明人李瑞岩(74)专利代理机构天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211代理人薛萌萌(51)Int.Cl.G01N27/90(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种轮船管道脉冲涡流检测装置(57)摘要本发明提供了一种轮船管道脉冲涡流检测装置，检测前，打开探头支架的夹臂，将检测探头放置于托架上，背靠在背夹上，接着关闭夹臂，将检测探头锁紧在探头支架上；接着通过控制器控制升降板在卡槽内升降，通过控制器控制伸缩杆伸长，使得检测探头到达管道内侧表面；同时通过控制器控制转台的旋转，实现检测探头对管道内侧面的度检测。CN108072696ACN108072696A权利要求书1/1页1.一种轮船管道脉冲涡流检测装置，其特征在于：包括两个卡槽(1)，所述卡槽(1)上设有升降板(2)，所述升降板(2)上端设有底座(3)，所述底座(3)上端设有转台(4)，所述转台(4)上端设有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)上部侧面设有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)端部设有探头支架(7)。2.根据权利要求1所述的一种轮船管道脉冲涡流检测装置，其特征在于：所述两个卡槽(1)正对。3.根据权利要求1所述的一种轮船管道脉冲涡流检测装置，其特征在于：所述升降板(2)与卡槽(1)滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种轮船管道脉冲涡流检测装置，其特征在于：所述底座(3)与所述升降板(2)可拆卸连接。5.根据权利要求1所述的一种轮船管道脉冲涡流检测装置，其特征在于：所述升降板(2)、所述转台(4)及所述伸缩杆(6)均由控制器控制。6.根据权利要求1所述的一种轮船管道脉冲涡流检测装置，其特征在于：所述底座(3)位于所述升降板(2)上端中部。7.根据权利要求1所述的一种轮船管道脉冲涡流检测装置，其特征在于：所述探头支架(7)包括背夹(71)、位于所述背夹(71)两侧的夹臂(72)及位于所述背夹(71)底端的托架(73)。8.根据权利要求7所述的一种轮船管道脉冲涡流检测装置，其特征在于：所述背夹(71)表面设有防滑贴片。2CN108072696A说明书1/2页一种轮船管道脉冲涡流检测装置技术领域[0001]本发明属于脉冲涡流检测领域，尤其是涉及一种轮船管道脉冲涡流检测装置。背景技术[0002]管道腐蚀一直是威胁管网运行安全的首要因素，管道腐蚀常年处于可抢修不可预测的状态，管道内检测技术是近几年在国外新兴的一项检测技术，利用几何检测、漏磁技术、脉冲涡流及超声波等技术对管道内腐蚀和裂纹情况进行检测，结合金属腐蚀原理对管道的破坏进行预期判断，达到预防和控制的作用；其中脉冲涡流检测技术具有其特有的优势，主要包含了无需耦合剂、频谱丰富、响应速度快、渗透深度强等优点。但是对于长度较长的管道，检测装置不能在管道内自由移动，对管道的内检测造成不便。发明内容[0003]有鉴于此，本发明旨在提出一种轮船管道脉冲涡流检测装置，以实现脉冲涡流检测装置在管道内的自由移动，达到方便检测内管道的目的。[0004]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：[0005]一种轮船管道脉冲涡流检测装置，包括两个卡槽，卡槽上设有升降板，升降板上端设有底座，底座上端设有转台，转台上端设有支撑杆，支撑杆上部侧面设有伸缩杆，伸缩杆端部设有探头支架。[0006]进一步的，所述两个卡槽正对。[0007]进一步的，所述升降板与卡槽滑动连接。[0008]进一步的，所述底座与所述升降板可拆卸连接。[0009]进一步的，所述升降板、转台及伸缩杆均由控制器控制。[0010]进一步的，所述底座位于升降板上端中部。[0011]进一步的，所述探头支架包括背夹、位于背夹两侧的夹臂及位于背夹底端的托架。[0012]进一步的，所述背夹表面设有防滑贴片。[0013]相对于现有技术，本发明所述的一种轮船管道脉冲涡流检测装置具有以下优势：[0014]本发明所述的一种轮船管道脉冲涡流检测装置，包括升降板，实现了检测装置对较长管道的检测；同时伸缩杆及转台的设置，实现了检测装置对管道内侧360度的旋转检测，检测范围广；该设备设计合理，操作简便，大大提高了对管道内检测的效率及质量。附图说明[0015]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：[0016]图1为本发明实施例所述的一种轮船管道脉冲涡流检测装置的结构示意