一种专用于设备油缸加油增压的液压增压器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108408677A(43)申请公布日2018.08.17(21)申请号201810091883.XB23Q1/00(2006.01)(22)申请日2018.01.30(71)申请人中国航发航空科技股份有限公司地址610503四川省成都市新都区蜀龙大道800号成发工业园区(72)发明人徐真琰禹晓敏李兵张华军孙平曾念科饶伦张永博刘华阳(74)专利代理机构成都科海专利事务有限责任公司51202代理人黄幼陵(51)Int.Cl.B67D7/04(2010.01)B67D7/62(2010.01)B67D7/76(2010.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种专用于设备油缸加油增压的液压增压器(57)摘要本发明所述专用于设备油缸加油增压的液压增压器，包括齿轮泵、电机、过滤器、溢流阀、单向阀、电磁阀、油压表、管接头和油箱，所述电机的动力输出轴通过联轴器与齿轮泵的动力输入轴连接，所述过滤器放置在油箱内，所述齿轮泵的进油口通过管件与过滤器的出油口连接，齿轮泵的出油口通过管件和管接头分别与电磁阀、溢流阀和油压表的进油口连通，所述溢流阀用于控制进入电磁阀的油压，其排油口通过管件与油箱连通，所述电磁阀的出油口通过管件与单向阀的进油口连接，所述单向阀的出油口安装有用于与被加油增压的设备油缸连接的管件。使用该液压增压器，可实现方便快捷的加油增压，保证生产进度。CN108408677ACN108408677A权利要求书1/1页1.一种专用于设备油缸加油增压的液压增压器，其特征在于包括齿轮泵(9)、电机(3)、过滤器(10)、溢流阀(4)、单向阀(7)、电磁阀(5)、油压表(8)、管接头(6)和油箱(13)，所述电机(3)的动力输出轴通过联轴器与齿轮泵(9)的动力输入轴连接，所述过滤器(10)放置在油箱内，所述齿轮泵(9)的进油口通过管件与过滤器(10)的出油口连接，齿轮泵(9)的出油口通过管件和管接头(6)分别与电磁阀(5)、溢流阀(4)和油压表(8)的进油口连通，所述溢流阀(4)用于控制进入电磁阀的油压，其排油口通过管件与油箱(13)连通，所述电磁阀(5)的出油口通过管件与单向阀(7)的进油口连接，所述单向阀(7)的出油口安装有用于与被加油增压的设备油缸连接的管件。2.根据权利要求1所述专用于设备油缸加油增压的液压增压器，其特征在于所述油箱(13)底面安装有至少三个脚轮(11)，油箱侧面安装有推拉杆(1)，齿轮泵(9)放置在油箱内，电机(3)、溢流阀(4)、电磁阀(5)和管接头(6)均安装在油箱的顶面。3.根据权利要求1或2所述专用于设备油缸加油增压的液压增压器，其特征在于所述管接头(6)的形状和构造为设置有四条油道孔的盒体，四条油道孔相互贯通并分别设置有与管件连接的结构，形成四通管接头。4.根据权利要求1或2所述专用于设备油缸加油增压的液压增压器，其特征在于推拉杆(1)为Π形杆。5.根据权利要求3所述专用于设备油缸加油增压的液压增压器，其特征在于推拉杆(1)为Π形杆。2CN108408677A说明书1/3页一种专用于设备油缸加油增压的液压增压器技术领域[0001]本发明属于加油增压领域，涉及一种对含液压系统的设备中油缸或/和平衡缸进行加油增压的液压增压装置。背景技术[0002]现代机加工设备通常为机电、液压、气动一体化设备，尤其是数控机床，是一种典型的机电、液压、气动一体化设备。其中，C.B.Ferrari五轴数控机床控制系统复杂，其之所以能够平稳的工作，是靠液压平衡缸来支撑，通过蓄能器的油压调节使两个平衡缸达到一定的压力(即支撑力)。但长时间的工作，控制系统中平衡缸因温度升高致使液压油粘性降低，密封圈老化造成液压油损失，而液压油损耗不能达到Z轴平衡，使Z轴负载增大，导致加工零件尺寸不稳定的故障时有发生，零件生产周期和产品质量难以保证。当数控机床出现报警“PLC182-注意！！轴Z平衡压力损坏。”时，很有可能造成主轴头栽向机床，造成主轴头损坏。因此需要观察液压平衡缸的油压，不定期给数控机床中的平衡缸和油缸加油，保证其油压。[0003]对数控机床中的平衡缸和油缸加油，一直是利用机床自身的液压泵来完成(数控机床生产企业的维修人员也是用此办法)，但由于机床液压泵压力达不到平衡缸压力要求，因此必须反复加压，不仅操作繁琐，加压时间也长，影响正常的生产进度，而且非常容易损坏液压泵出口螺纹。发明内容[0004]本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种专用于设备油缸加油增压的液压增压器，以实现方便快捷的加油增压，保证生产进度。[0005]本发明所述专用于设备油缸加油增压的液压增压器，包括齿轮泵、电机、过滤器、溢流阀、单向阀、电磁阀、油压表、管接头和油箱，所述电机