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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108440853A(43)申请公布日2018.08.24(21)申请号201810416176.3C08K7/06(2006.01)(22)申请日2018.05.03C08K3/36(2006.01)C08K3/22(2006.01)(71)申请人芜湖天科生物科技有限公司C08K3/34(2006.01)地址241000安徽省芜湖市三山区芜湖创C08K3/30(2006.01)业大街2号楼109室ZCH15号工位C08K5/40(2006.01)(72)发明人饶素芳C08K3/24(2006.01)(74)专利代理机构北京轻创知识产权代理有限公司11212代理人沈尚林(51)Int.Cl.C08L23/22(2006.01)C08L7/00(2006.01)C08L23/28(2006.01)C08L75/04(2006.01)C08K13/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页(54)发明名称一种汽车轮胎用橡胶复合材料及其制备方法(57)摘要本发明公开了一种汽车轮胎用橡胶复合材料及其制备方法,所述汽车轮胎用橡胶复合材料包括以下重量份的原料:丁基橡胶48-65份,天然橡胶40-60份,溴化丁基橡胶20-40份,对羟基苯甲酸乙酯5-12份,聚胺脂8-13份,碳纤维5-10份,白炭黑3-8份,改性氢氧化镁3-6份,二甲基硅油1-5份,微晶纤维素2-6份,偏苯三酸三辛酯5-10份,硫磺粉2-6份,防老剂1-6份,云母粉3-7份,二硫化钼2-5份,硬脂酸钠1-3份,氮化铝3-8份,二硫化四甲基秋兰姆1-3份,钛酸钡3-6份。本发明中的汽车轮胎用橡胶复合材料具有良好的耐磨损性以及耐腐蚀性,使用寿命长,安全性高。CN108440853ACN108440853A权利要求书1/1页1.一种汽车轮胎用橡胶复合材料,其特征在于,包括以下重量份的原料:丁基橡胶48-65份,天然橡胶40-60份,溴化丁基橡胶20-40份,对羟基苯甲酸乙酯5-12份,聚胺脂8-13份,碳纤维5-10份,白炭黑3-8份,改性氢氧化镁3-6份,二甲基硅油1-5份,微晶纤维素2-6份,偏苯三酸三辛酯5-10份,硫磺粉2-6份,防老剂1-6份,云母粉3-7份,二硫化钼2-5份,硬脂酸钠1-3份,氮化铝3-8份,二硫化四甲基秋兰姆1-3份,钛酸钡3-6份。2.根据权利要求1所述的汽车轮胎用橡胶复合材料,其特征在于,包括以下重量份的原料:丁基橡胶60份,天然橡胶42份,溴化丁基橡胶28份,对羟基苯甲酸乙酯6份,聚胺脂12份,碳纤维7份,白炭黑5份,改性氢氧化镁5份,二甲基硅油3份,微晶纤维素5份,偏苯三酸三辛酯7份,硫磺粉3份,防老剂3份,云母粉6份,二硫化钼3份,硬脂酸钠1份,氮化铝7份,二硫化四甲基秋兰姆3份,钛酸钡5份。3.根据权利要求1所述的汽车轮胎用橡胶复合材料,其特征在于,包括以下重量份的原料:丁基橡胶50份,天然橡胶45份,溴化丁基橡胶30份,对羟基苯甲酸乙酯8份,聚胺脂12份,碳纤维8份,白炭黑6份,改性氢氧化镁5份,二甲基硅油2份,微晶纤维素4份,偏苯三酸三辛酯7份,硫磺粉3份,防老剂3份,云母粉6份,二硫化钼3份,硬脂酸钠2份,氮化铝5份,二硫化四甲基秋兰姆1份,钛酸钡4份。4.根据权利要求1所述的汽车轮胎用橡胶复合材料,其特征在于,包括以下重量份的原料:丁基橡胶55份,天然橡胶42份,溴化丁基橡胶30份,对羟基苯甲酸乙酯10份,聚胺脂10份,碳纤维7份,白炭黑6份,改性氢氧化镁5份,二甲基硅油2份,微晶纤维素3份,偏苯三酸三辛酯7份,硫磺粉3份,防老剂2份,云母粉5份,二硫化钼2份,硬脂酸钠2份,氮化铝6份,二硫化四甲基秋兰姆1份,钛酸钡3份。5.根据权利要求1-4中任一项所述的汽车轮胎用橡胶复合材料的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)按照重量份数比称取各原料组分;(2)向搅拌器中加入氮化铝、二硫化四甲基秋兰姆、钛酸钡、云母粉和二硫化钼,并以70-75rpm的转速搅拌均匀,得到预备辅料;(3)将丁基橡胶、天然橡胶、溴化丁基橡胶放入密炼机中混炼均匀,混炼温度为86-88℃,密炼机转速为60-65rpm,待物料温度升高至95-98℃时,加入预备辅料、改性氢氧化镁、二甲基硅油、微晶纤维素、偏苯三酸三辛酯、防老剂、硬脂酸钠混炼9-12min,然后继续加入碳纤维、白炭黑混炼均匀,温度至136-138℃时排胶,出片;(4)加入硫磺粉混合6-8min,反应温度为150-160℃,排料得到该汽车轮胎用橡胶复合材料。2CN108440853A说明书1/4页一种汽车轮胎用橡胶复合材料及其制备方法技术领域[0001]本发明属于材料技术领域,特别是涉及一种汽车轮胎用橡胶复合材料及其制备方