一种新能源汽车用扭杆弹簧喷塑装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108568363A(43)申请公布日2018.09.25(21)申请号201810372450.1(22)申请日2018.04.24(71)申请人安徽知之信息科技有限公司地址241000安徽省芜湖市弋江区长江长现代城33#3-702(72)发明人赵文娟赵文波(74)专利代理机构芜湖思诚知识产权代理有限公司34138代理人杨涛(51)Int.Cl.B05B9/04(2006.01)B05B13/02(2006.01)B05B13/04(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种新能源汽车用扭杆弹簧喷塑装置(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车用扭杆弹簧喷塑装置，包括底座、步进电机一、轴承端座、伺服电机、丝杆、滑块、转轴、电动推杆组件和连接座，底座中间设有矩形槽，底座上端右侧设有连接板，步进电机一与连接板连接，轴承端座与底座右端端面连接，伺服电机与轴承端座连接，伺服电机的输出轴与丝杆一端同轴连接，丝杆的另外一端与底座连接，滑块与矩形槽滑动连接，滑块下端设有螺纹孔，且丝杆与螺纹孔形成螺旋副连接，滑块上端设有圆柱孔，转轴与圆柱孔转动连接，电动推杆组件由推杆电机、齿轮箱和推杆组成，连接座与推杆前端连接，连接座上设有喷塑架，实现了扭杆弹簧的自动化喷塑操作、均匀性好，且不会出现局部漏喷情况的发生。CN108568363ACN108568363A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车用扭杆弹簧喷塑装置，其特征在于：包括底座(1)、步进电机一(2)、轴承端座(3)、伺服电机(4)、丝杆(5)、滑块(6)、转轴(7)、电动推杆组件(8)和连接座(9)，所述底座(1)中间设有矩形槽(10)，所述底座(1)上端右侧设有连接板(11)，所述步进电机一(2)与连接板(11)通过螺栓连接，所述轴承端座(3)通过螺栓与底座(1)右端端面连接，所述伺服电机(4)与轴承端座(3)通过螺栓连接，所述伺服电机(4)的输出轴与丝杆(5)一端同轴连接，丝杆(5)的另外一端与底座(1)通过滚动轴承连接，所述滑块(6)与矩形槽(10)滑动连接，所述滑块(6)下端设有螺纹孔(60)，且丝杆(5)与螺纹孔(60)形成螺旋副连接，所述滑块(6)上端设有圆柱孔(61)，所述转轴(7)与滑块(6)上的圆柱孔(61)通过滚动轴承连接，所述步进电机一(2)的输出轴端部设有端套一(20)，且可拆卸，所述转轴(7)的端部设有端套二(70)，且可拆卸，所述电动推杆组件(8)由推杆电机(80)、齿轮箱(81)和推杆(82)组成，所述推杆电机(80)与齿轮箱(81)连接，所述齿轮箱(81)与连接板(11)连接，所述推杆(82)与齿轮箱(81)的输出端连接，所述连接座(9)与推杆(82)前端连接，所述连接座(9)上设有喷塑架(90)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用扭杆弹簧喷塑装置，其特征在于：所述喷塑架(90)后端设有入料嘴(90-1)，所述喷塑架(90)内部设有圆弧槽(90-2)，所述喷塑架(90)内部设有三个喷嘴(90-3)，且所述三个喷嘴(90-3)的轴线经过圆弧槽(90-2)的中心。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用扭杆弹簧喷塑装置，其特征在于：所述底座(1)上端面上设有刻度尺(12)。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用扭杆弹簧喷塑装置，其特征在于：所述底座(1)的上端面经过打磨操作。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用扭杆弹簧喷塑装置，其特征在于：所述滑块(6)为“T”字型结构，所述滑块(6)两侧设有凸沿(61-1)，且凸沿(61-1)下端面经过打磨操作，并且与底座(1)的上端面接触。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用扭杆弹簧喷塑装置，其特征在于：所述连接板(11)可于底座(1)右端端面焊接，也可通过螺栓连接。7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用扭杆弹簧喷塑装置，其特征在于：所述步进电机一(2)的步进角为180°。8.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用扭杆弹簧喷塑装置，其特征在于：所述刻度尺(12)为钢尺。2CN108568363A说明书1/5页一种新能源汽车用扭杆弹簧喷塑装置技术领域[0001]本发明属于新能源汽车技术领域，具体地说，本发明涉及一种新能源汽车用扭杆弹簧喷塑装置。背景技术[0002]扭杆弹簧本身是一根由弹簧钢制成的杆，扭杆弹簧是由合金弹簧钢加工成的一根具有弹性的扭杆，一端固定在车架上，另外一端固定在悬挂上，车轮跳动的时候，弹跳的力量传给扭杆，扭杆产生扭转弹性形变，扭转变形起到缓冲作用，吸收能量，保证车轮与车架的弹性联系，适合于独立悬架的汽车使用。[0003]扭杆弹簧用合金弹簧钢制成，其表面经加工后很光滑，扭杆本身的扭转刚度虽然是常数，