一种基于变胞五杆机构的双层停车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108843073A(43)申请公布日2018.11.20(21)申请号201810788006.8(22)申请日2018.07.18(71)申请人湖南文理学院地址415000湖南省常德市武陵区洞庭大道3150号(72)发明人杨莹邹智恒钟燕向昊南李林(74)专利代理机构上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙)31298代理人刘红祥(51)Int.Cl.E04H6/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种基于变胞五杆机构的双层停车装置(57)摘要本发明公开了一种基于变胞五杆机构的双层停车装置，包括左轨道、链条连接件、L型连接件、支撑板、链条、右轨道、第一直流电机、载车板、第二直流电机、第一锥齿轮、第一轴、第二锥齿轮、第一螺栓、第一连杆、第二螺栓、第二连杆、第三螺栓、第二轴、第三锥齿轮、第四锥齿轮、链轮、第三连杆、第四螺栓、地面固定座，所述第一直流电机与第三锥齿轮连接，第三锥齿轮与第四锥齿轮连接，第四锥齿轮通过第二轴与链轮连接，链轮与链条连接，左轨道与链条连接，右轨道与链条连接，链条通过链条连接件和L型连接件与支撑板连接。本发明实现上、下层车辆的存取无避让。在已有的车位上增设该装置，一个车位停两辆车，提高了空间利用率，降低了成本。CN108843073ACN108843073A权利要求书1/1页1.一种基于变胞五杆机构的双层停车装置，包括左轨道(1)、链条连接件(2)、L型连接件(3)、支撑板(4)、链条(5)、右轨道(6)、第一直流电机(7)、载车板(8)、第二直流电机(9)、第一锥齿轮(10)、第一轴(11)、第二锥齿轮(12)、第一螺栓(13)、第一连杆(14)、第二螺栓(15)、第二连杆(16)、第三螺栓(17)、第二轴(18)、第三锥齿轮(19)、第四锥齿轮(20)、链轮(21)、第三连杆(22)、第四螺栓(23)、地面固定座(24)，其特征在于：所述第一直流电机(7)与第三锥齿轮(19)连接，所述第三锥齿轮(19)与第四锥齿轮(20)连接，所述第四锥齿轮(20)通过第二轴(18)与链轮(21)连接，所述链轮(21)与链条(5)连接，所述左轨道(1)与链条(5)连接，所述右轨道(6)与链条(5)连接，所述链条(5)通过链条连接件(2)和L型连接件(3)与支撑板(4)连接，所述支撑板(4)通过第一螺栓(13)与第一连杆(14)连接，所述第一连杆(14)通过第二螺栓(15)与第二连杆(16)连接，所述第二连杆(16)通过第三螺栓(17)与第三连杆(22)连接，所述第三连杆(22)通过第四螺栓(23)与地面固定座(24)连接，所述第二直流电机(9)与第一锥齿轮(10)连接，所述第一锥齿轮(10)与第二锥齿轮(12)连接，所述第二锥齿轮(12)通过第一轴(11)与载车板(8)连接。2.根据权利要求1所述的一种基于变胞五杆机构的双层停车装置，其特征在于：所述链条(5)是在左轨道(1)和右轨道(6)内运动。3.根据权利要求1所述的一种基于变胞五杆机构的双层停车装置，其特征在于：所述第二连杆(16)具有限位功能，支撑板(4)、第一连杆(14)、第二连杆(16)、第三连杆(22)以及地面固定座(24)组成了变胞五杆机构。2CN108843073A说明书1/3页一种基于变胞五杆机构的双层停车装置技术领域[0001]本发明属于小型停车装置领域，具体涉及一种基于变胞五杆机构的双层停车装置。背景技术[0002]如今私家车已不再是一个奢侈品，其人均拥有量正在大幅度地增长，而国内一些住宅小区由于在规划期间对私家车发展估计的不足，使住宅小区出现了种种停车问题，例如车位严重不足，导致有些司机乱停乱放汽车，马路上、人行道、甚至草坪上都停车，造成小区内交通拥挤堵塞、污染、噪音等。[0003]另外，现有的车库都是一个车位停一辆车，导致车库的占地面积广，土地利用率低，再加上造价昂贵，甚至出现了天价车位等现象。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种基于变胞五杆机构的双层停车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于变胞五杆机构的双层停车装置，包括左轨道、链条连接件、L型连接件、支撑板、链条、右轨道、第一直流电机、载车板、第二直流电机、第一锥齿轮、第一轴、第二锥齿轮、第一螺栓、第一连杆、第二螺栓、第二连杆、第三螺栓、第二轴、第三锥齿轮、第四锥齿轮、链轮、第三连杆、第四螺栓、地面固定座，所述第一直流电机与第三锥齿轮连接，所述第三锥齿轮与第四锥齿轮连接，所述第四锥齿轮通过第二轴与链轮连接，所述链轮与链条连接，所述左轨道与链条连接，所述右轨道与链条连接，所述链条通过链条连接件和L型连接件与支撑板连接，