一种建筑施工用升降机的降噪结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108910664A(43)申请公布日2018.11.30(21)申请号201811075235.1(22)申请日2018.09.14(71)申请人南通四建集团有限公司地址226300江苏省南通市通州经济开发区世纪大道999号(72)发明人许一峰卫锋孙登松程新卞海军(74)专利代理机构南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙)32321代理人李静(51)Int.Cl.B66B11/04(2006.01)B66B11/02(2006.01)B66B7/12(2006.01)H02K5/24(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种建筑施工用升降机的降噪结构(57)摘要本发明公开了一种建筑施工用升降机的降噪结构，包括滑轨、轿厢和升降机构，滑轨呈竖直状均匀分布在轿厢的四周，轿厢与滑轨滑动连接，滑轨的顶部固定连接有升降机构；轿厢与滑轨的连接处设有限位滑块，限位滑块焊接连接在轿厢的拐角处，限位滑块位于滑轨的表面且与滑轨接触连接，限位滑块内设有弧形槽，弧形槽的内部固定连接有刷油海绵和刮油板，刷油海绵固定在弧形槽的中部，刮油板位于弧形槽的底部，轿厢的顶部设有转动连接的曳引轮。本发明通过在驱动电机的表面设有防护罩，起到防尘、保护的作用，同时对噪音进行消除，通过在限位滑块内设有刷油海绵，提高轿厢与滑轨之间的顺滑度，避免噪音的产生。CN108910664ACN108910664A权利要求书1/1页1.一种建筑施工用升降机的降噪结构，包括滑轨(1)、轿厢(2)和升降机构(3)，其特征在于：所述滑轨(1)呈竖直状均匀分布在轿厢(2)的四周，所述轿厢(2)与滑轨(1)滑动连接，所述滑轨(1)的顶部固定连接有升降机构(3)；所述轿厢(2)与滑轨(1)的连接处设有限位滑块(4)，所述限位滑块(4)焊接连接在轿厢(2)的拐角处，所述限位滑块(4)位于滑轨(1)的表面且与滑轨(1)接触连接，所述限位滑块(4)内设有弧形槽(5)，所述弧形槽(5)的内部固定连接有刷油海绵(6)和刮油板(7)，所述刷油海绵(6)固定在弧形槽(5)的中部，所述刮油板(7)位于弧形槽(5)的底部，所述轿厢(2)的顶部设有转动连接的曳引轮(8)；所述升降机构(3)包括驱动电机(9)、卷线轮(10)和固定板(11)，所述固定板(11)固定连接在滑轨(1)的顶部，所述驱动电机(9)和卷线轮(10)固定连接在固定板(11)的表面，所述驱动电机(9)的输出端与卷线轮(10)固定连接，所述卷线轮(10)的表面缠绕有缆绳(12)且与曳引轮(8)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用升降机的降噪结构，其特征在于：所述驱动电机(9)的表面固定连接有防护罩(13)，所述防护罩(13)与固定板(11)固定连接，所述防护罩(13)与驱动电机(9)之间固定连接有固定铜柱(14)，所述固定铜柱(14)均匀分布在驱动电机(9)的表面。3.根据权利要求2所述的一种建筑施工用升降机的降噪结构，其特征在于：所述防护罩(13)的内表面设有均匀分布的消音孔(15)，所述消音孔(15)内设有消音挡板(16)，所述消音挡板(16)呈斜向固定在消音孔(15)内，所述消音孔(15)的底部固定连接有吸音海绵(17)。4.根据权利要求3所述的一种建筑施工用升降机的降噪结构，其特征在于：所述防护罩(13)的上表面固定连接有散热鳍片(18)，所述散热鳍片(18)等距分布在防护罩(13)的表面，所述防护罩(13)和散热鳍片(18)由金属材料一体铸造制成。5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用升降机的降噪结构，其特征在于：所述曳引轮(8)与轿厢(2)的连接处设有转动座(19)，所述曳引轮(8)对称分布在转动座(19)的表面，所述转动座(19)的侧壁设有贯穿曳引轮(8)的转动轴(20)。6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用升降机的降噪结构，其特征在于：所述轿厢(2)的表面设有栅门(21)，所述栅门(21)与轿厢(2)滑动连接，所述轿厢(2)的内壁固定连接有控制箱(22)，所述控制箱(22)与驱动电机(9)相连接。7.根据权利要求1所述的一种建筑施工用升降机的降噪结构，其特征在于：所述弧形槽(5)的内部固定连接有卡槽(23)，所述刷油海绵(6)内嵌在卡槽(23)内。8.根据权利要求1所述的一种建筑施工用升降机的降噪结构，其特征在于：所述刮油板(7)的左端设有楔形块(24)，所述楔形块(24)与弧形槽(5)的固定连接，所述刮油板(7)位于楔形块(24)的右端且与楔形块(24)转动连接。2CN108910664A说明书1/4页一种建筑施工用升降机的降噪结构技术领域[0001]本发明涉及建筑机械技术领域，具体为一种建筑施工用升降机的降噪结