轮对提吊装置及具有其的转向架.pdf
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轮对提吊装置及具有其的转向架.pdf
本发明提供了一种轮对提吊装置及具有其的转向架,该轮对提吊装置设置在车辆转向架上,转向架包括:构架、轮对、轴箱和制动夹钳,构架与轮对配合,轮对的两端均设置有轴箱,制动夹钳设置在轮对的转轴的外侧,以用于对该轮对的车轮进行制动,轮对提吊装置包括:第一连接部和提吊臂,第一连接部可拆卸地设置在构架上;提吊臂设置在轴箱后盖上并位于的转轴内侧,提吊臂与轴箱的后盖为一体结构;其中,提吊臂与第一连接部连接,以使吊具通过提吊臂对构架和轴箱同时进行起吊,以将转向架整体进行起吊。本发明的轮对提吊装置解决了现有技术中的轮对提吊的设
一种转向架轮对提吊结构.pdf
本发明提出一种转向架轮对提吊结构,包括转向架和位于转向架下方的轴箱体;轴箱体包括轴承箱和一体连接在轴承箱下端的轴承箱底座;转向架与轴承箱底座之间设置有两个一系橡胶弹簧;两个一系橡胶弹簧分别位于轴承箱的两侧;每个一系橡胶弹簧均包括金属外壳;每个金属外壳均设置有凸块;轴承箱的两侧分别设置有一个竖直的滑槽;竖直滑槽的上端设置有提吊止挡;每个凸块可滑动嵌入安装在一个滑槽内。本发明既能实现轮对提吊的功能,又能满足行车振动和冲击下的强度要求。当转向架与轮对轴箱之间出现较大的水平向载荷,凸块与滑槽可产生可靠的水平限位连
轴箱悬挂装置及具有其的转向架.pdf
本发明提供了提供一种轴箱悬挂装置及具有其的转向架,轴箱悬挂装置包括端部轮对组件,端部轮对组件包括第一轮对、第一轴箱、第一缓冲件、第二缓冲件和第一承载鞍,第一轴箱设置在第一轮对上,第一轴箱包括第一支撑座和第二支撑座,第一缓冲件设置在第一支撑座上,第二缓冲件设置在第二支撑座上,第一承载鞍设置在第一轮对和第一轴箱之间;第一导框设置在第一缓冲件上,第一定位板与第一轴箱的侧板相对设置;第一斜楔结构的底面与第二缓冲件连接;第二导框设置在第一斜楔结构的倾斜面上;第三缓冲件设置在第一承载鞍和第一轴箱之间。通过本发明提供的
转向架轮对喷漆转动装置.pdf
一种转向架轮对喷漆转动装置,其特征在于:包括底架、水槽、轨道、托架、旋转轮、旋转轴、齿条、变频调速电机、液压缸、提升导向套、提升导向杆,底架与喷漆室下部的水槽安装在一起,底架上固定有4个提升导向套和2个液压缸,液压缸的上端固定在托架上,托架上安装有轨道,与喷漆室的室内轨道连通,旋转轮安装在旋转轴上,旋转轴固定在托架上,旋转轴上的齿轮通过链条与变频调速电机上的齿轮连接,托架下部有4个提升导向杆与底架上的提升导向套配合。本发明液压缸顶出,机构升起,然后变频调速电机带动转动轴,旋转轴带动旋转轮,旋转轮带动轮对转
转向架轮对运输及支撑装置.pdf
本发明提供了转向架轮对运输及支撑装置,包括轴箱支撑装置和齿轮箱支撑装置,所述轴箱支撑装置和齿轮箱支撑装置均包括支撑组件、与所述支撑组件底部固定的支撑轮和用于调节所述支撑组件高度的调节组件。本发明提供的转向架轮对运输及支撑装置,在轮对落成和售后过程中无需枕木支撑,也无需天车运输,避免天车吊运、人工搬运过程中对零部件的损坏,提高产品质量。