一种带有减震装置的助力轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109394441A(43)申请公布日2019.03.01(21)申请号201811205429.9(22)申请日2018.10.17(71)申请人国家康复辅具研究中心地址100176北京市大兴区经济技术开发区荣华中路1号(72)发明人兰陟李宏亮杨海杰(74)专利代理机构北京迎硕知识产权代理事务所(普通合伙)11512代理人吕良张群峰(51)Int.Cl.A61G5/10(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图6页(54)发明名称一种带有减震装置的助力轮(57)摘要本发明的一种带有减震装置的助力轮包括轮椅锁紧机构、连接装置、安装座部分、驱动装置、减震部分以及驱动轮装置。其中减震部分由四个弹簧组成，分别安装在四个套管上，弹簧在套管上被压缩或伸展起到减震的作用。将轮椅助力轮减震装置安装在手动轮椅上，使得手动轮椅具备电动轮椅的功能，本发明具有结构紧凑、拆装方便，能有效减震，适应上下坡及不平路面；能较好提升使用的舒适性，同时有效降低疲劳破坏、延长轮椅的使用寿命。CN109394441ACN109394441A权利要求书1/1页1.一种带减震装置的助力轮，包括连接杆，快锁装置，第一锁紧机构，第二锁紧机构，挂接装置，连接架，减震装置和驱动轮，其特征在于：第一锁紧机构和第二锁紧机构分别安装在连接杆的两端，用于与轮椅机架相连；快锁装置安装在连接杆中部，与挂接装置的上端连接，挂接装置的下端与连接架上端连接，连接架下端与减震装置连接，减震装置安装在驱动轮上。2.根据权利要求1所述的助力轮，其特征在于：快锁装置包括第一扣合件和第二扣合件，所述第一扣合件和第二扣合件上都设有一个直径相同的半圆孔，第二扣合件两侧壁上各设有一个销轴，第一扣合件上设有多个通孔，所述通孔从第一扣合件的与第二扣合件相扣合的扣合壁的对侧开口并延伸到所述扣合壁；第二扣合件上在与第一扣合件相扣合的扣合壁与所述通孔相对应的位置向内设有螺纹孔。3.根据权利要求2所述的助力轮，其特征在于：第一扣合件和第二扣合件的半圆孔分别扣在连接杆中部两侧的位置，第一扣合件和第二扣合件扣合，螺栓从通孔插入后拧紧在螺纹孔中。4.根据权利要求2或3所述的助力轮，其特征在于：第二扣合件下壁向内开有盲孔。5.根据权利要求1所述的助力轮，其特征在于：连接杆两侧分别设有左端头和右端头，所述左端头和右端头上都设有长条孔，连杆下部插入到端头的长条孔中且从端头下部露出并与压紧块的竖杆的螺纹孔配合。6.根据权利要求1所述的助力轮，其特征在于：连接架为盒状结构，内部安装有电池及控制板。2CN109394441A说明书1/6页一种带有减震装置的助力轮技术领域[0001]本发明涉及一种带有减震装置的助力轮，提供一种轮椅使用的减震助力轮装置，其属于康复辅助器具和移动助行技术领域。背景技术[0002]随着人口寿命不断延长，老年人口所占比例不断增加，当前的中国社会已经步入老龄化，越来越多的老年人因为年纪增加而伴随体力下降，或者因为各种疾病而导致手臂或双脚力量不足，从而行动不便，因此轮椅成为了这些老年人出行的最主要的工具。同时，下肢功能障碍的残障人士也需要轮椅。[0003]手动轮椅使用时能折叠、轻巧，便于携带和车载，目前市场上手动轮椅还被大量使用，但手动轮椅对于使用者和护理者来说，也存在着诸如需要人力驱动等缺点。虽然目前已经存在了手动轮椅助力轮装置，但这些轮椅助力轮普遍的缺少减震功能，且拆装不够方便。发明内容[0004]本发明的目的是提供一种带有减震装置的助力轮，其能够在为轮椅提供助力的同时有效减震，且拆装极为方便。[0005]为实现本发明之目的，采用以下技术方案予以实现：[0006]一种带减震装置的助力轮，包括连接杆，快锁装置，第一锁紧机构，第二锁紧机构，挂接装置，连接架，减震装置和驱动轮，其中：第一锁紧机构和第二锁紧机构分别安装在连接杆的两端，用于与轮椅机架相连；快锁装置安装在连接杆中部，与挂接装置的上端连接，挂接装置的下端与连接架上端连接，连接架下端与减震装置连接，减震装置安装在驱动轮上。[0007]所述的助力轮，其中：快锁装置包括第一扣合件和第二扣合件，所述第一扣合件和第二扣合件上都设有一个直径相同的半圆孔，第二扣合件两侧壁上各设有一个销轴，第一扣合件上设有多个通孔，所述通孔从第一扣合件的与第二扣合件相扣合的扣合壁的对侧开口并延伸到所述扣合壁；第二扣合件上在与第一扣合件相扣合的扣合壁与所述通孔相对应的位置向内设有螺纹孔。[0008]所述的助力轮，其中：第一扣合件和第二扣合件的半圆孔分别扣在连接杆中部两侧的位置，第一扣合件和第二扣合件扣合，螺栓从通孔插入后拧紧在螺纹孔中。[0009]所述的助力轮，其中：第二扣合件下壁向内开有盲孔。[0010]所述的助