沙滩车专用轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109466236A(43)申请公布日2019.03.15(21)申请号201811389521.5(22)申请日2018.11.21(71)申请人宁波超锐特工贸有限公司地址315000浙江省宁波市鄞州区姜山镇蔡郎桥丽横路73号(72)发明人于金君(74)专利代理机构宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228代理人严波(51)Int.Cl.B60B9/24(2006.01)B60B19/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称沙滩车专用轮胎(57)摘要本发明公开了一种沙滩车专用轮胎，其特征在于：包括环形的轮胎本体，轮胎本体的外表面上设有主外胎面，所述轮胎本体内与主外胎面相对应的主内胎面上设有至少一对连接座，同对的两个连接座沿轮胎本体的中轴线中点所在的横截面对称设置，所述连接座与轮胎本体的主内胎面固定，且所述轮胎本体内位于同对的两个连接座之间均设有伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别与两个连接座连接，所述轮胎本体内设有用于调节伸缩杆长度的驱动机构。本发明提供一种沙滩车专用轮胎，其可以在不增加轮胎尺寸的基础上提高沙滩车在沙地上的载荷量。CN109466236ACN109466236A权利要求书1/1页1.一种沙滩车专用轮胎，其特征在于：包括环形的轮胎本体(1)，轮胎本体(1)的外表面上设有主外胎面(1a)，所述轮胎本体(1)内与主外胎面(1a)相对应的主内胎面(1b)上设有至少一对连接座(2)，同对的两个连接座(2)沿轮胎本体(1)的中轴线中点所在的横截面对称设置，所述连接座(2)与轮胎本体(1)的主内胎面(1b)固定，且所述轮胎本体(1)内位于同对的两个连接座(2)之间均设有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)的两端分别与两个连接座(2)连接，所述轮胎本体(1)内设有用于调节伸缩杆(3)长度的驱动机构。2.根据权利要求1所述的沙滩车专用轮胎，其特征在于：所述主内胎面(1b)上设有至少两对连接座(2)，多对连接座(2)沿轮胎本体(1)的周向均匀分布。3.根据权利要求2所述的沙滩车专用轮胎，其特征在于：所述连接座(2)与轮胎本体(1)为一体式成型，且所述伸缩杆(3)的端部与所对应的连接座(2)之间铰接。4.根据权利要求3所述的沙滩车专用轮胎，其特征在于：所述的伸缩杆(3)为双头液压伸缩杆，所述伸缩杆(3)内的两个活塞杆分别与各自对应的连接座(2)铰接，伸缩杆(3)上的控制管路通过连接油管(4)与驱动机构连接，所述驱动机构内置于轮胎本体(1)内。5.根据权利要求4所述的沙滩车专用轮胎，其特征在于：所述驱动机构为一环形的储油管(5)，所述的连接油管(4)的一端与所对应的伸缩杆(3)连通，连接油管(4)的另一端沿轮胎本体(1)的径向延伸至与储油管(5)连通，所述储油管(5)内填充有用于驱动伸缩杆(3)的液压油。6.根据权利要求5所述的沙滩车专用轮胎，其特征在于：所述连接油管(4)由硬材料制成，且所述连接油管(4)内设有一活动的球体(6)，所述球体(6)的直径等于或小于连接油管(4)的管内径，所述连接油管(4)的两端分别设有限位凸起，以使得所述球体(6)限位于连接油管(4)内。7.根据权利要求6所述的沙滩车专用轮胎，其特征在于：所述球体(6)为空心结构，且球体(6)由弹性材料制成，所述球体(6)的直径等于连接油管(4)的管内径。8.根据权利要求6所述的沙滩车专用轮胎，其特征在于：所述球体(6)为硬质材料制成，所述球体(6)与连接油管(4)的管内壁之间留有间隙。9.根据权利要求5所述的沙滩车专用轮胎，其特征在于：所述储油管(5)上设有缺口，所述缺口上覆盖有一弹性膜(7)，用于调节轮胎本体(1)与储油管(5)之间的压差。10.根据权利要求9所述的沙滩车专用轮胎，其特征在于：所述轮胎本体(1)包括胎面部(1.1)和两个胎边部(1.2)，两个胎边部(1.2)沿胎面部(1.1)的宽度方向d位于胎面部(1.1)的两侧，胎边部(1.1)远离胎面部(1.1)的一端设有胎唇部(1.3)，所述胎唇部(1.3)、胎边部(1.2)和胎面部(1.1)为一体式硫化成型。2CN109466236A说明书1/4页沙滩车专用轮胎技术领域[0001]本发明涉及沙滩车的技术领域，具体地是一种沙滩车专用轮胎。背景技术[0002]沙滩车是一种较为常见的特种车辆，其可以在任何地形上行驶，尤其是在普通车辆难以机动的地形上行走自如，因此又称为全地形车辆。由于现有的沙滩车较多的是应用于沙地上的行驶，因此行业内通俗的称之为沙滩车。但是由于沙地的松软的特性因此对于现有技术的沙滩车而言就需要将车辆的胎面宽度设计的较大，由此得到足够大的支撑力和抓地力，避免沙滩车的车轮陷入到沙地中。但是过大的车轮势