一种用于沙滩车上的车轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109466238A(43)申请公布日2019.03.15(21)申请号201811389648.7(22)申请日2018.11.21(71)申请人宁波超锐特工贸有限公司地址315000浙江省宁波市鄞州区姜山镇蔡郎桥丽横路73号(72)发明人于金君(74)专利代理机构宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228代理人严波(51)Int.Cl.B60B9/24(2006.01)B60B19/06(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称一种用于沙滩车上的车轮(57)摘要本发明公开了一种用于沙滩车上的车轮，其特征在于：包括轮毂和安装在轮毂外侧壁上的轮胎，所述轮毂背离轮胎的内侧壁上设有导流斜坡，所述轮毂内设有密闭的工作腔，所述工作腔沿轮毂的周向延伸形成环形的空腔结构，所述轮毂上设有与工作腔连通的进气口和出气口，所述进气口送入工作腔内的气流经出气口排出，所述工作腔内设有响应工作腔内流动的气流带动轮毂震动的内置震动机构。本发明提供一种用于沙滩车上的车轮，其可以在不增加轮胎尺寸的基础上提高沙滩车在沙地上的载荷量，且沙粒不易堆积在车轮上。CN109466238ACN109466238A权利要求书1/2页1.一种用于沙滩车上的车轮，其特征在于：包括轮毂(10)和安装在轮毂(10)外侧壁上的轮胎，所述轮毂(10)背离轮胎的内侧壁上设有导流斜坡(11)，所述轮毂(10)内设有密闭的工作腔(12)，所述工作腔(12)沿轮毂(10)的周向延伸形成环形的空腔结构，所述轮毂(10)上设有与工作腔(12)连通的进气口(13)和出气口(14)，所述进气口(13)送入工作腔(12)内的气流经出气口(14)排出，所述工作腔(12)内设有响应工作腔(12)内流动的气流带动轮毂(10)震动的内置震动机构；所述的轮胎包括至少由胎面部(1.1)和两个胎边部(1.2)组成的轮胎本体(1)，两个胎边部(1.2)沿胎面部(1.1)的宽度方向d分别设于胎面部(1.1)的两侧，所述胎面部(1.1)和两个胎边部(1.2)合围形成轮胎本体(1)的内腔(8)，所述胎面部(1.1)位于内腔(8)的一侧设有主内胎面(1b)，所述胎面部(1.1)背离主内胎面(1b)的上端面设有主外胎面(1a)，所述主外胎面(1a)与各胎边部(1.2)外侧壁的连接处均设有凸边(9)，所述凸边(9)沿轮胎本体(1)的周向延伸形成环形结构，当所述轮胎本体(1)处于常压状态时所述凸边(9)的最大外径M小于胎面部(1.1)的最大外径N，当所述轮胎本体(1)处于低压状态时所述凸边(9)的最大外径M大于胎面部(1.1)的最大外径N。2.根据权利要求1所述的一种用于沙滩车上的车轮，其特征在于：所述的常压状态是指所述轮胎本体(1)的内腔(8)的气压值为大于等于2.0bar且小于2.5bar，所述的低压状态是指所述轮胎本体(1)的内腔(8)的气压值为大于等于1.0bar且小于2.0bar。3.根据权利要求2所述的一种用于沙滩车上的车轮，其特征在于：所述轮胎本体(1)的主内胎面(1b)上设有至少一对连接座(2)，同对的两个连接座(2)沿轮胎本体(1)的中轴线中点所在的横截面对称设置，所述连接座(2)与轮胎本体(1)的主内胎面(1b)固定，且所述轮胎本体(1)内位于同对的两个连接座(2)之间均设有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)的两端分别与两个连接座(2)连接，所述轮胎本体(1)内设有用于调节伸缩杆(3)长度的驱动机构。4.根据权利要求3所述的一种用于沙滩车上的车轮，其特征在于：所述主内胎面(1b)上设有至少两对连接座(2)，多对连接座(2)沿轮胎本体(1)的周向均匀分布。5.根据权利要求4所述的一种用于沙滩车上的车轮，其特征在于：所述连接座(2)与轮胎本体(1)为一体式成型，且所述伸缩杆(3)的端部与所对应的连接座(2)之间铰接。6.根据权利要求5所述的一种用于沙滩车上的车轮，其特征在于：所述的伸缩杆(3)为双头液压伸缩杆，所述伸缩杆(3)内的两个活塞杆分别与各自对应的连接座(2)铰接，伸缩杆(3)上的控制管路通过连接油管(4)与驱动机构连接，所述驱动机构内置于轮胎本体(1)内。7.根据权利要求6所述的一种用于沙滩车上的车轮，其特征在于：所述驱动机构为一环形的储油管(5)，所述的连接油管(4)的一端与所对应的伸缩杆(3)连通，连接油管(4)的另一端沿轮胎本体(1)的径向延伸至与储油管(5)连通，所述储油管(5)内填充有用于驱动伸缩杆(3)的液压油。8.根据权利要求7所述的一种用于沙滩车上的车轮，其特征在于：所述连接油管(4)由硬材料制成，且所述连接油管(4)内设有一活动的球体(6)，所述球体(6)的直径等于或小于连接油管(4