一种省力的建筑用手推车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109693692A(43)申请公布日2019.04.30(21)申请号201710999784.7(22)申请日2017.10.24(71)申请人扬州市祥跃泵业科技有限公司地址225251江苏省扬州市江都区樊川镇科技园区(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.B62B3/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种省力的建筑用手推车(57)摘要本发明涉及建筑设备技术领域，且公开了一种省力的建筑用手推车，包括车斗，车斗的底部与底板的顶部固定连接，所述底板的底部分别固定连接有转向盒和蓄电池，且蓄电池位于转向盒的左方，所述转向盒内壁的顶部与转动套的顶部固定连接，所述转动套的内壁与转动杆的顶部套接，所述转动杆的底部穿过转向盒的底部延伸至外侧并与第一滚轮架的顶部固定连接，所述第一滚轮架内套接有第一滚轮。该省力的建筑用手推车，通过第一把手杆正面铰接的第一方向闸和第二把手杆正面铰接的第二方向闸，配合电机输出轴上固定连接的第二齿轮盘和转动杆表面固定连接的第一齿轮盘，能够利用电机带动第一滚轮转动，达到了转向省力的效果。CN109693692ACN109693692A权利要求书1/1页1.一种省力的建筑用手推车，包括车斗（1），其特征在于：车斗（1）的底部与底板（2）的顶部固定连接，所述底板（2）的底部分别固定连接有转向盒（3）和蓄电池（4），且蓄电池（4）位于转向盒（3）的左方，所述转向盒（3）内壁的顶部与转动套（5）的顶部固定连接，所述转动套（5）的内壁与转动杆（6）的顶部套接，所述转动杆（6）的底部穿过转向盒（3）的底部延伸至外侧并与第一滚轮架（7）的顶部固定连接，所述第一滚轮架（7）内套接有第一滚轮（8），所述转动杆（6）的表面固定连接有第一齿轮盘（9），所述第一齿轮盘（9）与第二齿轮盘（10）啮合，所述第二齿轮盘（10）固定连接在电机（11）的输出轴上，所述电机（11）的底部与转向盒（3）内壁的底部固定连接，所述底板（2）的一侧与第一扶手杆（12）的一端固定连接，所述第一扶手杆（12）的底部与第一支撑杆（13）的顶部固定连接，所述第以支撑杆（13）的底部固定连接有第二滚轮架（14），所述第二滚轮架（14）内套接有第二滚轮（15），所述第一扶手杆（12）的顶部与控制器（16）的底部固定连接，所述第一扶手杆（12）的另一端与第一把手杆（17）的一侧固定连接，所述第一把手杆（17）的正面铰接有第一方向闸（18），所述底板（2）的一侧与第二扶手杆（19）的一端固定连接，且第二扶手杆（19）位于第一扶手杆（12）的后方，所述第二扶手杆（19）的底部与第二支撑杆（20）的顶部固定连接，所述第二支撑杆（20）的底部与第三滚轮架（21）的顶部固定连接，所述第三滚轮架（21）内套接有第三滚轮（22），所述第二扶手杆（19）的另一端固定连接有第二把手杆（23），所述第二把手杆（23）的正面铰接有第二方向闸（24）。2.根据权利要求1所述的一种省力的建筑用手推车，其特征在于：所述第一齿轮盘（9）位于转向盒（3）的内部，且第一齿轮盘（9）小于第二齿轮盘（10）的大小。3.根据权利要求1所述的一种省力的建筑用手推车，其特征在于：所述第一方向闸（18）和第二方向闸（24）均为可以回弹的捏闸，且第一方向闸（18）和第二方向闸（24）均与控制器（16）电连接。4.根据权利要求1所述的一种省力的建筑用手推车，其特征在于：所述控制器（16）与电机（11）电连接，且控制器（16）与电机（11）均匀蓄电池（4）电连接。5.根据权利要求1所述的一种省力的建筑用手推车，其特征在于：所述第一扶手杆（12）与第二扶手杆（19）的位置相对，且第一扶手杆（12）与第二扶手杆（19）的大小相同。6.根据权利要求1所述的一种省力的建筑用手推车，其特征在于：所述转动套（5）内设置有轴承，且转动套（5）由碳钢制成。2CN109693692A说明书1/4页一种省力的建筑用手推车技术领域[0001]本发明涉及建筑设备技术领域，具体为一种省力的建筑用手推车。背景技术[0002]推车是以人力推和拉的搬运车辆，推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分，传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮，建筑推车是建筑工地常见的搬运建材的工具；目前常见的建筑推车，结构简单，功能非常单一，在推车上装满建材转弯时，往往非常费力，尤其是在建筑工地这样地面不平的场所，非常的耗费建筑工人的体力，为建筑工作带来了不便。发明内容[0003]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本发明提供了一种省力的建筑用手推车，具备省力的优点，解决了上述背景技术中提到的问题。[0004]（二）技术方案为实现上述省力