变排量压缩机在汽车空调系统中的应用(1).doc

II论文变排量压缩机在汽车空调系统中的应用申请人：刘斌学科（专业）：电气工程及其自动化指导教师：周熙炜2019年8月II网络教育学院毕业设计(论文)任务书专业班级土木工程1709层次专升本姓名刘斌学号117091603542211一、毕业设计（论文）题目变排量压缩机在汽车空调系统中的应用二、毕业设计（论文）工作自2019年5月27日起至2019年9月24日止三、毕业设计（论文）基本要求：撰写毕业论文是对所学专业知识的学习内容总结，是对在学校学习期间的一次全面的考核，论文必须完成如下工作：（1）根据选题的内容深入调研，搜集有关资料，对其进行归类整理，在此基础上撰写开题报告。（2）根据搜集的资料和开题报告（论文提纲）撰写论文初稿。论文应具有一定的独创性，论点明确，论据充分，论证条理清晰，重点突出，论述文字流畅，表述清晰，能够结合实际进行分析。（3）按学校规定的统一格式撰写，总体结构包括引论、本论、结论三部分，达到本科毕业论文写作的规范要求。（4）毕业论文正文部分（从绪论到结论）字数要求10000字左右。（5）按学校规定的进度和要求及时完成论文写作工作。指导教师：周熙炜网络教育学院毕业设计(论文)考核评议书指导教师评语：建议成绩：指导教师签名：年月日答辩小组意见：负责人签名年月日答辩小组成员毕业设计（论文）答辩委员会意见：负责人签名：年月日摘要论文题目：变排量压缩机在汽车空调系统中的应用学科（专业）：电气工程及其自动化申请人：刘斌指导教师：周熙炜摘要随着人们生活水平的不断提高，对车载空调控制系统的智能性、运行情况的稳定性、控制系统的合理性都有较高要求。因此，如何对系统进行更加细致的分析，如何对复杂工况进行更加合理的调控，就成了各大汽车制造企业和科研机构所关注的问题。本课题通过对基于变排量压缩机的车载空调控制系统进行分析，提出了一种从硬件选型到台架模拟的整套开发过程，并且通过实验验证了控制系统的快速性、准确性和稳定性，使得此控制系统及其研发流程能得到广泛的应用。通过对于变排量压缩机在汽车空调系统中的应用，能够更好的将变排量压缩机在汽车空调系统中的应用。本文首先对于该课题的研究背景和研究意义进行分析，为本文的研究指明了研究的方向。然后对于汽车空调系统进行概述分析。最后对于变排量压缩机在汽车空调系统中的应用进行分析，最后分析了汽车空调系统发展趋势进行分析。关键词：变排量；压缩机；汽车空调论文类型：应用研究目录目录第1章绪论11.1选题背景11.2国内外研究文献综述11.2.1国外文献综述11.2.2国内研究综述21.3研究内容以及研究方法31.3.1研究内容31.3.2研究方法32汽车空调概述42.1汽车空调工作原理42.2汽车空调系统组成52.2.1制冷系统52.2.2取暖系统62.2.3通风系统62.2.4空气净化系统62.2.5自动控制系统63变排量压缩机在汽车空调系统中的应用73.1对于空调系统进行控制73.2CFD优化及集成系统73.3自动化空气质量调控84汽车空调系统发展趋势94.1空调压缩机的发展趋势94.2热交换器发展方向94.3自动智能化空调系统94.4新能源汽车空调系统发展趋势9致谢11参考文献12附件：13网络学院毕业论文独创性声明13毕业论文知识产权权属声明13西安交通大学网络教育学院论文14第1章绪论1.1选题背景汽车空调系统是汽车众多系统中的一个重要部分，随着人们对乘车舒适度要求的增加，汽车空调系统性能的提高也逐渐成为科研人员关注的问题。一般汽车空调制冷系统包含有压缩机、冷凝器、储液干燥过滤器、膨胀阀及蒸发器等部件，其中压缩机又是最核心的部件，压缩机的性能直接关系到汽车空调系统的优劣。空调制冷压缩机经历了从定排量到变排量的发展过程，压缩机的工作方式发生了变化，压缩机的性能也得到了巨大的提升。定排量压缩机的工作排量不变，需要通过离合器来控制压缩机的启动和关闭。定排量压缩机在使用中发现，由于离合器的间歇性吸合运动造成车内温度波动幅度较大以及发动机转速较高时造成车内蒸发器结霜等现象，同时因为压缩机的频繁启闭造成空调系统能耗损失过大。与定排量压缩机不同，变排量压缩机的工作排量可以根据空调负载状况自动调节，从而更容易实现车内理想温度。变排量压缩机的最大特点在于可以通过控制压缩机的吸气压力、排气压力和斜盘腔压力来改变压缩机的排量。这种排量调节方式平稳连续，安全可靠，具备较高转速能力。变排量压缩机与汽车发动机之间一直保持连接状态，不会因为压缩机与发动机之间的周期性离合引起汽车发动机周期性的负荷变化。变排量压缩机的连续性排量调节方式，使得车内温度波动幅度较小，提高了车内温度的舒适性，降低了空调系统的能耗，提高了汽车的燃油经济性。所以对于该课题进行相关的研究，希望本文的研究能够将变排量压缩机在汽车空调系统中的应用1.2国内外研究