用于启动燃气涡轮发动机的系统和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110114567A(43)申请公布日2019.08.09(21)申请号201780080699.9迈克尔·艾伦·克劳森(22)申请日2017.10.17(74)专利代理机构上海华诚知识产权代理有限(30)优先权数据公司3130015/344,7782016.11.07US代理人肖华(85)PCT国际申请进入国家阶段日(51)Int.Cl.2019.06.26F02C7/262(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/US2017/0568592017.10.17(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/085036EN2018.05.11(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人莫罗·阿亚马赵昕田明米赫尔·霍金斯科吉·阿佐利托马斯·斯万格权利要求书4页说明书16页附图5页(54)发明名称用于启动燃气涡轮发动机的系统和方法(57)摘要一种启动燃气涡轮发动机的方法，包括在燃气涡轮发动机的操作期间确定异常停机状态并确定燃气涡轮发动机的第一组起燃参数。该方法还包括使用第一组起燃参数重新启动燃气涡轮发动机。该方法还包括迭代地确定后续第一组起燃参数并使用所确定的后续第一组起燃参数中的相应的后续第一组重新启动燃气涡轮发动机，直到燃气涡轮机维持第一组操作参数，其中第一组操作参数代表燃气涡轮发动机的强力起燃。CN110114567ACN110114567A权利要求书1/4页1.一种启动燃气涡轮发动机的方法，其特征在于，所述方法包括：确定在所述燃气涡轮发动机的操作期间的异常停机状态；确定所述燃气涡轮发动机的第一组起燃参数；使用所述第一组起燃参数重新启动所述燃气涡轮发动机；和迭代地确定后续第一组起燃参数并使用所确定的后续第一组起燃参数中的相应的后续第一组重新启动所述燃气涡轮发动机，直到所述燃气涡轮发动机维持第一组操作参数，所述第一组操作参数代表所述燃气涡轮发动机的强力起燃。2.根据权利要求1的方法，其特征在于，进一步包括：确定所述燃气涡轮发动机的部分起燃；迭代地确定第二组起燃参数；和使用所述第二组起燃参数重新启动所述燃气涡轮发动机，直到所述燃气涡轮发动机维持所述第一组操作参数。3.根据权利要求1的方法，其特征在于，进一步包括：确定所述燃气涡轮发动机的无起燃条件；迭代地确定第三组起燃参数；和使用所述第三组起燃参数重新启动所述燃气涡轮发动机，直到所述燃气涡轮发动机维持所述第一组操作参数。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中使用所述第一组起燃参数重新启动所述燃气涡轮发动机包括确定所述燃气涡轮发动机的转子的旋转速度，并且如果满足第一条件，则增加所述旋转速度，所述第一条件包括所述旋转速度是以下中的至少一个：基本上等于风车转速值；和小于第一预定旋转速度值。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，其中确定所述第一组起燃参数包括确定进入所述燃气涡轮发动机的燃烧器的燃料的流速和联接到所述燃烧器的点火器的操作状态，并且其中使用所述第一组起燃参数重新启动所述燃气涡轮发动机进一步包括以第一流速将燃料喷射到所述燃烧器中，并且如果满足第二条件，则激励所述点火器，所述第二条件包括所述旋转速度大于第二预定旋转速度值。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，进一步包括确定离开所述燃气涡轮发动机的排气流的温度，其中所述第一组操作参数包括大于预定温度值的所述排气温度、大于预定温度变化率值的温度变化率值和大于预定变化率值的所述旋转速度的变化率中的至少一个，并且其中使用第一组起燃参数重新启动所述燃气涡轮发动机进一步包括如果满足第三条件，则关断启动器，所述第三条件包括：所述第一组操作参数未被维持第一预定时间量；和所述旋转速度值在所述第一预定时间量内大于第三预定速度值，所述第三预定旋转速度值大于所述第二预定旋转速度值。7.根据权利要求6的方法，其特征在于，进一步包括：确定第二组操作参数，所述第二组操作参数代表所述燃气涡轮发动机的部分起燃；迭代地确定包括第二流速的第二组起燃参数；调节所述第一预定时间量、所述第一预定旋转速度值、所述第二预定旋转速度值和所2CN110114567A权利要求书2/4页述第三预定旋转速度值中的至少一个；和使用所述第二组起燃参数重新启动所述燃气涡轮发动机，直到所述燃气涡轮发动机维持所述第一组操作参数。8.根据权利要求6的方法，其特征在于，进一步包括：确定第三组操作参数，所述第三组操作参数代表所述燃气涡轮发动机的无起燃条件；迭代地确定包括第三流速的第三组起燃参数；调节第一预定时间量、第一预定旋转速度值、第二预定旋转速度值和第三预定旋转速度值中的至少一个；和使用所述第三组起燃参数重新启动所述燃气涡轮发动机，直到所述燃气涡轮发动机维持所述第一组操作参数。