减震组件、轮组以及箱包.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110341380A(43)申请公布日2019.10.18(21)申请号201910687104.7(22)申请日2019.07.29(71)申请人广东宾豪科技股份有限公司地址523000广东省东莞市东坑镇东坑大道北82号(72)发明人林文炳林文彬刘冬梅龚泽胜谢福轩胡鲁平(74)专利代理机构广州华进联合专利商标代理有限公司44224代理人王锦河(51)Int.Cl.B60B33/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称减震组件、轮组以及箱包(57)摘要本发明涉及一种减震组件，包括：轮座、连接轮座的旋转轴、连接旋转轴的支架、连接支架的定位销、连接支架的弹性件、以及连接弹性件的球体。旋转轴的一端穿设在轮座上。旋转轴背离轮座的一端延伸到轮座之外且设有限位卡槽。支架设有套接旋转轴的活动通道。定位销沿垂直于旋转轴的轴向穿设在支架上且穿入限位卡槽内。定位销沿旋转轴的轴向的高度小于限位卡槽的旋转轴的轴向的高度。弹性件收容于活动通道内且位于旋转轴背离轮座的一端。球体位于弹性件与旋转轴之间。本发明还提供一种轮组和一种箱包。本发明的有益效果为：当箱包行走在崎岖的路面时，有效地减缓箱包所产生的震感和噪音，保护脚轮以及脚轮与箱体的连接处。CN110341380ACN110341380A权利要求书1/1页1.一种减震组件，其特征在于：包括：轮座；连接所述轮座的旋转轴；所述旋转轴的一端穿设在所述轮座上；所述旋转轴背离所述轮座的一端延伸到所述轮座之外且设有限位卡槽；连接所述旋转轴的支架；所述支架设有套接所述旋转轴的活动通道；连接所述支架的定位销；所述定位销沿垂直于所述旋转轴的轴向穿设在所述支架上且穿入所述限位卡槽内；所述定位销沿所述旋转轴的轴向的高度小于所述限位卡槽的所述旋转轴的轴向的高度；连接所述支架的弹性件；所述弹性件收容于所述活动通道内且位于所述旋转轴背离所述轮座的一端；以及连接所述弹性件的球体；所述球体位于所述弹性件与所述旋转轴之间。2.根据权利要求1所述的减震组件，其特征在于，所述弹性件为弹簧、弹片、或者弹性胶块。3.根据权利要求1所述的减震组件，其特征在于，所述球体为刚性的钢珠、塑料珠、或者木珠。4.根据权利要求1所述的减震组件，其特征在于，所述限位卡槽环设在所述旋转轴背离所述轮座的一端的外侧。5.根据权利要求1所述的减震组件，其特征在于，所述限位卡槽与所述定位销在所述旋转轴的轴向的高度差为2mm～3mm。6.根据权利要求1所述的减震组件，其特征在于，所述支架包括：套筒和连接所述套筒的枢接座；所述套筒设有所述活动通道；所述套筒还设有供所述定位销插入的安装槽。7.根据权利要求1所述的减震组件，其特征在于，还包括：套接在所述旋转轴上的垫片；所述垫片位于所述轮座与所述支架之间。8.一种轮组，其特征在于，包括权利要求1至7任一项所述的减震组件，还包括：连接所述减震组件的脚轮；所述脚轮枢接在所述支架上。9.根据权利要求8所述的轮组，其特征在于，所述脚轮包括：枢接在所述支架上的轮芯和套接在所述轮芯的外周缘的轮皮。10.一种箱包，其特征在于，包括权利要求8或9所述的轮组，还包括：连接所述轮组的箱体。2CN110341380A说明书1/5页减震组件、轮组以及箱包技术领域[0001]本发明涉及箱包设计技术领域，特别是涉及一种减震组件、一种轮组、以及一种箱包。背景技术[0002]箱包是一种用于收纳物品的工具，其被广泛应用于日常的物品收藏和外出物品携带。对于容积较大的箱包，通常会在箱包的底部设置脚轮，例如常见的旅行箱，使用者可以通过推动箱包行走的方式来轻松地移动箱包。[0003]目前大多数箱包设置的脚轮都不具备减震的功能，当箱包行走在崎岖的路面时，箱包会产生明显的震感和噪音，容易导致脚轮损坏或者脚轮与箱体的连接处损坏。发明内容[0004]基于此，本发明提供一种减震组件，利用可相对于支架活动的旋转轴，配合球体和弹性件，对旋转轴起到减震缓冲的作用，当箱包行走在崎岖的路面时，有效地减缓箱包所产生的震感和噪音，保护脚轮以及脚轮与箱体的连接处。[0005]一种减震组件，包括：[0006]轮座；[0007]连接轮座的旋转轴；旋转轴的一端穿设在轮座上；旋转轴背离轮座的一端延伸到轮座之外且设有限位卡槽；[0008]连接旋转轴的支架；支架设有套接旋转轴的活动通道；[0009]连接支架的定位销；定位销沿垂直于旋转轴的轴向穿设在支架上且穿入限位卡槽内；定位销沿旋转轴的轴向的高度小于限位卡槽的旋转轴的轴向的高度；[0010]连接支架的弹性件；弹性件收容于活动通道内且位于旋转轴背离轮座的一端；以及[0011]连接弹性件的球体；球体位于弹性件与旋转轴之间。[0012]上述减震组件，使用时