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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110657205A(43)申请公布日2020.01.07(21)申请号201810712805.7(22)申请日2018.06.29(71)申请人比亚迪股份有限公司地址518118广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号(72)发明人常宇超陈记龙付才林(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201代理人黄德海(51)Int.Cl.F16H3/62(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图1页(54)发明名称变速器、动力驱动系统及车辆(57)摘要本发明公开了一种变速器、动力驱动系统及车辆,变速器包括:第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构、第三行星齿轮机构、输入轴、中间轴、输出轴、第一同步器、第二同步器和第三同步器,第一同步器将输入轴与第一太阳轮连接或者将输入轴与第一行星架连接,第二同步器将输出轴与第三行星架连接或者将输出轴与第三太阳轮连接,第三同步器将第三齿圈与变速器的壳体固定或者将第三齿圈与第二行星架连接。根据本发明的变速器,通过设置三行星排三同步器结构,可以实现快速、平顺、可靠地换挡,且变速器的结构简单,便于维护。CN110657205ACN110657205A权利要求书1/2页1.一种变速器,其特征在于,包括:第一行星齿轮机构,所述第一行星齿轮机构包括第一太阳轮、第一行星轮、第一行星架和第一齿圈,所述第一齿圈与所述变速器的壳体固定连接;第二行星齿轮机构,所述第二行星齿轮机构包括第二太阳轮、第二行星轮、第二行星架和第二齿圈,所述第二齿圈与所述变速器的壳体固定连接;第三行星齿轮机构,所述第三行星齿轮机构包括第三太阳轮、第三行星轮、第三行星架和第三齿圈;输入轴和输出轴;中间轴,所述中间轴与所述第一行星架、所述第二太阳轮及所述第三太阳轮相连;第一同步器,所述第一同步器将所述输入轴与所述第一太阳轮连接或者将所述输入轴与所述第一行星架连接;第二同步器,所述第二同步器将所述输出轴与所述第三行星架连接或者将所述输出轴与所述第三太阳轮连接;第三同步器,所述第三同步器将所述第三齿圈与所述变速器的壳体固定或者将所述第三齿圈与所述第二行星架连接。2.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,所述输入轴的轴线、所述中间轴的轴线、所述输出轴的轴线共线,所述第一行星齿轮机构、所述第二行星齿轮机构、所述第三行星齿轮机构沿轴向顺次布置。3.根据权利要求2所述的变速器,其特征在于,所述第一行星齿轮机构布置在所述第一同步器与所述第二行星齿轮机构之间,所述第三行星齿轮机构布置在所述第三同步器与所述第二行星齿轮机构之间。4.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,所述第一行星齿轮机构、所述第二行星齿轮机构、所述第三行星齿轮机构均为单级行星齿轮机构,。5.根据权利要求1-4中任一项所述的变速器,其特征在于,所述变速器挂入第一挡,所述第一同步器将所述输入轴与所述第一太阳轮连接,所述第二同步器将所述输出轴与所述第三行星架连接,且第三同步器将所述第三齿圈与所述变速器的壳体固定。6.根据权利要求1-4中任一项所述的变速器,其特征在于,所述变速器挂入第二挡,所述第一同步器将所述输入轴与所述第一太阳轮连接,所述第二同步器将所述输出轴与所述第三行星架连接,且所述第三同步器将所述第三齿圈与所述第二行星架连接。7.根据权利要求1-4中任一项所述的变速器,其特征在于,所述变速器挂入第三挡,所述第一同步器将所述输入轴与所述第一太阳轮连接,所述第二同步器将所述输出轴与所述第三太阳轮连接。8.根据权利要求1-4中任一项所述的变速器,其特征在于,所述变速器挂入第四挡,所述第一同步器将所述输入轴与所述第一行星架连接,所述第二同步器将所述输出轴与所述第三行星架连接,且所述第三同步器将所述第三齿圈与所述变速器的壳体固定。9.根据权利要求1-4中任一项所述的变速器,其特征在于,所述变速器挂入第五挡,所述第一同步器将所述输入轴与所述第一行星架连接,所述第二同步器将所述输出轴与所述第三行星架连接,且第三同步器将所述第三齿圈与所述第二行星架连接。10.根据权利要求1-4中任一项所述的变速器,其特征在于,所述变速器挂入第六挡,所2CN110657205A权利要求书2/2页述第一同步器将所述输入轴与所述第一行星架连接,所述第二同步器将所述输出轴与所述第三太阳轮连接。11.一种动力驱动系统,其特征在于,包括:驱动电机;如权利要求1-10中任一项所述的变速器,所述驱动电机与所述输入轴扭矩耦合连接。12.根据权利要求11所述的动力驱动系统,其特征在于,所述驱动电机与所述输入轴同轴布置,且所述驱动电机布置在所述第一行星齿轮机构背离所述第二行星齿轮机构的一侧。13.一种车辆,其特征在于,包括:如权利要求9或10所述的动力