一种疲劳试验的加载方法和加载设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110907266A(43)申请公布日2020.03.24(21)申请号201911289027.6(22)申请日2019.12.13(71)申请人西安飞机工业（集团）有限责任公司地址710089陕西省西安市西飞大道一号(72)发明人王强安彦(74)专利代理机构中国航空专利中心11008代理人杜永保(51)Int.Cl.G01N3/02(2006.01)G01N3/38(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种疲劳试验的加载方法和加载设备(57)摘要一种疲劳试验的加载方法和加载设备，加载设备含有加载装置和动力装置，加载装置含有位移限制基座、装载平台、加载质量块，装载平台设有多个位移滑轮，该位移滑轮与位移限制基座上的垂直滑轨匹配，装载平台上端设有牵引点，所述的动力装置含有电机和凸轮，凸轮位于电机的传动轴上，凸轮与装载平台底部的传动滑轮匹配，电机通过凸轮带动装载平台沿垂直滑轨上下运动；有一个传递载荷的牵引绳，牵引绳上设有力传感器，牵引绳的一端与装载平台的牵引点连接，牵引绳的另一端与疲劳试验件连接，通过传动轴上的凸轮带动装载平台沿垂直滑轨上下运动，装载平台通过牵引绳向疲劳试验件传递疲劳载荷。CN110907266ACN110907266A权利要求书1/1页1.一种疲劳试验的加载方法，其特征在于包含以下内容：1)有一个加载设备，该加载设备含有加载装置和动力装置，所述的加载装置含有位移限制基座、装载平台、加载质量块，所述的位移限制基座含有多个平行的垂直滑轨，装载平台设有多个位移滑轮，该位移滑轮与位移限制基座上的垂直滑轨匹配，使装载平台可沿垂直滑轨上下运动，在装载平台的底部设有传动滑轮，装载平台上端设有牵引点，所述的加载质量块可放置在装载平台上，所述的动力装置含有电机和凸轮，凸轮位于电机的传动轴上，凸轮与装载平台底部的传动滑轮匹配，电机通过凸轮带动装载平台沿垂直滑轨上下运动；2)有一个传递载荷的牵引绳，牵引绳上设有力传感器，牵引绳的一端与装载平台的牵引点连接，牵引绳的另一端与疲劳试验件连接；3)在装载平台上放置与疲劳载荷匹配的加载质量块；4)调节电机传动轴的转速适应疲劳载荷的加载频率，通过传动轴上的凸轮带动装载平台沿垂直滑轨上下运动，装载平台通过牵引绳向疲劳试验件传递疲劳载荷。2.如权利要求1所述的疲劳试验的加载方法，其特征在于，所述的牵引绳通过一个转向滑轮将装载平台的牵引点与疲劳试验件连接。3.一种疲劳试验的加载设备，其特征在于，该加载设备含有加载装置和动力装置，所述的加载装置含有位移限制基座、装载平台、加载质量块，所述的位移限制基座含有多个平行的垂直滑轨，装载平台设有多个位移滑轮，该位移滑轮与位移限制基座上的垂直滑轨匹配，使装载平台可沿垂直滑轨上下运动，在装载平台的底部设有传动滑轮，装载平台上端设有牵引点，所述的加载质量块可放置在装载平台上，所述的动力装置含有电机和凸轮，凸轮位于电机的传动轴上，凸轮与装载平台底部的传动滑轮匹配，电机通过凸轮带动装载平台沿垂直滑轨上下运动。4.如权利要求3所述的疲劳试验的加载设备，其特征在于，所述的位移限制基座是一个方框形结构，含有底座和垂直于底座的四个垂直滑轨，四个垂直滑轨分别位于底座的四个角上，每一个垂直滑轨含有两个相互垂直的滑轨面。5.如权利要求3或4所述的疲劳试验的加载设备，其特征在于，所述的装载平台是一个方形平台，在方形平台的四个角上分别设有一组位移滑轮，每组位移滑轮包含位于方形平台角两侧的不同方向的位移滑轮，每组位移滑轮分别对应位移限制基座上的一个垂直滑轨的两个滑轨面。6.如权利要求5所述的疲劳试验的加载设备，其特征在于，所述的装载平台的四个角的上端分别有一个连接耳片，连接耳片上有连接孔，每个连接耳片通过绳索汇集在装载平台的牵引点上。7.如权利要求3所述的疲劳试验的加载设备，其特征在于，所述动力装置的电机的传动轴上，设有两个相同的凸轮。8.如权利要求3或7所述的疲劳试验的加载设备，其特征在于，所述的装载平台的底部中心线上，对称分布有两组传动滑轮，每组传动滑轮有两个轴向平行的滑轮，两组传动滑轮之间的距离与电机传动轴上的两个凸轮间距相等。2CN110907266A说明书1/3页一种疲劳试验的加载方法和加载设备技术领域[0001]本发明属于飞机疲劳试验设计领域，具体涉及一种对飞机零部件进行疲劳试验的加载方法和加载装置。背景技术[0002]对于大型飞机零部件疲劳试验，一般都是用液压作动筒进行加载。对于某些零部件的疲劳试验，由于液压作动筒量程大，而零部件的疲劳试验载荷小，进而造成加载载荷的误差过大，且液压作动筒加载试验复杂、费用高。小尺寸零部件可以通过疲劳试验机进行加载，但对于尺寸相对较大的零部件