网箱压载系统及其压载下潜方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115176739A(43)申请公布日2022.10.14(21)申请号202210941333.9(51)Int.Cl.(22)申请日2022.08.05A01K61/65(2017.01)(71)申请人烟台中集来福士海洋工程有限公司地址264000山东省烟台市芝罘区芝罘岛东路70号申请人龙口中集来福士海洋工程有限公司海阳中集来福士海洋工程有限公司中集海洋工程研究院有限公司中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司(72)发明人杜之富汤建锋王传文张文王朗陈志强杨忠华李东(74)专利代理机构深圳市联鼎知识产权代理有限公司44232专利代理师马凯华权利要求书2页说明书9页附图5页(54)发明名称网箱压载系统及其压载下潜方法(57)摘要本发明涉及网箱技术领域，提供了一种网箱压载系统及其压载下潜方法。网箱压载系统包括网箱，包括多根立柱，多根立柱对称设置，立柱内设置有压载舱，多根立柱的压载舱分为多组压载舱组，每一压载舱组的压载舱两两关于网箱的轴线对称设置；多个压载泵，用于轮流交替对压载舱组的压载舱加注压载水，以使网箱吃水，实现网箱的压载下潜操作；升降装置，其设置于网箱上，且与压载泵连接，带动压载泵下降潜入海水，以对压载舱组的压载舱加注压载水，以及带动压载泵上升从海水抽出，以回收复用压载泵。本发明无需配置复杂的各种阀门、防海生物系统、死角吃水系统等配件及相关联系统，节省材料费，降低网箱压载系统的制造成本，配置要求低。CN115176739ACN115176739A权利要求书1/2页1.一种网箱压载系统，其特征在于，包括：网箱，包括多根立柱，多根所述立柱对称设置，所述立柱内设置有压载舱，多根所述立柱的压载舱分为多组压载舱组，每一所述压载舱组的压载舱两两关于网箱的轴线对称设置；多个压载泵，用于轮流交替对所述压载舱组的压载舱加注压载水，以使网箱吃水，实现网箱的压载下潜操作；升降装置，其设置于所述网箱上，且与所述压载泵连接，带动所述压载泵下降潜入海水，以对所述压载舱组的压载舱加注压载水，以及带动所述压载泵上升从海水抽出，以回收复用所述压载泵。2.根据权利要求1所述的网箱压载系统，其特征在于，所述网箱还包括下环，所述下环连接所述立柱的底部，所述压载舱包括位于所述立柱的第一压载舱和位于所述下环的第二压载舱。3.根据权利要求1所述的网箱压载系统，其特征在于，多组所述压载舱组包括第一压载舱组和第二压载舱组，所述第一压载舱组的压载舱和所述第二压载舱组的压载舱分别对称分布于所述网箱的两个相互垂直方向上。4.根据权利要求1所述的网箱压载系统，其特征在于，所述立柱上设有通海阀，所述通海阀与所述立柱上的压载舱连通。5.根据权利要求1所述的网箱压载系统，其特征在于，所述立柱内表面和/或立柱外表面设置有用于标志所述压载舱吃水水位的水尺标志线，所述水尺标线沿所述立柱的高度方向设置。6.根据权利要求1所述的网箱压载系统，其特征在于，所述网箱压载系统还包括多根第一水龙带，所述压载泵通过所述第一水龙带对所述压载舱加注压载水。7.根据权利要求6所述的网箱压载系统，其特征在于，所述网箱压载系统还包括布设于相邻立柱之间的第二水龙带，所述压载泵可切换通过所述第二水龙带对相邻压载舱进行加注压载水，以切换对相邻压载舱组加注压载水。8.根据权利要求1所述的网箱压载系统，其特征在于，所述升降装置包括卷扬机、定滑轮和绳索，所述卷扬机固定于所述网箱的顶部，并通过所述绳索穿过所述定滑轮与所述压载泵连接，以带动所述压载泵上升或下降。9.根据权利要求1所述的网箱压载系统，其特征在于，所述网箱压载系统还包括沉箱、防沉板和裙边板，所述沉箱设于所述网箱的底部，所述防沉板与所述沉箱连接，并沿所述沉箱的四周设置，所述裙边板设于所述防沉板的底部，用于防止网箱发生水平滑移。10.根据权利要求9所述的网箱压载系统，其特征在于，所述沉箱与所述压载舱连通，且所述沉箱底部设有用于放置所述压载泵的沉井，以将所述压载舱内的水全部排出。11.一种网箱压载系统的压载下潜方法，其特征在于：所述压载下潜方法应用于权利要求1‑10任一所述的网箱压载系统，实现网箱的压载下潜操作，所述压载下潜方法的步骤包括：将网箱运输至预安装海域，使网箱自由漂浮；将压载泵下降潜入海水；通过压载泵轮流交替对多组压载舱组的压载舱加注压载水，以使网箱吃水，与海底接2CN115176739A权利要求书2/2页触；对各组压载舱组加注压载水，使网箱各压载舱的水位与海平面齐平；继续通过压载泵对各组所述压载舱组加注压载水，使网箱各压载舱的水位达到预设下潜水位，实现网箱的压载下潜操作；将压载泵从海水中上升抽出回收。12.根据权利要求11所述的压载下潜方法，其特征在于，多组压载舱组包括第一压载舱组和第二压载舱组，所