爆炸管弯管模具.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN116000155A(43)申请公布日2023.04.25(21)申请号202211626490.7(22)申请日2022.12.17(71)申请人张家港乔昇精密机械制造有限公司地址215000江苏省苏州市张家港市杨舍镇田垛里村长兴路21号(72)发明人陶登峰包永俭(51)Int.Cl.B21D7/024(2006.01)B21D7/16(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称爆炸管弯管模具(57)摘要本发明涉及爆炸管折弯加工技术领域，具体涉及爆炸管弯管模具，包括夹具座a和夹具座b，所述夹具座a与夹具座b对接设置，所述夹具座a与夹具座b的外壁右侧均开设有梯形滑槽，所述夹具座a与夹具座b的外壁左侧设置有轮模，本发明中，通过在模具中添加固定直径的管材，通过夹模固定，防止晃动，提高稳定性，同时通过一组轮模即可将管材折弯，不需要工人准备多个弯管模具，同时也不需要工人将爆炸管在多个弯管模具之间进行转移加工，从而能够提高工人弯曲爆炸管的效率，在达到产品需求的同时也能够提升工作效率。CN116000155ACN116000155A权利要求书1/1页1.爆炸管弯管模具，其特征在于：包括夹具座a(100)和夹具座b(110)，所述夹具座a(100)与夹具座b(110)对接设置，所述夹具座a(100)与夹具座b(110)的外壁右侧均开设有梯形滑槽，所述夹具座a(100)与夹具座b(110)的外壁左侧设置有轮模(210)。2.根据权利要求1所述的爆炸管弯管模具，其特征在于：所述夹具座a(100)的外壁左端且靠近轮模(210)一侧开设有凹形槽(112)，所述夹具座a(100)与夹具座b(110)的外壁其靠近轮模(210)的一侧均开设有条形槽(111)，多个所述条形槽(111)均通过条形阵列的方式布置在夹具座a(100)与条形槽(111)的外壁左侧。3.根据权利要求2所述的爆炸管弯管模具，其特征在于：所述轮模(210)的外壁且与条形槽(111)对应位置处均开设有折弯槽(211)，所述轮模(210)的外壁底端固定有转盘(200)，所述转盘(200)的外壁上下端且位于轮模(210)的外侧开设有安装孔。4.根据权利要求2所述的爆炸管弯管模具，其特征在于：所述轮模(210)远离转盘(200)的一端设置有折弯头(212)，所述折弯头(212)靠近轮模(210)的一端固定有滑杆，所述滑杆远离折弯头(212)的一端均与轮模(210)的外壁顶端滑动连接。5.根据权利要求4所述的爆炸管弯管模具，其特征在于：所述折弯头(212)的外壁绕设有爆炸管，所述爆炸管远离折弯头(212)的一端连接有弹簧夹模(300)。6.根据权利要求3所述的爆炸管弯管模具，其特征在于：所述轮模(210)与转盘(200)连接处为偏心设置。2CN116000155A说明书1/3页爆炸管弯管模具技术领域[0001]本发明涉及爆炸管折弯加工技术领域，具体涉及爆炸管弯管模具。背景技术[0002]爆炸管即汽车点火管，其是在汽车发生碰撞时用来点燃气体使得安全气囊快速充气膨胀的一种点火所用部件，而由于现有汽车其安全气囊安装处结构较为复杂，而为了节省安装空间，因此需要在爆炸管具体加工时对其进行折弯处理，而对爆炸管进行折弯时需要使用到弯管模具来夹持爆炸直管，但是，由于爆炸管的弯曲结构较为复杂，工人在对爆炸管进行弯曲时，现有的弯管模具其不能够将弯管一次成型，因此需要工人准备多组不同的弯管模具进行配合折弯，并在爆炸管弯曲一次后需要取出爆炸管并放置到另外一个弯管模具中进行弯曲，而这种爆炸管弯曲方式虽然能够进行加工生产，但是需要工人频繁的将爆炸管在多个弯管模具之间进行转移，操作比较复杂，同时也比较浪费加工时间，不利用工厂大批量生产弯曲爆炸管。[0003]综上，发明爆炸管弯管模具很有必要。实用新型内容[0004]为此，本发明提供爆炸管弯管模具，以解决需要工人频繁的将爆炸管在多个弯管模具之间进行转移，操作比较复杂，同时也比较浪费加工时间，不利用工厂大批量生产弯曲爆炸管的问题。[0005]为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：爆炸管弯管模具，包括夹具座a和夹具座b，所述夹具座a与夹具座b对接设置，所述夹具座a与夹具座b的外壁右侧均开设有梯形滑槽，所述夹具座a与夹具座b的外壁左侧设置有轮模。[0006]优选的，所述夹具座a的外壁左端且靠近轮模一侧开设有凹形槽，所述夹具座a与夹具座b的外壁其靠近轮模的一侧均开设有条形槽，多个所述条形槽均通过条形阵列的方式布置在夹具座a与条形槽的外壁左侧。[0007]优选的，所述轮模的外壁且与条形槽对应位置处均开设有折弯槽，所述轮模的外壁底端固定有转盘，所述转盘的外壁上下端且位于轮模的外侧开设有安装孔。[000