双操纵压路机油门操纵和刹车操纵的设计.doc

压路机往往会遇见一些比较危险和施工困难的施工场所，对于一些宽度较大的大吨位压路机，操作员如果在这种环境的观察侧进行一些操作会对操作的难度大大降低，提高施工质量和速度。因此，我们对这种机器设计了双操纵机构。
设计方案油门操纵的功能要求，在压路机的行驶或施工作业时，手油门和脚油门通常都是单独使用的，因此，手油门和脚油门设计时应相互独立，互不干扰。对于双操纵压路机而言，将由左右各一套手油门和脚油门控制器来控制发动机的同一个油门。脚制动操纵包括左右两套操纵机构，驾驶员坐在左侧或右侧座椅上作业时，通过踩下相应侧的制动踏板均应实现对压路机的制动控制。油门操纵和制动操纵是压路机双操纵机构中的
重要组成部分，而油门分配器和梭阀则是双操纵机构中油门操纵和制动操纵系统中的重点内容，通过对油门分配器的构思和具体结构的设计以及气梭阀
的选用实现了超宽压路机双操纵机构中左右手油门、左右脚油门和左右脚制动具有可靠的相互独立工作的特点，提高了超宽压路机的压边准确性和操作舒适性，充分体现了工程机械产品设计以人为本的设计思想。
对于超宽压路机进行系统的设计方案，在对油门和刹车操纵上具有巧妙的结构设计和特点，更加适合恶劣环境的施工。

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