一种低压EGR系统的EGR阀控制方法.pdf
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相关资料
一种低压EGR系统的EGR阀控制方法.pdf
本发明属于汽车废气再循环系统技术领域,具体涉及一种低压EGR系统的EGR阀控制方法。本发明提供了一种低压EGR系统的EGR阀控制方法,针对EGR阀特性,对EGR阀闭环PID控制进行优化,识别出不同EGR阀零件和EGR阀不同生命周期下的控制特性,以提高EGR阀闭环动态控制精度为目的;确定了I项参数自学习的条件,以保证自学习的准确性,进而提高EGR阀闭环控制的精度;确定了I项参数自学习的四种工况,并进行不同工况下的自学习更新存储,以及不同工况下过渡时I项值设定,得出最终I项学习值,能够进一步提升EGR阀闭环控
低压EGR阀.pdf
本发明涉及低压EGR阀。提供一种EGR阀,其具有弯曲的连接表面,以在使用低压EGR期间允许冷凝物从出口流至EGR阀的排气进口。弯曲的连接表面减少了冷凝物和/或冰进入进气管路以及碰撞压缩机叶轮。
低压EGR阀.pdf
本申请涉及低压EGR阀。公开了一种低压排气再循环(EGR)阀,其包括外壳,所述外壳具有被配置为与新鲜空气进口耦接的第一侧、被配置为与出口耦接的第二侧、和被限定在所述外壳的底部处的排气进口。所述外壳可以包括一个或多个内表面,所述一个或多个内表面限定用以当冷凝液存在于所述外壳的内部的底部表面上的任一点处时通过重力引导而将所述冷凝液引导至所述外壳内的低点的至少一个路径。所述出口可以被配置为与涡轮压缩机流体地耦接。
一种集成EGR阀的可控EGR系统.pdf
一种集成EGR阀的可控EGR系统,包括集成EGR阀、发动机、压气机、涡轮机、冷却器与混合器,其中,压气机经进气歧管与发动机的一端相通,发动机的另一端经排气歧管与涡轮机相通,集成EGR阀包括排气入口及与其相通的热EGR出口、冷EGR出口、涡轮出口,所述排气入口经排气歧管与发动机相通,涡轮出口与涡轮机的进气端相通,冷EGR出口与冷却器的进气端相通,冷却器的出气端、热EGR出口、压气机的出气端都与混合器的进气端相通,混合器的出气端经进气歧管与发动机相通。本设计不仅能提高EGR率、EGR温度的调节范围,而且具备涡
EGR阀系统.pdf
EGR阀系统包括阀组件(1)和多个壳体适配器(2~4)。阀组件(1)包括:壳体(12),其包含流路(11);阀座(13),其设于流路(11);阀芯(14),其在流路(11)设为能够落座于阀座(13);阀杆(15),其设有阀芯(14);以及驱动部(16),其驱动阀杆(15)。壳体适配器(2~4)包括组装孔(21、31、41)以及与组装孔(21、31、41)连通的入口流路(22、32、42)和出口流路(23、33、43)。将壳体适配器(2~4)中的一者与阀组件(1)选择性地组合,在壳体适配器(2~4)的组装孔