一种驾驶模拟器的手自一体换挡装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109185442A(43)申请公布日2019.01.11(21)申请号201811354432.7(22)申请日2018.11.14(71)申请人合肥威艾尔智能技术有限公司地址230000安徽省合肥市高新区天智路19号北楼1066-5(72)发明人汪校孔祥伟李轩郭峰田朋朋(74)专利代理机构北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390代理人胡剑辉(51)Int.Cl.F16H59/10(2006.01)F16H59/12(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种驾驶模拟器的手自一体换挡装置(57)摘要本发明公开一种驾驶模拟器的手自一体换挡装置，包括换挡器壳体、一号固定面板与二号固定面板，所述一号固定面板与二号固定面板平行安装于换挡器壳体的内部，所述换挡器壳体的上端表面中间位置开设有手动挡槽与自动挡槽，且自动挡槽的一端与手动挡槽互为连通，所述手动挡槽内活动安装有换挡杆，所述换挡杆的上端表面安装有换挡手柄，所述换挡手柄的一端安装有保险按钮，所述自动挡槽的一侧均设置有换挡指示灯；本发明一种驾驶模拟器的手自一体换挡装置具有高精密性能，机械可靠性及寿命相对传统换挡器更加稳定，可用于模拟多种不同车型的换挡，使得与实车换挡力感相近，能够进行信息交互，检测效果更佳。CN109185442ACN109185442A权利要求书1/1页1.一种驾驶模拟器的手自一体换挡装置，其特征在于，包括换挡器壳体(1)、一号固定面板(10)与二号固定面板(11)，所述一号固定面板(10)与二号固定面板(11)平行安装于换挡器壳体(1)的内部，所述换挡器壳体(1)的上端表面中间位置开设有手动挡槽(2)与自动挡槽(3)，且自动挡槽(3)的一端与手动挡槽(2)互为连通，所述手动挡槽(2)内活动安装有换挡杆(4)，所述换挡杆(4)的上端表面安装有换挡手柄(5)，所述换挡手柄(5)的一端安装有保险按钮(6)，所述自动挡槽(3)的一侧均设置有换挡指示灯(7)，所述换挡器壳体(1)的上端表面两侧均固定安装有换挡器面板(8)，所述换挡器壳体(1)的前端表面设置有两组航空插座(9)；所述靠近一号固定面板(10)的一侧安装有柱状磁钢(12)，所述二号固定面板(11)远离一号固定面板(10)的一侧安装有换挡器控制板(13)，所述二号固定面板(11)的侧面靠近上端位置开有换挡解锁限位槽(15)，所述换挡解锁限位槽(15)内设置有与之对应的换挡锁止块(16)，所述一号固定面板(10)的侧面靠近上端位置设置有钢球限位槽(17)，所述钢球限位槽(17)内设置有与之对应的钢球(18)，所述钢球(18)上连接有四号弹簧(19)，所述四号弹簧(19)的另一端连接有螺塞(20)，所述螺塞(20)的底端表面设置有摆臂(21)，所述螺塞(20)的一侧安装有两组磁感应式接近开关(22)；所述一号固定面板(10)与二号固定面板(11)之间安装有手动限位勾(23)，贯穿所述一号固定面板(10)与二号固定面板(11)的内部活动连接有转轴(24)，所述转轴(24)的两侧面均安装有三号弹簧(25)，所述三号弹簧(25)的一侧安装有一号弹簧(26)，所述三号弹簧(25)的另一侧安装有二号弹簧(27)。2.根据权利要求1所述的一种驾驶模拟器的手自一体换挡装置,其特征在于，所述换挡器壳体(1)的底面开设有四组安装孔，所述换挡器壳体(1)的上端表面开有四组圆形通孔，所述换挡器面板(8)上开有与之对应的四组安装通孔，且换挡器面板(8)配合四组螺钉固定在换挡器面板(8)上。3.根据权利要求1所述的一种驾驶模拟器的手自一体换挡装置,其特征在于，所述保险按钮(6)通过联动杆(14)安装于换挡手柄(5)的一端，且联动杆(14)与换挡手柄(5)之间通过扭力弹簧连接，所述换挡杆(4)与换挡手柄(5)之间通过螺孔配合固定。4.根据权利要求1所述的一种驾驶模拟器的手自一体换挡装置,其特征在于，所述换挡锁止块(16)限制在换挡解锁限位槽(15)内运动。5.根据权利要求1所述的一种驾驶模拟器的手自一体换挡装置,其特征在于，所述转轴(24)的上端表面中间位置开有方形槽，且换挡杆(4)的底端与方形槽相连，所述摆臂(21)套于转轴(24)的一端。6.根据权利要求1所述的一种驾驶模拟器的手自一体换挡装置,其特征在于，所述四号弹簧(19)受力后产生变形且力消除后恢复原状，且钢球(18)通过调节螺塞(20)配合四号弹簧(19)对钢球限位槽(17)产生相应力的作用。2CN109185442A说明书1/4页一种驾驶模拟器的手自一体换挡装置技术领域[0001]本发明涉及基于CAN总线的电子换挡装置，更具体的是一种驾驶模拟器的手自一体换挡装置。背景技