一种方便调节型后视镜组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110040200A(43)申请公布日2019.07.23(21)申请号201810036937.2(22)申请日2018.01.15(71)申请人成都英威腾科技有限公司地址610041四川省成都市高新区天府四街66号3栋6层30号(72)发明人叶卓(51)Int.Cl.B62J29/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种方便调节型后视镜组件(57)摘要一种方便调节型后视镜组件，其特征在于，包括设于把手外侧且连接手柄杆内部的转轴的转杆，转杆端头设有镜面，转轴与手柄杆内部的电机连接。所述转杆整体长度8cm～15cm。所述电机由电池供电。所述把手上设有与电机连接且可控制电机正反转的按钮。设于手柄杆的端头，在需要时通过把手旁的开关控制电机转动，利用较短的转杆端头的镜面解决转头观察的问题，不会像装于手柄杆之上的后视镜组件那样给骑行带来安全隐患，相对于现有的技术，更加具有实用性。CN110040200ACN110040200A权利要求书1/1页1.一种方便调节型后视镜组件，其特征在于，包括设于把手(2)外侧且连接手柄杆(1)内部的转轴(31)的转杆(3)，转杆(3)端头设有镜面(4)，转轴(31)与手柄杆(1)内部的电机(32)连接。2.根据权利要求1所述的方便调节型后视镜组件，其特征在于：所述转杆(3)整体长度8cm～15cm。3.根据权利要求1所述的方便调节型后视镜组件，其特征在于：所述电机(32)由电池供电。4.根据权利要求1所述的方便调节型后视镜组件，其特征在于：所述把手(2)上设有与电机(32)连接且可控制电机正反转的按钮(33)。2CN110040200A说明书1/2页一种方便调节型后视镜组件技术领域[0001]本发明涉及自行车后视镜，尤其与一种方便调节型后视镜组件有关。背景技术[0002]骑行已经成为绿色出行的主要工具之一。随着共享单车的不断普及，越来越多的人习惯于利用单车来解决短距离的出行问题。然而，城市的人口众多，在非机动车道上行驶的不仅有自行车、电瓶车、三轮车，尤其是在上下班的高峰期，拥挤程度可想而知。骑行人事，在需要转弯，或者知晓后方情况时，现有的情况是需要转头观察，转头观察必然存在对前方情况的一段短时间的盲期，若是出现突发情况，将带来极大的安全隐患。为了解决这一问题，市面上也出现了众多应用于自行车的后视镜，包括一些外部可拆装的组件等，均没有得到很好的普及。发明内容[0003]本发明提供一种方便调节型后视镜组件，设于手柄杆的端头，在需要时通过把手旁的开关控制电机转动，利用较短的转杆端头的镜面解决转头观察的问题，不会像装于手柄杆之上的后视镜组件那样给骑行带来安全隐患，相对于现有的技术，更加具有实用性。[0004]为了实现本发明的目的，拟采用以下技术：[0005]一种方便调节型后视镜组件，其特征在于，包括设于把手外侧且连接手柄杆内部的转轴的转杆，转杆端头设有镜面，转轴与手柄杆内部的电机连接。[0006]所述转杆整体长度8cm～15cm。[0007]所述电机由电池供电。[0008]所述把手上设有与电机连接且可控制电机正反转的按钮。[0009]本发明的有益效果是：[0010]在需要时通过转动方式转上来时，通过把手上的按钮控制电机转动，带动转杆转动，可使镜面转动到适合观察的位置；利用较短的转杆及端头的镜面解决转头观察的问题，不会像装于手柄杆之上的后视镜组件那样给骑行带来安全隐患，相对于现有的技术，更加具有实用性。附图说明[0011]图1示出了本发明结构示意图。具体实施方式[0012]如图1所示，一种方便调节型后视镜组件，包括设于把手2外侧且连接手柄杆1内部的转轴31的转杆3，转杆3端头设有镜面4，转轴31与手柄杆1内部的电机32连接。[0013]所述转杆3整体长度8cm～15cm。[0014]所述电机32由电池供电。3CN110040200A说明书2/2页[0015]所述把手2上设有与电机32连接且可控制电机正反转的按钮33。[0016]在需要时通过转动方式转上来时，通过把手上的按钮控制电机转动，带动转杆转动，可使镜面转动到适合观察的位置；利用较短的转杆及端头的镜面解决转头观察的问题，不会像装于手柄杆之上的后视镜组件那样给骑行带来安全隐患，相对于现有的技术，更加具有实用性。4CN110040200A说明书附图1/1页图15