农村道路交通安全会议发言材料.docx

农村道路交通安全会议发言材料篇一：近年来，各地公安交管部门积极探索、不懈努力，在加强农村道路交通安全管理方面创造了不少好的经验做法。本文重点介绍了福建、云南、陕西三省在加强农村道路安全方面的先进工作经验，并对其他各省市的工作经验进行了简单介绍。福建机制为本，凸显政府主导实现有人抓有人管乘势借力，高层次推动。XX省已设立农村交通安全劝导站7200多个，配备专职交通协管员1.3万多人，聘用兼职交通安全员1.8万多人。依托平台，高规格运作。XX省各级成立1200多个道安办，参与政策制定、综治调研、检查督导，改变原先由部门联席会议临时沟通协调的松散型工作模式，形成政府牵头、部门协作、齐抓共管的工作格局。跟踪问效，高密度督导。XX省道安办近两年先后对4个设区市政府、10个重点县（市、区）政府负责人进行约谈。2014年以来，总队累计下派45批415个工作组，深入基层大队和农村派出所，开展重大节假日和统一行动督导。以防为主，突出隐患治理做实防风险补短板党政牵头，推动道路隐患治理。XX省每年将重点隐患纳入省级治理，采取省财政补助20%、市县财政解决80%的方式给予资金保障。2013年至2015年，仅省级为民办实事项目就投入11.5亿元完成3712处隐患路段治理;全省投入40.7亿元，完成国省干线安保提升工程8800多公里、农村公路安保工程23000多公里。2013年至2016年2月，全省临水临崖、急弯陡坡路段道路交通事故死亡人数、较大以上事故起数同比前3年分别下降39.6%、75%。部门协作，加强重点人车监管。实行摩托车特殊牌证政策，为已购超过10个月但未上牌的10.5万辆摩托车办理注册登记。通过带牌销售注册登记摩托车52.7万辆，占总注册登记量的78%，较广西会议前提升50个百分点。强化农村地区五小车辆源头管理。XX省五小车辆检验率、注销率分别较广西会议前提升4个、16个百分点。加强农村地区驾驶人管理服务。农村地区大中型客货车驾驶人审验率每月均保持在99%以上，较广西会议前提升8%。各地交管部门组织下乡考试4000多场次，为18.5万农村群众考试发证，占总发证量的30%。篇二：2018年xx乡农村道路交通安全监管工作在乡党委、政府领导下，在县交警、交通部门的大力支持下，全乡农村道路安全监管态势基本平稳，本年度未发生一起重大道路交通安全事故。一、农村道路工作监管开展情况乡道安办2名安全专干针对百里村、庄子村、联合村道路进行巡视检查，检查机动车辆36辆，其中有1辆摩托车存在超载行为，1辆超速驾驶行为，目前已经警示教育相关驾驶人员。排查道路安全隐患点8处，已经设立警示牌。发动农村道路交通安全劝导员30人次排查隐患点5处，并认真做好记录递交道路安全检查日志。二、存在的隐患1、全乡农村道路因建设投入标准低，山高路陡，弯道较多，安防设施不完善，容易诱发和造成事故发生，安全隐患较大。2、每年汛期受暴雨天气影响，地质灾害频发，全乡农村公路多处地段垮塌严重，影响群众安全出行。三、整改措施1、加大宣传力度，定期对交通协管员、安全专干及村组干部进行安全知识培训。利用活动及节日，在全乡范围内进行道路交通安全知识讲课。2、制定严格的考核办法，把道路交通安全纳入村组干部的年终考核。3、加大农村道路的巡查力度，发现隐患及时消除，未能及时消除的，安放警示标志并告知附近村民出行要注意安全。（2）农村道路交通安全管理工作总结xx镇地处阆苍两县交界处，距阆中XX县区约70公里，辖9个行政村，2个居委会，幅员面积40.5平方公里，全镇共有镇干道14公里，村干道86公里，辖区内有机动车辆807辆，其中大型运输车35辆，客车3辆，三轮车35辆，摩托车699辆，七座小车35辆。201x年以来，我镇的农村道路交通安全工作，在上级有关部门的指导下，按照政府领导、部门联动、各司其职、各负其责、其抓共管、综合治理的方针和实事求是、公开透明、奖惩分明的原则，紧紧围绕降事故、保安全、保畅通的工作目标，加强了道路交通安全管理工作，落实责任制，扎实开展综合整治活动，促进道路交通有序、安全、畅通，达到了少发事故、少发违章的目标。一、工作开展情况（一）抓机制建设年初，镇政府将农村道路交通安全管理工作纳入重要议事日程，制定了实施意见，与各村（居）、单位（部门）签定了目标责任书18份，落实了奖惩机制，调整了镇农村道路交通安全管理领导小组成员，更换了一名交管协警和个别村（居）道路交通协管员，充实了交管办道路执法力量。镇政府安排专项资金1.5万元，购置了警用装备（服装、武装带、对讲机、执法记录仪、催泪瓦斯、电警棍、锁车器械等），为道路执法提供了物资保障，调动了执法人员的积极性。交管办与辖区内机动车驾驶员签订《2018年机动车驾驶员安全运行责任书》共807份，全面落实农村道路交通安全主体责