启闭机油缸锁紧装置的高压油增压器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104373395A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.02.25(21)申请号201310356519.9(22)申请日2013.08.16(71)申请人扬州市飞龙气动液压设备有限公司地址225253江苏省扬州市江都区武坚科技工业园区(72)发明人张永林(74)专利代理机构扬州市锦江专利事务所32106代理人杨秀达(51)Int.Cl.F15B3/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称启闭机油缸锁紧装置的高压油增压器(57)摘要启闭机油缸锁紧装置的高压油增压器，涉及液压启闭机的辅助设备，包括中低压油缸缸筒，中低压油缸缸筒的后端固定连接后盖，后盖上设置后油口，中低压油缸缸筒的前端内侧设置前盖，中低压油缸缸筒的前端设置前油口，在中低压油缸缸筒内设置活塞，活塞上连接活塞杆，活塞杆穿置在前盖内；所述中低压油缸缸筒的前端连接增压油缸缸筒，活塞杆的前端穿置在增压油缸缸筒内，增压油缸缸筒上设置补油口，增压油缸缸筒的前端为盲端，增压油缸缸筒的前端设置高压油出口。工作时，从补油口往增压油缸内输入低压油，使它在较短时间内增压几倍达到增压作用，从高压油出口输出。本发明结构简单、增压效果好、成本低。CN104373395ACN104373395A权利要求书1/1页1.启闭机油缸锁紧装置的高压油增压器，其特征在于：包括中低压油缸缸筒，中低压油缸缸筒的后端固定连接后盖，后盖上设置后油口，中低压油缸缸筒的前端内侧设置前盖，中低压油缸缸筒的前端设置前油口，在中低压油缸缸筒内设置活塞，活塞上连接活塞杆，活塞杆穿置在前盖内；所述中低压油缸缸筒的前端连接增压油缸缸筒，活塞杆的前端穿置在增压油缸缸筒内，增压油缸缸筒上设置补油口，增压油缸缸筒的前端为盲端，增压油缸缸筒的前端设置高压油出口。2.根据权利要求1所述的启闭机油缸锁紧装置的高压油增压器，其特征在于：所述中低压油缸缸筒与活塞之间设置第一密封装置。3.根据权利要求1所述的启闭机油缸锁紧装置的高压油增压器，其特征在于：所述前盖中低压油缸缸筒与前盖之间设置第二密封装置。4.根据权利要求1所述的启闭机油缸锁紧装置的高压油增压器，其特征在于：所述活塞与活塞杆之间设置第三密封装置。5.根据权利要求1所述的启闭机油缸锁紧装置的高压油增压器，其特征在于：所述活塞杆与前盖之间设置第四密封装置。6.根据权利要求1所述的启闭机油缸锁紧装置的高压油增压器，其特征在于：所述活塞杆与增压油缸缸筒设置第五密封装置。2CN104373395A说明书1/2页启闭机油缸锁紧装置的高压油增压器技术领域[0001]本发明涉及液压启闭机的辅助设备，尤其涉及给启闭机油缸锁紧装置提供高压油的增压器。背景技术[0002]增压器实质上是一种液压放大器，在液压系统中，如果整个系统需要低压，而局部或某一支路需要高压时，可使用增压器，使系统的局部油路或某个执行组件获得比液压泵工作压力高若干倍（2~7倍）的高压油，以满足局部工作机构的需要，而不必单独设置价格较贵的高压油泵，系统仍然保持在较低的压力下工作，这样就可以降低能源消耗、减少设备、简化系统。现有的增压器都存在结构复杂、增压效果差、成本高等缺陷。发明内容[0003]本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种结构简单、增压效果好、成本低的启闭机油缸锁紧装置的高压油增压器。[0004]本发明的目的是这样实现的：启闭机油缸锁紧装置的高压油增压器，包括中低压油缸缸筒，中低压油缸缸筒的后端固定连接后盖，后盖上设置后油口，中低压油缸缸筒的前端内侧设置前盖，中低压油缸缸筒的前端设置前油口，在中低压油缸缸筒内设置活塞，活塞上连接活塞杆，活塞杆穿置在前盖内；所述中低压油缸缸筒的前端连接增压油缸缸筒，活塞杆的前端穿置在增压油缸缸筒内，增压油缸缸筒上设置补油口，增压油缸缸筒的前端为盲端，增压油缸缸筒的前端设置高压油出口。[0005]工作时，从补油口往增压油缸内输入低压油，使它在较短时间内增压几倍达到增压作用，从高压油出口输出。原理是中低压油缸内的活塞杆伸出使得增压油缸的输出压力增大，因为压力不变，当受压面积由大变小时，则压强也会随大小不同而变化的原理，从而达到将压力提高到数十倍的压力效果。本发明结构简单、增压效果好、成本低。[0006]为了使密封性更佳，以提高增压效果，中低压油缸缸筒与活塞之间设置第一密封装置。[0007]同上，前盖中低压油缸缸筒与前盖之间设置第二密封装置。[0008]同上，活塞与活塞杆之间设置第三密封装置。[0009]同上，活塞杆与前盖之间设置第四密封装置。[0010]同上，活塞杆与增压油缸缸筒设置第五密封装置。附图说明[0011]图1为本发明的一种结构示意图。[0012]图