自带增压系统的压射油缸.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105402199A(43)申请公布日2016.03.16(21)申请号201510868786.3(22)申请日2015.12.02(71)申请人苏州三基铸造装备股份有限公司地址215106江苏省苏州市吴中区临湖镇壮志桥1号(72)发明人孔跃明熊守美万水平赵峰(74)专利代理机构江苏圣典律师事务所32237代理人王玉国(51)Int.Cl.F15B15/17(2006.01)F15B3/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称自带增压系统的压射油缸(57)摘要本发明涉及自带增压系统的压射油缸，压射活塞杆穿过油缸前盖置于油缸缸筒中，增压活塞位于油缸后盖的内腔中，增压活塞与增压活塞杆的一端连接，增压活塞杆的另一端置于油缸缸筒中，单向阀套安装于增压活塞的轴向通孔中，增压活塞杆的轴线位置设有通孔，压射活塞杆的轴线位置设有盲孔，单向阀芯通过单向阀弹簧安装于通孔中的弹簧压盖上，油缸前盖上第一油口和油道与压射活塞杆的有杆腔相通，油缸后盖上第二油口和油道与增压活塞杆的有杆腔相通，油缸后盖上第三油口和油道经单向阀套内孔与增压活塞杆通孔和压射活塞杆盲孔相通，阀芯顶杆从油缸后盖插入至单向阀套的内孔中与单向阀芯相对。通过单向阀芯自动启闭实现活塞面积差，达到增压效果。CN105402199ACN105402199A权利要求书1/1页1.自带增压系统的压射油缸，其特征在于：包括压射活塞杆、油缸缸筒、弹簧压盖、增压活塞杆、增压活塞、单向阀套、阀芯顶杆、单向阀弹簧和单向阀芯，所述油缸缸筒的前端安装油缸前盖，后端安装油缸后盖，压射活塞杆穿过油缸前盖置于油缸缸筒中，可沿轴向运动，增压活塞位于油缸后盖的内腔中，增压活塞与增压活塞杆的一端连接，增压活塞杆的另一端置于油缸缸筒中，可沿轴向运动，增压活塞杆与压射活塞杆相对，增压活塞截面积大于油缸缸筒内壁截面积，单向阀套安装于增压活塞的轴向通孔中，增压活塞杆的轴线位置设有通孔，压射活塞杆的轴线位置设有盲孔，增压活塞杆的通孔中设有弹簧压盖，单向阀芯通过单向阀弹簧安装于弹簧压盖上，可沿轴向运动，单向阀芯与单向阀套的内孔相对，所述油缸前盖上设有第一油口以及相贯通的油道，所述油道与压射活塞杆的有杆腔相连通，油缸后盖上设有第二油口以及相贯通的油道，所述油道与增压活塞杆的有杆腔相连通，油缸后盖上还设有第三油口以及相贯通的油道，所述油道经单向阀套的内孔与增压活塞杆的通孔和压射活塞杆的盲孔相连通，阀芯顶杆从油缸后盖插入至单向阀套的内孔中与单向阀芯相对。2.根据权利要求1所述的自带增压系统的压射油缸，其特征在于：所述增压活塞通过增压活塞杆压盖与增压活塞杆的一端连接固定。3.根据权利要求1所述的自带增压系统的压射油缸，其特征在于：所述油缸前盖通过油缸法兰与油缸缸筒连接固定。4.根据权利要求1所述的自带增压系统的压射油缸，其特征在于：所述压射活塞杆与油缸前盖之间设有铜司。5.根据权利要求4所述的自带增压系统的压射油缸，其特征在于：所述铜司通过铜司压盖固定在油缸前盖上。2CN105402199A说明书1/3页自带增压系统的压射油缸技术领域[0001]本发明涉及一种油缸，尤其涉及一种自带增压系统的压射油缸，属于液压系统技术领域。背景技术[0002]因为一般的压铸工艺要求在充型过程中需要有一段高速充型，而且到压射末端的时候要求瞬间增加压射力，从而使保证填充完整，保证产品的合格率。现在一般实现以上要求的方法有：1、加大压射油缸，从而提高压射力，但是在同样的情况下压射速度会降低，所以此时要达到同样速度是要加大油泵排量，2、在不加大油缸的基础上要瞬间增压就需要重新配置一套增压系统，这样结构就复杂了，而且增加成本。发明内容[0003]本发明的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种自带增压系统的压射油缸。[0004]本发明的目的通过以下技术方案来实现：[0005]自带增压系统的压射油缸，特点是：包括压射活塞杆、油缸缸筒、弹簧压盖、增压活塞杆、增压活塞、单向阀套、阀芯顶杆、单向阀弹簧和单向阀芯，所述油缸缸筒的前端安装油缸前盖，后端安装油缸后盖，压射活塞杆穿过油缸前盖置于油缸缸筒中，可沿轴向运动，增压活塞位于油缸后盖的内腔中，增压活塞与增压活塞杆的一端连接，增压活塞杆的另一端置于油缸缸筒中，可沿轴向运动，增压活塞杆与压射活塞杆相对，增压活塞的截面积大于油缸缸筒内壁的截面积，单向阀套安装于增压活塞的轴向通孔中，增压活塞杆的轴线位置设有通孔，压射活塞杆的轴线位置设有盲孔，增压活塞杆的通孔中设有弹簧压盖，单向阀芯通过单向阀弹簧安装于弹簧压盖上，可沿轴向运动，单向阀芯与单向阀套的内孔相对，所述油缸前盖上设有第一油口以及相贯通的油道，所述油道与压射活塞杆的有杆腔相连