一种汽车CNG燃气喷射系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105604740A(43)申请公布日2016.05.25(21)申请号201610062387.2(22)申请日2016.01.29(71)申请人成都杜嘉机电有限公司地址610000四川省成都市新都区新都镇下南街83号1层(72)发明人谢成忠(51)Int.Cl.F02M21/02(2006.01)F02M31/125(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称一种汽车CNG燃气喷射系统(57)摘要本发明公布了一种汽车CNG燃气喷射系统，包括进气管、中空管，在中空管上端开有多个喷射孔，在喷射孔上对应安装有电磁阀，在中空管内壁开有凹槽，喷射孔正对凹槽，在凹槽内并排设置有多个电热管，电热管底部安装有导向块，在凹槽底部开有与导向块相配合的导向槽，电热管包括管体、填充于管体内部的绝缘材料以及置于管体内部的电热丝，电热丝末端连接有接线柱，凹槽远离进气管的一端开有与外界连通的小孔，接线柱贯穿小孔与接线插板连接，在凹槽的开放端上覆盖有导热板。电热管的管体下部安装有导向块，导向块与导向槽配合，使得管体的安放更加稳定，即不需要增加新的固定结构便能够实现电热管的紧固，达到优化喷轨内部结构的目的。CN105604740ACN105604740A权利要求书1/1页1.一种汽车CNG燃气喷射系统，包括进气管（1）以及与之连通的中空管（2），在中空管（2）上端开有多个喷射孔（3），且在所述喷射孔（3）上对应安装有电磁阀（6），其特征在于：在所述中空管（2）内壁开有凹槽（4），且所述喷射孔（3）正对所述凹槽（4），在所述凹槽（4）内并排设置有多个电热管（7），电热管（7）底部安装有导向块（13），且在凹槽（4）底部开有与导向块（13）相配合的导向槽，所述电热管（7）包括管体（10）、填充于管体（10）内部的绝缘材料（11）以及置于管体（10）内部的电热丝（12），所述电热丝（12）末端连接有接线柱（9），凹槽（4）远离进气管（1）的一端开有与外界连通的小孔，接线柱（9）贯穿小孔与接线插板（8）连接，且在凹槽（4）的开放端上覆盖有导热板（5），导热板（5）将所述凹槽（4）内部与中空管（2）内部分隔开；还包括置于中空管（2）内壁上的过热保护器（9），所述过热保护器（9）包括壳体（17）、支架（23）以及安装在壳体（17）内部且相互配合的静触片（19）、动触片（20），所述静触片（19）通过导线（16）与与外部电源连接，在所述支架（23）上固定有由上至下依次叠置的第一感温片（21）、第二感温片（22），且动触片（20）与动触片（20）的端部连接；所述电磁阀（6）包括内壁上设置有电磁线圈的电磁阀座（32），在所述电磁阀座（32）内由内向外依次设置有动阀体（28）、壳体（29），所述壳体（29）上端向外延伸，且在所述壳体（29）下端设置有内部中空的连接件（31），连接件（31）上端与动阀体（28）下端之间留有间隙，在壳体（29）的延伸端螺纹连接有阀嘴（35），所述动阀体（28）内部开有与连接件（31）中部连通的气道（30），弹簧（27）设置在气道内，且在所述动阀体（28）侧壁上开有两个与气道（30）连通的通孔（24），动阀体（28）上端与阀嘴（35）内部连通，且在阀嘴（35）顶端的圆周上开有多个喷气孔（25），还包括轴线与阀嘴（35）的轴线重合的直喷管（26），所述直喷管（26）由管体与连接管（263）构成，所述管体下端与动阀体（28）顶部的开放端连接，且连接管（263）上端贯穿阀嘴（25）的顶端，连接管（263）下端贯穿管体的端面且向下延伸，在连接管（263）下端部外缘设置有向外突出与管体内壁之间形成密封腔（262），且在密封腔（262）内注有1/2体积的油液（261）。2.根据权利要求1所述的一种汽车CNG燃气喷射系统，其特征在于：多个所述电热管（7）之间相互并联。3.根据权利要求1所述的一种汽车CNG燃气喷射系统，其特征在于：在所述管体（10）内部还安装有铝棒（14），所述电热丝（12）缠绕在所述铝棒（14）上。4.根据权利要求1所述的一种汽车CNG燃气喷射系统，其特征在于：在所述间隙内安装有缓冲垫（33）。5.根据权利要求1所述的一种汽车CNG燃气喷射系统，其特征在于：在所述阀嘴（35）外壁与壳体（29）延伸端内壁的连接处安装有O型圈（34）。2CN105604740A说明书1/5页一种汽车CNG燃气喷射系统技术领域[0001]本发明涉及燃气喷轨，具体是指一种汽车CNG燃气喷射系统。背景技术[0002]燃气喷轨在CNG-汽油双燃料车上为必要设备，但是在气温较低时，低温使低压管路内的气体收缩，在燃气共轨与过滤器之间形成负压，使燃气喷轨打开不易，影响燃气系统的正