耐热氧、抗疲劳全钢子午线轮胎基部胶及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108586835A(43)申请公布日2018.09.28(21)申请号201810412306.6C08K3/36(2006.01)(22)申请日2018.05.03C08K3/04(2006.01)(71)申请人江苏通用科技股份有限公司地址214199江苏省无锡市锡山区东港镇港下红豆集团有限公司(72)发明人赵江华周平周丽琰崔玉叶张洪学朱良伟袁时超(74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104代理人曹祖良张仕婷(51)Int.Cl.C08L7/00(2006.01)C08K13/02(2006.01)C08K5/09(2006.01)C08K3/22(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称耐热氧、抗疲劳全钢子午线轮胎基部胶及其制备方法(57)摘要本发明涉及一种耐热氧、抗疲劳全钢子午线轮胎基部胶及其制备方法，属于轮胎配方技术领域。其包括天然橡胶、杜仲胶，炭黑、白炭黑、ZnO、硬脂酸，防老剂、硫磺、促进剂、防焦剂CTP。本发明提供的配方具有良好的耐热氧、抗疲劳性能，能够有效地提升轮胎的耐久性能，降低肩空、冠空病象。通过母炼和终炼两个阶段得到耐热氧、抗疲劳轮胎基部胶料。采用该配方制备的基部胶耐热氧、疲劳性能提升明显，轮胎的耐久性能显著提升，肩空、冠空比例下降。CN108586835ACN108586835A权利要求书1/1页1.耐热氧、抗疲劳全钢子午线轮胎基部胶，其特征是配方比例按重量份计如下：天然橡胶88～95份、杜仲胶5～12份、炭黑30～45份、白炭黑0～15份、ZnO3～5份、硬脂酸2份、防老剂2～3.5份、硫磺1.0～1.6份、促进剂1～2份和防焦剂CTP0.2～0.5份；通过母炼和终炼两个阶段得到耐热氧、抗疲劳轮胎基部胶料。2.如权利要求1所述耐热氧、抗疲劳全钢子午线轮胎基部胶，其特征是：所述炭黑为N330、N326或N375。3.如权利要求1所述耐热氧、抗疲劳全钢子午线轮胎基部胶，其特征是：所述防老剂4020或防老剂RD。4.如权利要求1所述耐热氧、抗疲劳全钢子午线轮胎基部胶，其特征是：次磺酰胺类促进剂CZ或NS。5.如权利要求1所述耐热氧、抗疲劳全钢子午线轮胎基部胶的制备方法，其特征是按重量份计步骤如下：（1）母炼：依次将天然橡胶88～95份、杜仲胶5～12份，炭黑30～45份、白炭黑0～15份、ZnO3～5份、硬脂酸2份，防老剂2～3.5份加入密炼机中，保持填充系数65%～75%，于150～160℃条件下排胶，炼胶时间为2～4min；密炼机的下片控制胶片厚度为5～10mm，制备得到母胶；（2）终炼：将步骤（1）所得母胶加入密炼机中，密炼机的填充系数为70%～75%，继续加入硫磺1.0～1.6份、促进剂1～2份、防焦剂CTP0.2～0.5份，炼胶时间为2～5min，排胶温度为100℃；密炼机下片并控制厚度为5～7mm，得到耐热氧、抗疲劳轮胎基部胶配方混炼胶。6.如权利要求5所述耐热氧、抗疲劳全钢子午线轮胎基部胶的制备方法，其特征是：步骤（1）所述密炼机为GK系列或F系列密炼机；步骤（2）所述密炼机为GK系列密炼机。2CN108586835A说明书1/3页耐热氧、抗疲劳全钢子午线轮胎基部胶及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及一种耐热氧、抗疲劳全钢子午线轮胎基部胶及其制备方法，属于轮胎配方技术领域。背景技术[0002]全钢子午线轮胎基部胶位于胎面胶与带束层之间，将胎面的应力传递给带束层、胎体。在配方研究方面，多数研究者更注重胎面胶配方的研究，对于基部胶的研究较少。全钢子午线轮胎载重量大，长时间的行驶过程中，肩部、冠部温度不断升高，内部温度可达80-90℃，高温引起的热氧老化、疲劳形成的裂口直接导致肩空、冠空病象的发生。因此，通过提高高温下基部胶的耐热氧老化、抗疲劳破坏性能，将有助于提升轮胎的耐久性能，减少轮胎使用过程中的肩空、冠空比例。[0003]本发明提供的配方从生胶体系、硫化体系两个方面提升胶料高温下的耐热氧、抗疲劳性能。发明内容[0004]本发明的目的是克服上述不足之处，提供一种耐热氧、抗疲劳全钢子午线轮胎基部胶及其制备方法，该配方在高温下表现出良好的耐热氧老化、抗疲劳性能，显著地提升了轮胎的耐久性能，有利于降低肩空、冠空病象。[0005]本发明的技术方案，耐热氧、抗疲劳全钢子午线轮胎基部胶，其特征是配方比例按重量份计如下：天然橡胶88～95份、杜仲胶5～12份、炭黑30～45份、白炭黑0～15份、ZnO3～5份、硬脂酸2份、防老剂2～3.5份、硫磺1.0～1.6份、促进剂1～2份和防焦剂CTP0.2～0.5份；通过母炼和终炼两个阶段得到耐热氧、抗疲劳轮胎基部胶料。[0006]进一步的，所述