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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111907617A(43)申请公布日2020.11.10(21)申请号202010863986.0(22)申请日2020.08.25(71)申请人张梅地址230041安徽省合肥市包河区芜湖路275号24-201(72)发明人张梅徐汉元(74)专利代理机构南京中高专利代理有限公司32333代理人袁兴隆(51)Int.Cl.B62D63/02(2006.01)B62D63/04(2006.01)B62D33/04(2006.01)B62D33/077(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种方便装卸货物的无人驾驶物流运输车(57)摘要本发明公开了一种方便装卸货物的无人驾驶物流运输车,涉及无人驾驶物流运输车技术领域,该方便装卸货物的无人驾驶物流运输车,包括车体和货箱,所述货箱通过连接机构连接于车体的顶部,所述车体的外部设置有控制器,所述货箱的内部设置有连接框,所述连接框的一侧底部固定有固定框,所述固定框的内部两侧均固定有支撑块,所述支撑块的顶部设置有支撑板,所述支撑板与固定框之间设置有积液收集机构,通过第二电机、蜗轮和蜗杆并配合限位管的作用下,可使蜗杆与螺管连接或分离,进而使货箱与车体的拆装过程更加便捷,大大提高了货箱和车体维护时的便捷度。CN111907617ACN111907617A权利要求书1/1页1.一种方便装卸货物的无人驾驶物流运输车,包括车体(1)和货箱(22),所述货箱(22)通过连接机构连接于车体(1)的顶部,所述车体(1)的外部设置有控制器(23),其特征在于:所述货箱(22)的内部设置有连接框(2),所述连接框(2)的一侧底部固定有固定框(6),所述固定框(6)的内部两侧均固定有支撑块(15),所述支撑块(15)的顶部设置有支撑板(7),所述支撑板(7)与固定框(6)之间设置有积液收集机构,所述货箱(22)的内部上方设置有第一电机(9),所述第一电机(9)的传动轴连接有丝杆(10),所述连接框(2)的顶部设置有连接块,所述丝杆(10)与连接块螺纹连接,所述第一电机(9)与控制器(23)电性连接。2.如权利要求1所述的一种方便装卸货物的无人驾驶物流运输车,其特征在于:所述连接机构包括螺管(16)和防护箱(18),所述螺管(16)固定于货箱(22)的底部,所述防护箱(18)设置于车体(1)的内部,所述防护箱(18)的内部设置有第二电机(21)和限位管(17),所述第二电机(21)的传动轴安装有蜗轮(20),所述限位管(17)的内部通过螺纹连接有蜗杆(19),所述蜗轮(20)与蜗杆(19)通过螺纹连接,所述螺管(16)内部的螺纹槽与蜗杆(19)外壁的螺纹匹配,所述第二电机(21)与控制器(23)电性连接。3.如权利要求2所述的一种方便装卸货物的无人驾驶物流运输车,其特征在于:所述货箱(22)的底部还设置有定位柱(13),所述车体(1)的顶部开设有与定位柱(13)匹配的定位槽(12)。4.如权利要求1所述的一种方便装卸货物的无人驾驶物流运输车,其特征在于:所述积液收集机构包括进液孔(4)和排水管(8),所述进液孔(4)开设于支撑板(7)的内部,所述排水管(8)连接于固定框(6)的一侧。5.如权利要求4所述的一种方便装卸货物的无人驾驶物流运输车,其特征在于:所述进液孔(4)的内部设置有滤网,所述排水管(8)的内部设置有橡胶塞。6.如权利要求5所述的一种方便装卸货物的无人驾驶物流运输车,其特征在于:所述固定框(6)的顶部设置有限位框(5),所述限位框(5)的顶部四个拐角处均呈圆弧倒角过渡。7.如权利要求1所述的一种方便装卸货物的无人驾驶物流运输车,其特征在于:所述固定框(6)的上方设置有压板(3),所述压板(3)的一侧设置有凸块,所述凸块延伸至连接框(2)的内部,且凸块与连接框(2)之间设置有电动伸缩柱(14),所述连接框(2)外壁开设有用于凸块上下滑动的矩形槽。8.如权利要求7所述的一种方便装卸货物的无人驾驶物流运输车,其特征在于:所述压板(3)的底部设置有缓冲层(11),所述缓冲层(11)包括海绵块、气囊和橡胶垫。2CN111907617A说明书1/3页一种方便装卸货物的无人驾驶物流运输车技术领域[0001]本发明属于无人驾驶物流运输车技术领域,具体为一种方便装卸货物的无人驾驶物流运输车。背景技术[0002]无人驾驶物流运输车,指装备有电磁或光学等自动导航装置,能够沿规定的导航路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车;[0003]目前市场上的无人驾驶物流运输车在使用时仍然存在缺陷,首先,货箱与车体难以快速拆装,致使货箱和车体的维护过程极为不便,其次,货箱的深度较大,致使工作人员难以将较重的物体直接放入货箱中,