一种用于底装出料炭化炉的底装出料车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102585851A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102585851A(43)申请公布日2012.07.18(21)申请号201210079356.X(22)申请日2012.03.23(71)申请人太原理工大学地址030024山西省太原市迎泽西大街79号(72)发明人张永发常瑜丁光月梁言(74)专利代理机构太原科卫专利事务所(普通合伙)14100代理人戎文华(51)Int.Cl.C10B35/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图33页(54)发明名称一种用于底装出料炭化炉的底装出料车(57)摘要一种用于底装出料炭化炉的底装出料车是由小车、装料机构、出料机构和液压系统构成，所述装料机构是由升降液压缸及装料导料筒及装料液压推杆构成；所述出料机构是由升降液压缸及出料导料筒及出料液压推杆构成；所述液压系统是液压站和管路连通有执行机构。本发明将装煤和出焦集于一体，结构简单，操作方便，无环境污染，适用于底装出料的炭化炉。CN10258ACN102585851A权利要求书1/1页1.一种用于底装出料炭化炉的底装出料车，包括一小车、装料机构、出料机构和液压系统；其特征在于：所述一小车是包括有一平板（4）下面设置的车轮（3）及其驱动电机（19），并位于设置有导轨（2）的一“凹”型地基（20）上；所述装料机构是在平板（4）的上面一边固定有第一升降液压缸（5）及其装料导料筒（8），并在装料导料筒（8）外侧面设置有第一开闭锁（7）；在平板（4）的下面相应于第一升降液压缸（5）固定有至少两个装料液压推杆（1）；所述出料机构是在平板（4）的上面另一边固定有第二升降液压缸（15）及其出料导料筒（10），并在出料导料筒（10）内侧面设置有第二开闭锁（14）；在平板（4）的下面相应于第二升降液压缸（15）固定有至少两个出料液压推杆（17）；在出料导料筒（10）的外侧板设有出料口（12）并深入到固定在平板（4）上的液封槽（13）内；内侧板的内侧面上设置有滑槽，并在滑槽中设置有滑块连接有液压缸（9）的一端，液压缸（9）的另一端铰接有相应于出料口（12）的导料板（11）下端，导料板（11）的上端铰接于出料导料筒（10）上部；所述液压系统是由固定于平板（4）下面的液压站（16）及其液压管路连通有装料液压推杆（1）、第一升降液压缸（5）和第一开闭锁（7）；连通有出料液压推杆（17）、第二升降液压缸（15）和第二开闭锁（14）；以及液压缸（9）。2.如权利要求1所述的一种用于底装出料炭化炉的底装出料车，其所述一小车的中心线是对应于炭化炉燃烧室的中心线。3.如权利要求1所述的一种用于底装出料炭化炉的底装出料车，其所述装料导料筒（8）与出料导料筒（10）的上端口是相应于炭化炉相邻炭化室的装出料口。4.如权利要求1所述的一种用于底装出料炭化炉的底装出料车，其所述装料导料筒（8）与出料导料筒（10）所置有的煤料与炭化炉的炭化室所置有的煤料相应。2CN102585851A说明书1/3页一种用于底装出料炭化炉的底装出料车技术领域[0001]本发明涉及一种炭化炉装出料车，具体地说是一种用于底装出料炭化炉的底装出料车的技术方案。背景技术[0002]公开的和现有的炭化炉装出料设备均是针对传统炼焦炉设计应用的，其主要作用是在炼焦过程中完成炭化炉炭化的装煤和出焦的。[0003]现有机焦炉的装出料设备包括装煤车、推焦车、拦焦车和熄焦车的等。装煤车安设在焦炉炉顶的轨道上，当炭化室中成熟的焦炭被推出后，装煤车从煤塔中定量取出煤料，装入炭化室内。推焦车安设在焦炉机侧，其作用是推出炭化室内的焦炭，开闭机侧炉门，以及在装煤是进行平煤，捣固焦炉用的装煤推焦机还要在煤塔下部接收煤料，捣固成煤饼，然后装入炭化室。拦焦车安设在焦炉焦侧操作台的轨道上，其作用是开闭焦侧炉门和推焦时用导焦装置将焦炭导入熄焦车内，它能完成摘对门、将红热焦导入熄焦车内、处理头尾焦和清扫等工作。熄焦车设在焦炉的焦侧，有专用的电机车牵引，用来接运从炭化室推出来的焦炭，在熄焦塔内进行熄焦。[0004]焦炉装出料车的结构较为复杂，包括装煤车、推焦车、拦焦车和熄焦车，而且各车间协同一致，构成装出料的庞大系统，占地面积大，成本高，而且装煤，出焦等过程完全是开放操作，大量的烟气外溢，同时产生大量烟尘，对环境造成严重的污染。近些年来，虽然在设备机械化、自动化方面有了很大提高，但由于设备较多，操作较为复杂，需要大量的劳动力配合完成。发明内容[0005]为了解决现有焦炉装出料车结构复杂，系统庞大，占地面积大，成本高以及污染环境严重的问题，并针对底装出料炭化炉的结构特点，本发明提供一种用于底装出料炭化炉的装出料车。[0006]基于上述问题和目的，本发明提供一种用于